Предложения от жителей города
Развитие велосипедной инфраструктуры
-
Предлагаю подключить креативную группу к решению вопроса как донести информацию до горожан, что по велодорожке едут транспортные средства, сделанные из метала и не сущие на себе вес 50-100 кг. Это рано или поздно все равно придется делать, т.к. велоинфраструктура растет и опасных ситуаций все больше. Велодвижение не особо отрегулировано в Москве. Многие велосипедисты не знают где и как должны ездить, и многие пешеходы не знают, что тут ходить не стоит.
-
В прошлом году были сделаны отрезки велодорожки по Бескудниковскому больвару. Однако, сделаны они откровенно "для галочки": 1) велодорожка идет кругами, хотя велосипедистам нужны прямые дорожки; 2) в местах пересечения велодорожки с другими дорогами не сделано ничего, необходимо создать плавные съезды, пересечение велодорожек с другими дорогами, кроме того в некоторых местах нужна установка велосветофоров; 3) необходимо доделать пересечение с Дмитровским шоссе (без него велодорожка из центра вообще бессмысленна - проще ехать по проезжей части).
-
Добрый день, это не то чтобы наказ, но пожелание. Мы живем на Поповом проезде 4, дом на самой окраине района Сокольники (около Электрозаводского моста). Пешком не дойдешь с детьми ни до парка ни до спортивных площадок. Огромное пожелание, после того как закончится у нас в районе стройка Метростоя, пожалуйста подумайте о хороших велодорожках в районе, так чтобы можно было спокойно детей отпустить и самим с ребенком в велосипедном кресле доехать до парка. Велодорожки по району разгрузят трафик, который стал в последнее время очень жестко загруженным. А так же до стройки у нас была детская и спортивная площадка рядом с домом, если эту зону будут восстанавливать, возможно ли организовать теннисный корт вместо многофункциональной площадки? У нас очень много ребят в районе занимаются большим теннисом, поскольку в районе одна из крупнейших и старейших теннисных школ Москвы (теперь она называется ДЮСШОР "Юность Москвы" -бывший Спартак), а рядом с домом ребятам поиграть негде, нужно только ждать пока родители отвезут через скоростную улицу Стромынку (или Русаковскую на машине) на корты: одних детей отпускать страшно. Подземных переходов в Сокольниках через Стромынку и Русаковскую нет. Мини-футбол недалеко есть, баскетбол есть, а теннисных кортов нет.
-
В нашем районе достаточно широкие улицы, чтобы там могли передвигаться как автомобили, так и велосипеды. Было бы очень здорово, если бы вы сделали полосы для велосипедов
-
Идея-продлить велодорожку из Марьино в Печатники через набережную в Курьяново и соединить с парком "Печатники".
-
Добрый день. Очень хотелось бы, чтобы в нашем районе появилась станция городского велопроката ВелоБайк. У нас находится такой большой парк, и это было бы очень актуально. Ближайшая станция от нас находится около м.Нагатинская-это очень далеко.
-
В городе нужны велодорожки, ведь они выполняют не только спортивно-развлекательную функцию, но и транспортную! Необходимо проложить круговой маршрут по Солнечной аллее, Панфиловскому и Центральному проспектам с заездом на станцию Крюково, а также дальше в Новый город от станции вдоль Панфиловского проспекта. На дорогах всё чаще и чаще встречаются элетровелосипеды, электросамокаты и другой транспорт, который мешает передвигаться либо пешеходам, либо автомобилистам, тем самым создавая аварийные ситуации. Не стоит считать, что велосипедами/роликами/самокатами пользуются только 3 месяца летом, ведь такой способ передвижения актуален пока на дорогах не лежит постоянный снег, а это составляет около 6-8 месяцев в году.
-
Организовать велодорожки между районами Лианозово и Северный
-
Очень хотелось бы, чтобы появилась велодорожка, проходящая через все Солнцево и соединяющаяся с парком Мещерское. А если и в Говоровском лесу появятся дорожки для прогулок, то и также соединить велодорожку с Говоровским лесом.
-
Просьба предусмотреть велодорожки при благоустройстве зоны отдыха: Герценовский парк.
-
Невозможно из района "Внуково-Изварино" дойти пешком/бегом или доехать на велосипеде с ребёнком, например до района Переделкино, не выезжая на Боровское шоссе.
