Предложения от жителей города
Развитие дорожной инфрастуктуры
-
Ул.Поляны надо соединить с Чертановской улицей, и выезд из Бутово (Варшавское шоссе) - с улицей Подольских курсантов, это два въезда/выезда из Бутово и Щербинки, они идут параллельно Варшавке. Соединить Бутово и Щербинку!
-
В связи с реновацией и застройкой Головинского района на Онежскую ул. ляжет большая нагрузка. А на ней и сейчас сплошные пробки. Так же она является дорогой, по которой едет общественный транспорт через районе Ховрино и Головинский к станции МЦКА Коптево. Для быстрого и комфортного проезда ее необходимо расширить до трех полос в каждую сторону от Лихоборской набережной до Михалковского моста, на котором уже 3 полосы в каждую сторону и сделать выделенные полосы для общественного транспорта. На данном участке все дома находятся на большом удалении от дороги, так же вдоль дороги есть нежилые дома, везде широкий тротуар. Данная реконструкция улучшит транспортною доступность МЦКА Коптево, разгрузить улицу, уменьшит загазованность, т. к. авто будут быстрее проезжать светофоры и пробки не будет.
-
При въезде/выезде из дворовой территории по адресу: г. Москва, ул. Уссурийская между д. 3, к. 1 и д. 1 к. 5 с.1. Ранее (БОЛЕЕ ДЕСЯТИ ЛЕТ!!!) разметка была прерывистой и можно было въезжать/выезжать из двора в оба направления, но в августе 2016 года заменена на сплошную (по этой дворовой дороге осуществляется подъезд к ОВД «Гольяново» и большому количеству жилых домов). То есть, автомобилистам приходится разъезжаться по узким дворам или нарушать ПДД.Ранее обращение от 31.08.2016 № 1960 направлялось в ГКУ ЦОДД (формальный ответ от 04.10.2016 № 01-07-3324/6).Получен формальный ответ, что всё соответствует проектной документации.Комментарий: обращение направлялось не для того, чтобы получить формальную отписку, от лиц, прикрывающих своё безразличие «проектной документацией, согласованной в установленном порядке», ведь не им же здесь ездить, а для решения реальной проблемы, искусственно созданной этими же лицами. Самое главное, что для решения этой проблемы не требуется никаких затрат, нужно просто исправить разметку и убрать не нужные знаки.Управе района Гольяново эта ситуация безразлична, вместо решения проблемы они меняют НОВЫЕ бордюрные камни и асфальт на НОВЫЕ!!! (всем понятно для чего).
-
Двор по адресу: ул. Реутовская,6-1 является тупиковым. Затруднением является то, что если ты въехал во двор а мест для парковки нет, то приходится выезжать из двора задним ходом. И так надо проехать два корпуса чтобы развернуться и выехать обратно на проезжею часть дороги. У жителей данного дома есть предложение продлить внутридворовый проезд. Сделать это просто: со стороны 1 подъезда и торца дома убрать часть газона и соединить существующий проезд с парковкой которая находится с торца дома, тем самым уберется тупик. Тогда можно будет заезжать и выезжать со стороны 1 корпуса дома 6, а не как сейчас заезд и выезд автотранспорта осуществляется только со стороны 2 корпуса дома 6. Надеюсь на Вашу поддержку. Заранее спасибо!!!!!
-
Требую отклонить изменения в проект планировки территорий Северо-Восточной хорды (от Щелковского до Открытого шоссе), утвержденный Правительством Москвы 24.09.2013 №636-ПП и вернуться к варианту съезда на Открытом шоссе. Съезд на 5м проезде Подбельского нанесет урон и Синичкиному скверу, и школе рядом, а также значительно ухудшит транспортную ситуацию в районе.
-
Уделить больше внимания строительству дорог между районами. Сейчас, зачастую, водители вынуждены ехать, например, от периферии города к Третьему транспортному кольцу (или другой кольцевой/поперечной трассе), а потом, проехав по нему какое-то расстояние, поворачивать и ехать обратно к периферии города, совершая тем самым большой крюк. Просто они не могут проехать напрямую от одного района города к другому. Нужно развивать связи между районами и административными округами, чтобы средний путь по городу на машине сокращался.