-
Установите пожалуйста несколько точек велопроката в районе. Я активно занимаюсь спортом, часто езжу без машины. Было бы неплохо, чтобы в районе появилась возможность аренды двухколесного транспорта.
-
Открыть пункт велопроката, сделать в районе выделенные велосипедные дорожки
-
Открытие МЦК и возможность проезда по нему с велосипедом подняло комфорт перемещения по загруженному городу на небывалый уровень, особенно для физически активных людей, которые ездят на велосипеде, в том числе на работу. Однако остальная инфраструктура города часто не способствует развитию велосипедного движения. Охват велодорожками города очень неравномерен, бОльшая их часть сконцентрирована на Юге города. Велосипедисты Севера столицы были бы благодарны за открытие вдоль Дмитровского шоссе велодорожки, которая позволила бы добираться но новой станции Окружная на велосипеде более комфортно.
-
Многократно увиличить количество велодорожек в Москве.Ужесточить контроль и наказание за паркующимися на велодорожках авто.
-
В городе нужны велодорожки, ведь они выполняют не только спортивно-развлекательную функцию, но и транспортную! Необходимо проложить круговой маршрут по Солнечной аллее, Панфиловскому и Центральному проспектам с заездом на станцию Крюково, а также дальше в Новый город от станции вдоль Панфиловского проспекта. На дорогах всё чаще и чаще встречается элетротранспорт, который мешает передвигаться либо пешеходам, либо автомобилистам, тем самым создавая аварийные ситуации. Не стоит считать, что велосипедами/роликами/самокатами пользуются только 3 месяца летом, ведь такой способ передвижения актуален пока на дорогах не лежит постоянный снег, а это составляет около 6-8 месяцев в году.
-
Вело дорожки в парках должны быть асфальтовые, а не из плитки. По ним ездят не только велосипедисты, но с люди на самокатах, скейтах, роликах. А иногда и мамы с колясками. На каждом шве плитки трясёт жёстко ощущение, что едешь по стиральной доске. Исправьте, пожалуйста, эту ситуацию в парке Останкино и учтите на будущее. Иногда красиво не значит удобно.
-
Сергей Семенович, вы открыли на Калужском шоссе замечательный парк, но добраться туда жителям города можно только на частном транспорте. Возможно ли помочь в организации велодорожки и пешеходной дорожки от Троицка в этот парк?
-
В городе нужны велодорожки, ведь они выполняют не только спортивно-развлекательную функцию, но и транспортную! Необходимо проложить круговой маршрут по Солнечной аллее, Панфиловскому и Центральному проспектам с заездом на станцию Крюково, а также дальше в Новый город от станции вдоль Панфиловского проспекта. На дорогах всё чаще и чаще встречаются элетротранспорт, который мешает передвигаться либо пешеходам, либо автомобилистам, тем самым создавая аварийные ситуации. Не стоит считать, что велосипедами/роликами/самокатами пользуются только 3 месяца летом, ведь такой способ передвижения актуален пока на дорогах не лежит постоянный снег, а это составляет около 6-8 месяцев в году.
-
В городе нужны велодорожки, ведь они выполняют не только спортивно-развлекательную функцию, но и транспортную! Необходимо проложить круговой маршрут по Солнечной аллее, Панфиловскому и Центральному проспектам с заездом на станцию Крюково, а также дальше в Новый город от станции вдоль Панфиловского проспекта. На дорогах всё чаще и чаще встречаются элетровелосипеды, электросамокаты и другой транспорт, который мешает передвигаться либо пешеходам, либо автомобилистам, тем самым создавая аварийные ситуации. Не стоит считать, что велосипедами/роликами/самокатами пользуются только 3 месяца летом, ведь такой способ передвижения актуален пока на дорогах не лежит постоянный снег, а это составляет около 6-8 месяцев в году.
-
Установите прокат велосипедов в нашем районе! Вот очень бы хотелось, чтоб эта тема с велопрокатом дошла до нашего Выхино-Жулебино.
-
Недавно руководство Тверского района приняло решение закрыть один из активных велоклубов Титан, выселив его из помещения, которое клуб занимает более 30 лет, заменив его бойцовским клубом. Трудно подсчитать, скольким велосипедистам вставлена палка в колесо. Это реальная политическая диверсия перед выборами. От лица многих и многих любителей велодвижения, прошу повлиять на префекта ЦАО изменить решение своих подчинённых в пользу интересов жителей.
-
Просим сделать велодорожку, которая бы соединяла метро Пражская и улицу Академика Янгеля. Давайте совместным усилиями сделаем район еще более спортивным.
-
В городе совсем не хватает велопарковок. А они нужны у всех обычных магазинов, торговых центров, станций метро. В частности, нет велопарковки у метро Селигерская, у ТЦ XL рядом с ней, у Маркус Молла. В результате велосипеды прикрепляют к перилам лестниц, столбам с дорожными знаками и так далее, но это не дело. Заодно напоминаю, что нам уже 3-4 гола обещают велобоксы у крупных ТПУ, открывающиеся по Тройке. До сих пор их нету.
-
Как фанат велосипедных прогулок, прошу построить велодорожки, установить велопарковки у всех общественных мест (почты, ТЦ, магазины, станции метро, парки), парки). Сделать станции проката велосипедов на улице Дубнинской
-
Нужна велопарковка (лучше с навесом) у м. Ховрино в районе улица Дыбенко, 42. там и место есть (отдельная площадка, вымощенная плиткой).
-
Вдоль набережной Яузы по тротуару катаются велосипедисты, и их достаточно много (не меньше чем пешеходов). Это значит, что есть спрос. Поэтому предлагаю следующее: 1. Установить знаки 4.5.2 "Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)", где необходимо нанести разметку.2. Сделать дороги в тех местах, где дорога прерывается3. Отремонтировать асфальт в местах где это необходимо
-
Москва - идеальный город для жизни. За последнее время время многое изменилось в лучшую сторону. Но, есть одна вещь, которую Сергей Семёнович оставил без внимания — велополосы. И тут идёт речь не об автобусных выделенках, не о велодорожках в парках, а именно о велополосах. Например таких, как проложена на Бульварном кольце.Нужно развивать именно такой вид и делать его по всему городу.
-
В условиях острого дефицита транспортной инфраструктуры города необходимо убрать ненужные и мешающие велодорожки на Бульварах, ул Б. Ордынка, Мытная, Люсиновская, а занимаемое ими пространство вернуть в улично-дорожную сеть и использовать для парковочного пространства или под полосу для движения автомобилей (в зависимости от потребности в каждом конкретном месте)Данные велополосы не востребованы жителями города даже в теплое время года, не говоря уже про период с октября по май, но значительно уменьшили пропускную способность дорог или лиши москвичей возможности парковки. Особенно возмутительная ситуация сложилась на Мытной улице: в результате организации на ней велополосы (по которой за день проезжает от силы человек 10), москвичи лишились возможности припарковаться возле Морозовской детской больницы, а возле проезда Апакопа образовалась "вечная" пробка.
-
Велодорожки проделать от Новокосино до Кожухово в Салтыковском лесопарке и заодно облагородить этот участок леса. Сделать так же пешеходную зону,поставить скамейки для отдыха.
-
Новая парковая зона с велодорожками радует жителей, однако многим не хватает станции аренды велосипедов Велобайк. Нас несколько иниативных жителей и мы неободнократно обращались и в службу поддержки и оставляли запрос на сайте департамента транспорта, однако наши пожелания остались без ответа. Просим рассмотреть (11 чел.)
-
В районе велоспорт пользуется популярностью. Сделайте, пожалуйста, велопрокат у метро и велодорожки по Лефортово
-
В районе отсутствуют велодорожки при этом многие пользуются велосипедом как последней милей до метро . Просьба разместить велодорожку от м Ховрино до м речной вокзал по маршруту Зеленоградская (прав. Сторона в центр), Фестивальная левая из центра, продлить по парку Дружба до метро Речной вокзал-юг (место на тротуаре достаточно) . на м Ховрино установить 2 велопарковки на обеих сторонах у павильонов. По этому маршруту и так передвигается много велосипедистов и других моторизованных граждан, необходимо обезопасить пешеходов .
-
По всей Москве сейчас можно проехать на велосипеде. В Бирюлево Восточном же существует единственная велодорога в Дендропарке. Но у нас еще есть прекрасные зоны отдыха: Герценовский парк и Фруктовый сад. Прошу Вас, организовать новые велодороги в нашем районе!