-
В результате строительства СВХ у многих пассажиров района Некрасовка, Кожухово и северной части города Люберцы увеличилось время езды до работы и от работы домой: 1. При строительстве СВХ сделан только один переход через новую трассу в районе входа на жд станцию Люберцы и западного входа в метро. В итоге данный вход в метро перегружен, а путь до восточного входа увеличился не менее чем на 5 минут, так как имевшийся раньше проход перекрыт дорогой. 2. Проектом не предусмотрен прямой выезд общественного транспорта с северной стороны станции Выхино на Косинское шоссе. После строительства эстакады и до реализации остального проекта СВХ он был. Это позволяло автобусам (например автобусам 872, 501) быстро выезжать от метро Выхино за МКАД. Теперь для того чтобы проделать этот короткий путь автобусы едут в объезд через эстакаду на ул. Молдагуловой и МКАД, который и так сильно загружен по вечерам, что также увеличивает время в пути с работы до дома. Прошу при реализации масштабных инфраструктурных проектов обращать больше внимания на детали, которые портят впечатление от нужного дела. Также по транспортному обеспечению района Некрасовка, в котором строится станция метро. Есть опасения, что для жителей старой Некрасовки (ул 1-я и 2-я Вольская) проезд к новой станции окажется очень долгим. Необходимо на межрегиональном уровне решать вопросы оптимизации дорожной сети с городом Люберцы Московской области (так как в пробке на ул. Инициативная г Люберцы) жители старой Некрасовки и застрянут по пути к новому метро. Оптимально было бы решить вопрос о продлении новой линии метро на 1 станцию до въезда в Некрасову с ул. Инициативная с перспективой дальнейшего выхода к жд платформе Люберцы или Панки.
-
Вопрос очень простой: будет ли как-то улучшен выезд на МКАД и транспортная ситуация в районе?
-
Уважаемый мэр Москвы! Сергей Семенович! Району нужна новая дорога - продолжение Харьковской ул на пересечении с ул. Подольских Курсантов к платформе ж.д. Красный строитель Курского направления и далее по существующим улицам к метро ул .Академика Янгеля (улицы можно реконструировать). Будет задействована платформа Красный Строитель, а также также возможность пользоваться жителям ст. метро ул. Ак. Янгеля - подъезд от Харьковской ул. к метро ул. Ак. Янгеля будет составлять около 2 км вместо 4- 4.5 км до метро Пражская, как сейчас многие жителя района едут по ул. Подольских Курсантов. По расстоянию и по времени минимум выигрыш в два раза.
-
По адресу: ул. Симоновский вал от дома 2 до дома 26-1 и далее по ул. Велозаводской от дома 2 дома 13 стр.1 необходимо установить металлический отбойник, который разделял бы транспортные потоки на проезжей части (число полос для движения 4 в каждую сторону). На данном участке дороги были случаи : 1. Когда автомобили выезжали на встречную полосу и происходит страшное ДТП; 2. Пешеходы которые перебегают в больницу расположенную на противоположной стороне дороги в неустановленном месте. Есть идея установки на данном участке дороги металлического отбойника для предотвращения дальнейших ДТП.Заранее спасибо!!!!!
-
Мы живем между ж/д станциями Лосиноостровской и Лосем. Чтобы оказаться на стороне Бабушкинского (сейчас Лосиноостровского) района, приходится идти до имеющихся переходов через железную дорогу. Если бы сделали переход (лучше, конечно, подземный, тащится по этим лестницам над железной дорогой очень тяжело) по улице Федоскинская это облегчило бы связь между частями нашего округа. Ведь многие удобные и нужные услуги находятся как раз на стороне Бабушкинского района.
-
Требую установить разделительный отбойник на ул.Хачатуряна возле метро Отрадное. Пеешеходы часто перебегают проезжую многополосную часть, создавая аварийную ситуацию для автомобилистов. Рядом есть подземный переход и в 150м наземный регулируемый переход, но ситуацию это не спасает.