-
Здравствуйте уважаемый Сергей Семенович! Я являюсь активным пользователем проекта "Велобайк", в связи с чем наказ, во многом, обусловлен личным наблюдением - точек велопроката очень не хватает жителям спальных районов! Открытие новых точек "Велобайк" в районе Щукино позволило бы разгрузить общественный транспорт и уменьшить "маятниковое движение", давая возможность передвигаться по сценариям дом-работа-дом, дом-парк-дом не используя или сокращая использование личного автотранспорта или общественного. Более того, это может быть отличным стимулом для совершения велопрогулок, как физической активности в нерабочее время. Например, это актуально для тех, кто не любит ходить пешком или хотел бы делать совместные с друзьями велопробеги, однако свой велосипед есть не у каждого, а до ближайшей станции "Велобайк" очень далеко и нужно пользоваться дополнительными видами транспорта. Также существует проблема пешей и транспортной доступности рекреационной зоны "Серебрянный бор", а на новеньких велодорожках у "Строгинского Затона" вообще грустно без велосипеда. Спасибо за внимание!
-
Необходимы велодорожки не в парках, а в жилой зоне, которые связывают район с соседними районами, а в идеале - с центром Москвы. Велодорожки должны проходить отдельно как от проезжей части, так и от тротуара - в микрорайонах место для них как раз есть.
-
Организовать велодорожки на МКАД
-
Необходимы велодорожки не в парках, а в жилой зоне, которые связывают район с соседними районами, а в идеале - с центром Москвы. Велодорожки должны проходить отдельно как от проезжей части, так и от тротуара - в микрорайонах место для них как раз есть. В случае достойной велосипедной инфраструктуры, велосипед будет выполнять транспортную функцию.
-
Необходимы велодорожки не в парках, а в жилой зоне, которые связывают район с соседними районами, а в идеале - с центром Москвы. Велодорожки должны проходить отдельно как от проезжей части, так и от тротуара - в микрорайонах место для них как раз есть. В случае достойной велосипедной инфраструктуры, велосипед будет выполнять транспортную функцию.
-
Проложить в Крюково велодорожки.
-
Нужно поставить велостанции на ул Беговая, Поликарпова, Хорошевское шоссе. Этот кусок даже на карте велостанции пустотой светит
-
31 августа - 2 сентября я посещал выставку "Город образования" и обратил внимания на то, что вокруг 75 павильона на протяжении работы выставки были припаркованы десятки велосипедов в необычных местах (их пристегивали к столбам со знаками, к стойкам рекламных щитов, к ограждениям). Причина этого в том, что рядом с 75 павильоном вообще нет цивилизованных парковок для велосипедов, а во время выставок нужно порядка ста мест для парковки велосипедов. Аналогичная проблема наблюдалась около ВДНХ Южная рядом с Бургер Кингом и ТЦ, в котором есть Макдональдс. Прошу установить велопарковки во всех востребованных местах внутри и около ВВЦ.
-
Предлагаю у всех торговых центрах, поликлиниках, школах, учреждениях, магазинов и т.п. установить велосипедные парковки, чтобы как можно большему числу москвичей было легко и удобно пересаживаться на велосипеды.
-
Очень хочется иметь возможность обойти и объехать на велосипеде сходненский ковш по кругу. Сейчас круговой дорожки нет.
-
Прелесть же — приезжаешь в центр, садишься на велосипед и наслаждаешься жизнью. Я даже ночью катаюсь, прокаты на каждом углу! На юге много пунктов, на севере. А у нас, на востоке, почти нет. А ведь зеленые зоны, широкие тротуары — инфраструктура для велосипедистов отличная. Почему вот такая несправедливость? Мы тоже за здоровый образ жизни!
-
Городской велопрокат очень активно расширяется, однако довольно хаотично. Постепенное движение вдоль Замоскворецкой линии метро на север оборвалось в районе станции метро Сокол. А ведь в Войковском, Головинском, Левобережном и Ховрино тоже много велосипедистов. Велосипед реальная альтернативу личному автомобилю при перемещении на небольшие расстояния.
-
В районе крайняя нехватка велосипедных дорожек. Сергей Семенович, сделайте для нас счастье! Спасибо Вам!
-
Необходимо установить пункт велопроката у метро «Каширская». Спасибо!
-
Здравствуйте!Не так давно, стал заложником ситуации.Путь мой лежал от станции пригородных поездов Царицыно, до станции метро Орехово, ближайший путь лежал через парк, он же "Музей-Заповедник Царицыно", там есть пункт 4 в публичной оферте (катание на велосипедах, самокатах и т.д запрещено).Спешившись с велосипеда, охрана так и не пустила на территорию парка, позвонив Дежурному по охране, договориться не удалось и пройти насквозь тоже, пришлось ехать уже по дороге в объезд и в горку, что существенно потратило много времени и сил.Было бы замечательно сделать велодорожки, достаточно будет даже разметить уже имеющиеся там дорожки.Благодарю за внимание и спасибо Вам за вклад в инфраструктуру г. Москвы!
-
Везде хотим велодорожки, чтобы, например, доехать от "Сокола" до центра на велосипеде, это же очень классно! Надо развивать эту идею.
Другие предложения от жителей города
-
Пожалуйста отреставрируйте детскую площадку напротив дома 8 корпус 2 по клязьминской улице . Площадка старая страшная и опасна для прогулки с детьми.
-
Здравствуйте, год назад обращалась к Глав-управе Южного Бутова, попросила повесить электронное расписание автобусов на следующих остановках ( Плавский Проезд, Аллея Витте, Бартеневская Улица дом 57/ Бартеневская Улица, Комплекс Б Южного Бутова, Улица Горчакова, Школа № 1981 ) мне сказали что в ближайшие 2-3 месяца все будет готово, в результате прошел год, ничего никто не повесил. По всему Бутовскому НАЗЕМНОМУ МЕТРО нужно повесить перилла на лестницах, такие же, как и в подземном. Также нужно сделать по всему Бутово автоматические лифты как в жилых домах, что бы лифт приезжал по нажатию кнопки, а не так, чтобы мы ждали лифтера ( Пример: станция Славянский Бульвар ). Улучшить питания в Школах, У меня и не только у меня ребенок отказывается есть в школе, т.к там еда, изредко бывает вкусная и главное за это еще просят деньги. Пожалуйста, сделайте еду в школах более вкусную, более домашнюю так сказать.
-
Просим Вас открыть детские сады, встроенно-пристроенные к корп. 1 и корп. 5 на Пресненском валу, 14 (всего на 165 мест). Они построены на бюджетные деньги города Москвы для обеспечения домов нашего квартала социальной инфраструктурой. В рекламе квартир город обещал 2 собственных детских сада. Но мы зря поверили. Вот уже более 2,5 лет помещения детсадов простаивают в состоянии готовности: с отделкой, укомплектованные необходимым оборудованием, с благоустроенными игровыми площадками. Жители нового квартала Пресненский вал, 14 (6 домов, более 2 тыс. жителей) купили квартиры у города Москвы без отделки, завершают ремонты квартир, активно заселяются. Мы испытываем нехватку детских садов в пешеходной доступности. И потребность новоселов в детских садах растёт с каждым днём по мере заселения домов. А денег на коммерческие детские сады у молодых семей не осталось, многие выплачивают ипотеку. Всего в 350 метрах от нас до конца текущего года будет введен в эксплуатацию ЖК Пресня Сити на ул. Ходынская, 2 (3 башни по 44 этажа, 5 тыс. жителей), детские сады в котором не предусмотрены. Следовательно, потребность в детских садах в нашем квартале увеличится многократно. Поэтому просим Вас отменить решение города о коммерческой реализации (через торги) наших детских садов. Просим Вас передать их Департаменту образования города Москвы для скорейшего открытия столь необходимых для нас муниципальных детских садов!
-
В Куркино очень много детей, которые хотели бы учиться в муниципальной музыкальной школе, которой на сегодняшний момент поосто нет! Да есть кружки в школах и платные занятия, но это все не заменит музыкальной школы с полным образовательным комплексом знаний, которые получают дети в музыкальной школе. А так же прошу заметить, что не все могут платить за музыкальные занятия.Музыкальная школа необходима! Прошу рассмотреть возможность ее сосдания.