-
У меня есть предложение. Этим летом я попробовал передвигаться на самокате по городу, в целом получается быстрее, чем на машине и общественном транспорте в пробке (не в центре города). Но я столкнулся с весомыми трудностями: 1) плохое качество покрытия на тротуаре, в некоторых местах ямы. 2) неудобства на пересечениях тротуара и выезда/проезда, зачастую приходится останавливаться и поднимать самокат на бордюры. Почему бы нам не популяризовать мобильные средства передвижения, такие как самокаты, моноколеса и т.д.? Вместе с этим, улучшится ситуация с доступностью городской среды для маломобильных граждан. В городе стало бы комфортнее, если организовать удобство в передвижении на таких мобильных средствах. Прокат городских велосипедов является хорошим началом, но они не очень удобны и мобильны.
-
Из района Орехово-Борисово Южное и Северное по нечетной стороне Каширского шоссе всего 4 выезда на Каширку: Ясеневая ул, Домодедовская ул, Шипиловская ули Борисовский проезд. И они все 4 практически ежедневно стоят в пробках на выезд из района. В выходные и пятницу вообще можно потратить минимум 30 мин на выезд, пробки начинаются от 2-3 светофора вглубь района, особенно на Ясеневой и Шипиловской улицах. И эта ситуация из коренных жителей района, а что будет когда пустят ЖК Ясный, ЖК Ясеневая 14, ЖК Орехово-Борисово, и позже и ЖК Fresh?!?!?! Район по нечетной стороне встанет намертво и круглосуточно.Предлагаю построить Дорожную Эстакаду от Борисовский прудов прямо до МКАДа!Таким образом выезды из района будут свободными, а само Каширское шоссе будет лететь как и полагается современной трассе на аэропорт.Такую как построена на Щелковском шоссе, на Ярославском, на Можайском, на Ленинградском и др.И это не прихоть, а реальная необходимость и забота о районе. Иначе экологическая ситуация обострится, пробки вырастут в разы, транспортная доступность даже городского транспорта снизится до нуля, аварийность увеличиться и тд. Достаточно пары недель ежедневного мониторинга пробок района начиная с сентября и личного осмотра на месте, как ситуация будет ясна!
-
После запуска СЗХ на участке нашей улицы Толбухина въезд во дворы домой со стороны Крылатского стал невозможен. Объезд абсурден, неудобен. Из-за пробок и светофоров занимает много времени. Статус магистрали с непрерывным движением уже отсутствует: 2 светофора пешеходных, ограничение 40 (часто нарушаемое) уже дают возможность нивелировать этот статус. Наказ: сделать прерывание полосы для поворотов к Управе, школе 809, школе ЮКР или к УДС "Крылья Советов"!
-
Расширить Щелковское шоссе после МКАД в сторону области. Время поездки с работы часто равно времени полета в Сочи.
-
В нашем районе много деревьев и маленьких скверов, которые радуют глаз. Одно из таких мест - Черноморский Бульвар, который пользуется популярностью у жителей за свою ухоженность и удобное расположение. Данный бульвар принадлежит двум районам - Нагорный и Зюзино. Первые две части, принадлежащие к району Нагорный (у Варшавского шоссе и промежуточная) не вызывают вопросов, а вот третья (примыкающая к Азовской улице) была превращена в настоящий кошмар!Несколько месяцев назад с этого участка сняли кованое ограждение, которое закрывало всю территорию бульвара от дороги (на двух других участках, принадлежащих Нагорному району, ограждения сохранены). Изначально власти заявили, что это временно, но сейчас стало ясно, что никто ничего больше делать не будет.Бульвар стал по-настоящему опасен для жизни! На нём располагается несколько детских площадок, и дети в любой момент могут выбежать на дорогу и подвергнуться смертельной опасности! То, чем оградили площадку после снятия, несёт чисто декоративную функцию - дети используют низкое ограждение как снаряд, играют с ним и приближаются к дороге!Из-за снятия ограждения участились случаи перебегания дороги в неположенных местах, что также создаёт опасную ситуацию. Уже несколько раз сбивали домашних животных - на других частях бульвара, имеющих ограждение, такого не происходит!Также ограждение защищало пешеходов от неадекватных водителей - в случае, если бы вдруг кто-то вылетел бы на бульвар, ограждение могло бы его остановить (и в истории бульвара были такие случаи!). Пешеходные зоны бульвара расположены близко к дороге - теперь люди боятся по нему ходить!Просим немедленно остановить этот беспредел, и вернуть ограждение на Черноморский Бульвар, снова сделав его безопасным местом для всей семьи.
-
Ремонт дорожного покрытия улиц и бордюрного камня в поселке Северный всегда начинался с 1-й Северной линии. До 8-ой дело ни разу не доходило. На 7-й линии на протяжении полувека постоянно ведутся раскопки. Даю наказ: восстановить бордюрный камень на 4-й, 7-й и 8-й Северных линиях. На 8-й линии (напротив детского сада №1188) восстановить два ряда лиственниц, спиленных при раскопках в период строительства нового здания школы №709.
-
В районе Солнцево Парк расположено много объектов инфоаструктуры, которые очень важны и для жителей Внукова. Но доехать из Внукова в Солнцево Парк не на чем, а вот дойти пешком вполне реально. Но там очень темная идет дорога и довольно пустынная. На машине там тоже не проедешь, только через Боровское шоссе и улицу Центральная. А ведь и дети из Внукова ходят в 1788 на кружки, а дети из Солнцево Парка хрдят в бассейн во Внуково или в ДК
-
Рассмотреть вариант вафельной разметки на перекрестке маршала Захарова и Шипиловской улицы. Из-за машин, которые занимают перекресток, невозможно уехать с маршала Захарова, так как зеленый свет очень короткий.
-
Добрый день.Просьба сократить километражный перепробег, чтобы попасть с Артековской улицы на Ялтинскую
-
Крайне сложно выбираться на автобусах, маршрутках от Маршала Савицкого до метро Дм. Донского или Аннино. В час пик отрезок 10 км занимает от часа до полутора!Почему в проектах нет решения данной проблемы с помощью метро или скоростного трамвая?Новая эстакада облегчила возможность добраться в Щербинку, но с метро так ничего не изменилось.
-
С целью обеспечения безопасности детей и взрослых пешеходов при переходе ул. Сторожевая, просим срочно установить на ул. Сторожевая знаки «Пешеходный переход» - не менее, чем в 3-х местах:1. между д.31 и д. 30 по ул. Сторожевая,2. между д.29 и д.30 к.3 по ул. Сторожевая,3. около д.30 к.1 по ул. Сторожевая,а также нанести соответствующую разметку и установить искусственные неровности («лежачих полицейских»).В настоящее время на ул. Сторожевая знаки «Пешеходный переход» отсутствуют по всей её протяженности от ул. Юрьевская, не установлено ни одного знака «Пешеходный переход».Также просим установить знаки «Ограничение скорости 20 км».В настоящее время интенсивность и скорость движения машин на ул. Сторожевая резко увеличились, т.к. проезд по ул.Наличная закрыт из-за строительства метро Лефортово, а широкая ул. Юрьевская, оснащенная светофором, объезжается автомобилистами по узкой ул. Сторожевой, которая не предназначена для такой интенсивности потока машин и высокой скорости их движения. На ул. Сторожевая регулярно происходят аварийные ситуации.В связи с этим убедительно просим срочно:1. установить на ул. Сторожевая знаки «Пешеходный переход» и нанести соответствующую разметку, 2. установить искусственные неровности («лежачих полицейских») перед пешеходными переходами,3. установить знаки «Ограничение скорости 20 км». Надеемся на положительное решение вышеуказанного вопроса.Просим сообщить о принятом решении.
-
Дорога между Днепропетровской и Сумским проездом просто ужасная. На машине туда вообще страшно сунуться.
-
Руководством го Красногорск на деньги инвесторов построена дорога вдоль Красногорского леса, выходящая на ул.Дубравная, Москва. Начало дороги позиционировалось как укрепление лесного склона, о чем писалось во всех официальных ответах из Красногорска. К лету это уже была дорога. Муниципальные власти Москвы пытались помешать несанкционированной деятельности, но отступили. Теперь по дороге, построенной без проекта и являющейся просто опасной для водителей, хлынул поток автомашин из Красногорска. Пробки на выезде из Митино уже сейчас увеличились на 15%. О пятничных заторах на ул Барышиха ( пересекается с Дубравной) теперь сообщают по Авторадио. Так как построенная дорога позиционировалась как дорога, ведущая к автостоянке на границе Красногорска с Митино, жители района настоятельно просят ограничить движение из Красногорска именно достижением этой стоянки, перекрыв транзитный поток через наш район.