-
Просим вас дать возможность покупать проездные билеты на общественный транспорт Москвы и Подмосковья по льготным тарифам (например как студенческие) или с существенными скидками в 60 и более процентов, для этого обеспечить социальной картой второго родителя, с возможностью записи на эту карту проездного по льготной цене
-
В жк Борисоглебское несколько лет ведётся строительство детского сада на 190 мест, дата ввода только переносится, по факту строительство не ведётся. Мы ждём очереди в детский сад, ближайший населенный пункт- Яковлевское, где мест нет и транспортной доступности нет туда тоже. Просим взять на контроль строительство и ввод в эксплуатацию нашего детского сада, который должны были сдать ещё в начале 2017г
-
Просьба установить лежачие полицейские на пешеходных переходах по Яхромскому проезду, дорога вся в припаркованных автомобилях. Утром и вечером большой поток детей, идущих в школу 771, многие без родителей, маленьких пешеходов просто не видно из за машин, светофорных переходов поблизости нет. Спасибо.
-
Сегодня стало известно,что у студии"Дети Марии" отняли помещение. Под предлогом документальных несоответствий не допустили до конкурса. Помещений два. Там занимались 21 год не только дети района,но и дети из онкогематологического отделения МГДКБ с отдельными условиями в специальное время. Там происходила социализация и творческая реабилитация детей и взрослых из ПНИ. Там готовились уникальные мероприятия в рамках городских и районных программ. Буква закона-это важно. Но как?! Как можно решать судьбу человека, для которого единственным светлым пятном в жизни является, возможно, выезд с группой из психоневрологического интерната на экскурсии или занятия в "Дети Марии" (две студии, в том числе на Делегатской, 14/2). Единственным светлым пятном в жизни может быть день рождения и чаепитие, которое организуют после творческих занятий педагоги этой студии. Для моих детей это огромная потеря. Это первое место, которое смогла посетить моя дочь после выписки из больницы (острый лейкоз). Просим содействия и помощи. С уважением, Кочнева В.М.
-
Пожалуйста, поддержите инициативу внедрения антибуллинговых программ в московских школах. Чтобы сотрудники образовательных учреждений не боялись говорить на тему травли. Чтобы родители знали, куда обратиться за помощью. Чтобы дети не оставались в одиночестве перед бедой, которая в лучшем случае серьезно травмирует психику, а в худшем приведет к непоправимым последствиям. Сейчас о травле говорить не принято. Но уже появляются реальные жертвы. И, к сожалению, московские школы – не исключение. Руководители школ боятся нежелательной огласки и опасаются за свои рейтинги, имидж и т.д., родителям стыдно, а дети просто боятся. История моего сына и его друзей, которых травили одноклассники в обычной московской школе, за неделю обошла весь русскоязычный интернет, практически все федеральные и московские СМИ. Нашла огромнейший отклик среди школьников и родителей Москвы, России и даже зарубежья. Это ли не доказательство, что городу необходимо разорвать этот круг молчания и начать системно бороться с проблемой травли. Нам нужна система постоянного информирования как для школ, так и для родителей. Что такое буллинг, его отличия от конфликта, как с ним бороться, что делать, если твой ребенок вовлечен в травлю. Возможно, аналог программы антибуллинга, который используют польские школы, когда на протяжении всего учебного года дети, родители и педагоги проигрывают различные ситуации травли в коллективе и проговаривают причины и способы их решения. Нам нужны обязательные курсы повышения квалификации для учителей по этой теме. На них необходимо разбирать реальные случаи травли, изучать зарубежный опыт, искать пути предотвращения буллинга на ранних этапах, когда он еще не превратился в патологию, а может быть купирован на стадии первоначального конфликта. Формировать у учителей простейшие навыки оказания психологической помощи. Нам нужны официальные горячие линии для консультаций и поддержки жертв буллинга и их родителей. Нам нужны методики для регулярного мониторинга комфортности и безопасности школьной среды. Как показывает зарубежный опыт, реальные сдвиги по профилактике буллинга в школах начались, когда подобные программы получили поддержку властей, когда стали разрабатывать единые антибуллинговые программы для школ, заработали общенациональные информационные порталы, когда мониторинг психологического комфорта в школьных коллективах стал обязательной частью комплексной проверки. Нам, и родителям, и школьникам Москвы, нужна ваша поддержка!
-
Помогите, пожалуйста, восстановить в г. Троицке ясельные группы с 2018 года. Маме маленьких двойняшек очень сложно таскать их через весь город в группу ГКП, которые работают только в двух садиках города.