-
Прошу Вас построить развязку 28 км МКАД-трасса М-4 Дон. Ежедневно с утра до ночи от этого пересечения стоит пробка на внутренней стороне МКАД на расстоянии 15-20 километров. Тысячи автомобилей загрязняют воздух, тысячи людей теряют время и здоровье в этой пробке. Из-за ввода новостроек в районе Домодедово загруженность развязки постоянно увеличивается. Прошу Вас срочно принять меры.
-
На Варшавском шоссе, 100 нужно установить не только остановку для общественного транспорта, но и перед светофор перед ней. И сделать там пешеходный переход. Жительница ранее обращалась по данному вопросу на сайт мэра, к депутатам Нагорного района, ответ пришел, что нельзя установить, т.к. не позволяют параметры, но остановка "Рыбокомбинат" стоит и с павильоном, и с инфоматом, и с регулируемым переходом через дорогу. Остановка на этой же дороге перед Варшавским шоссе, 100.
-
Нужно расширить выезд из посёлка, чтобы машины выезжали в два ряда
-
Между домами 11к12 и 11к13 на ул. Синявинская проходит «дорога» к остановке Черкизово. Весь микрорайон пользуется этой тропинкой. Она проходит мимо так называемого пруда: грязная лужа, забросанная мусором. Очень просим окультурить этот путь, выровнить горку, по которой приходится забираться летом и зимой, заасфальтировать и поставить необходимое освещение. Этой дорогой дети ходят в школу в полной темноте, особенно зимой. В данный момент идет благоустройство дорог на ул Синявинская и сейчас самое время заняться и этим участком тоже. Спасибо.
-
Просьба рассмотреть вопрос о возможности реконструкции развязки с Липецкой улицей. Почти в любое время суток и на Липецкой улице и на МКАДе образуется большая пробка.
-
Пусть сделают съезд с Боровского шоссе на дублер после Чоботовской улицы (из центра)
-
Сергей Семёнович, прошу вас обратить особое внимание на участок пятницкого шоссе между Зеленоградом и Митино! Ситуация не меняется с годами-десятилетиями. страдают все: и пассажиры и водители. Дабы улучшить транспортную ситуацию на данном участке предлагаю.а) создать огороженную выделенную линию для общественно транспорта (на отрезках где это возможно, для автобусов 400т,м итд) б) создать приоритетную( выделенную ) линию для пассажиров количеством свыше 1. (такой подход практикуется в штатах и в европе) Ситуация такова: поскольку это московская область , которая относится к солнечногорскому-красногорскому району транспортный вопрос вообще не решается. Пятницкое шоссе все больше и больше застраивается со все сторон. Большинство водителец едут "пустыми" в количестве 1 человека и не перевозят пассажиров (~70% потока). Именно такие водители и создают 95% пробок на данном участке дороги. в итоге 300 тысяч человек которые живут в Зеленограде и добираюся на работу по Пятницкому шоссе, тратят до 1,5 часов, только чтобы добраться до метро. Сергей Семёнович пожалуйста не закрывайте глаза и не отварачивайтесь от данной проблемы. Это большой вызов, но разрешив который вы получите благодарность от 300 000+ тычяч жителей.
-
До мая 2017 года в сквере на ул. Академика Зелинского между дублером Ленинского проспекта и Проспектом 60-летия Октября по всему периметру имелся заборчик зеленого цвета, высотой примерно 40 см., отделявший сквер от проезжей части и прерывавшийся только в местах пешеходного перехода. Таким образом, ограждение препятствовало выходу на проезжую часть пешеходам в местах, не предназначенных для этого, и обеспечивало их безопасность. В 2015 и 2016 году проводились работы по ремонту и покраске данного сооружения. В мае 2017 года после ремонта асфальтового покрытия заборчик был демонтирован. Каждое утро люди, двигаясь от дома по адресу Москва, Ленинский, д. 45 по направлению к дому Ленинский, д. 43, выходят на проезжую часть. Во дворе дома Ленинский, д. 43 расположены детский сад, школа и две детские игровые площадки. Каждое утро туда ходят дети и, двигаясь со стороны дома Ленинский, 45, они пересекают сквер. На мои неоднократные обращения Префектура ВАО и Управа района "Гагаринский" отвечаеют, что безопасности людей ничего не угрожает, поскольку имеются пешеходные переходы. Обращаю Ваше внимание на то, что подобное халатное и циничное отношение к вопросу безопасности людей уже стоило жизни 60 людям (большинство из которых дети), сгоревшим в ТЦ "Зимняя Вишня" в г. Кемерово. Проезжая часть по обеим сторонам сквера узкая, обзор сквера частично закрыт деревьями, а тротуар - припаркованными автомобилями. Нежелание чиновников обеспечить безопасность людей может кому-то стоить здоровья, а, возможно, и жизни. Поскольку за прошедший период не удалось решить проблему возвращения ограждения на прежнее место, очень надеюсь, что после выборов вновь избранному Мэру удастся с ней справиться.
-
Помимо моста, который планируется к постройке от ул. 800 Лет Москвы через ж/д и до Алтуфьевского шоссе, этого мало и было бы очень кстати если по Керамическому проезду продлят дорогу дальше до ж/д платформы Дегунино и далее к сигнальному проезду, это решение бы дополнительно разгрузило транспортную ситуацию на Дмитровском шоссе
-
В данный момент новая Некрасовка совершенно не приспособлена для жизни! Кроме мфц, открывшегося совсем недавно, больше практически ничего нет! Жителям района приходиться ездить в соседний район Кожухово или вообще в Люберцы, чтобы погулять в парке, сходить в кино или пройтись по необходимым магазинам! Также большая часть социально значимых объектов осталась в старой Некрасовке, например, отделение Почты России или Сбербанка! В старую Некрасовку из новой добираться давольно таки проблематично!!! Туда ходи лишь один 849 автобус, и тот вечно не соблюдает расписание или в принципе ходит редко! На одну лишь поездку на Почту можно потратить часа 3 своего времени, учитывая дорогу и вечную пяти километровую очередь! Также очень острая проблема парковок в районе! Люди паркуют машины где только могут, и чаще всего это пешеходные тротуары! Установленные «камушки» против этого не помогают, так как их просто отколупали и передвинули! Вдоль улиц Рождественской или Льва Яшина никогда Нормально не проедешь, так как там все забито машинами и двух полосная дорога превращается в еле-еле одно полосную! Ещё ужасно не хватает маршрутов автобусов! Маршрутов всего 4! И все они ходят по стороне 1 и 2 квартала Люберецких полей, а на другую сторону не заезжают, лишь 2 автобуса затрагивают эту часть и то только по 2 остановки с краю! Вполне можно было запустить дополнительные маршруты соединяющие улицы Льва Яшина и Недорубова и уходящие на метро Выхино или Новокосино, через Кожухово! Также выявилась проблема с качеством и количеством врачей в нашей новой поликлинике! При обращении туда лично мне не дали направление к профильному врачу, а сама терапевт решила заняться моим лечением по итогам которого я потратила деньги на не нужные лекарства и самое главное потеряла Месяц времени, после того как я пробежалась по не нужным врачам в не правильном порядке, я выбила направление к профильному специалисту, однако записаться к нему не смогла, запись была практически через месяц и мне пришлось идти на ближайшую запись через две недели в другой филиал в старой Некрасовке! Где мне четко сказали, что все что я проделала за этот месяц было абсолютно бесполезно и не нужно! Ситуация с женской консультацией ещё плачевней! Врач числиться всего один и тот принимает только в другом филиале вообще не в Неурасовке, а где то совсем далеко! Очень хочется что бы район развивался и становился лучшим! А Когда до конца решиться проблема с запахом и откроется метро вообще супер будет!)
-
Реконструировать развязку МКАД-Волоколамское шоссе, из-за которой на протяжении суток на этих трассах образуются крупные пробки.
-
Так называемая реконструкция Щёлковского шоссе нисколько не улучшила транспортную ситуацию, т.к. шоссе за МКАД сужается до 2 рядов. Строительство эстакады, кроме огромных затраченных средств, сделало невозможным продление трамвайной линии от Халтуринской улицы.Наказ такой: снести эстакаду, продлить трамвайную линию от Халтуринской до Хабаровской.Хоть деньги и не вернуть, но транспортную ситуацию это несомненно улучшит.
-
Уважаемый, Сергей Семёнович,надеюсь, что выражаю мнение многих жителей Рублево, хочу обратиться к Вам лично по причине того, что в Рублево давно не занимались ремонтом и благоустройством дорог и тротуаров.Убедительная просьба дать указания по устройству тротуаров и дворовых территорий.Единственный отрезок хорошей пешеходной дороги идет от остановки "конечная" до ДК "РУБЛЕВО".Это практически единственное место,где можно передвигаться пешком и на спортивном транспорте без опасности травматизма .Хотелось, чтобы Рублево облагородили и сделали местом для прогулок на скейтборде и других средствах передвижения с комфортом.
-
Предлагаю сделать более доступным транспортное сообщение между районами Кузьминки и Текстильщики. На данный момент нет маршрутов общественного транспорта на участке в направлении между ул. Окской – Волжским бульваром и улицей Юных Ленинцев. По дублеру Волжского бульвара маршруты только на ограниченном участке и в одном направлении. Объединение районных поликлиник, школ , детских садов, досуговых центров в более крупные структуры с многочисленными филиалами, просто требуют удобного и доступного транспортного сообщения как внутри района, так и связи с соседним. Например, существующий маршрут автобуса 861, связывающий Саратовскую улицу и Волжский бульвар ( в районе улицы Юных Ленинцев), можно продлить по Волжскому бульвару до Саратовской улицы (связав 95 квартал, Окскую, 113 и 114 кварталы). Также необходимо сократить интервал движения (на сегодняшний момент - 30 минут, что просто неприемлемо для общественного транспорта). Огромное количество детей посещает образовательные, досуговые центры в Текстильщиках. Пожалуйста, помогите нам!
-
Автобусы не заходят в п.Сосенское п.Коммунарка, а осуществляют движение по маршруту следующему только по Калужскому шоссе. В связи с открытием Префектуры Тинао и тесной взаимосвязи по медицине между Троицком и Коммунаркой просьба организовать данный маршрут.
-
Открытие и обустройства автомобильной дороги по адресу: Северное Чертаново микрорайон, 1 к1, жилой комплекс Оазис-Парк, данная территория является городской и первоначальный проект микрорайона предполагал эту дорогу!
-
Возле метро Молодежная недавно открыли участок Северо-Западной хорды, проходящей по улице Ярцевская. При этом не сделано ни одного кармана для остановок общественного транспорта и крайняя правая полоса если ехать от Рублевского шоссе в сторону Молодогвардейской улицы фактически не функционирует в районе метро. А в часы пик не функционирует по сути 2 крайних правых полосы, так как очень много автобусов останавливаются подряд на одной и той же остановке, мешая друг другу. Также огромное количество нелегальных такси с заклеенными номерами, которых никто не штрафует. Они себя чувствуют хозяевами.Предложение: сдедать полноценный транспортный узел возле метро. Места хватает. 1. Между нефункционирующим кинотеатром Брест и ТЦ Трамплин, есть огромное заасфальтированное неиспользованное пространство, которое можно было бы расчертить для заезда и выезда автобусов, а также создать приподнятые платформы и использовать в качестве остановок (по крайней мере для тех автобусов, у которых м. Молодежная - конечная остановка). Тоже самое можно сделать в автобусном парке возле поликлиники 73. Сейчас там просто стоянка автобусов, а для загрузки/выгрузки пассажиров используют одну единственную остановку возле метро на дублере Ярцевской, перекрывая при этом почти целиком проезжую часть.Подводя итог скажу, что пространства там столько, что можно создать по каждой выделенной остановки для каждого номера автобуса. Это было бы удобно как и для пассажиров, так и для водителей автобусов, а также для автомобилистов, которым явно сейчас мешает эта неорганизованная загрузка-выгрузка пассажиров с очень ограниченных и явно тесных для этого мест.
-
Во время реконструкции вылетных магистралей, в частности Рублёвского шоссе проектировщики не предусмотрели сделать разворот под мостом, при движении из области в город. Теперь для того чтобы развернуться и заехать в район Крылатское со стороны Осенней улицы, нужно отстоять два светофора минимум. Пробка в этой крайней полосе стоит всегда. А ведь можно было обойтись совсем без светофоров, если бы проектировщики немного подумали и сделали бы разворот под мостом. Сергей Семёмович, решите пожалуйста этот вопрос и все жители района Крылатское будут Вам благодарны.
-
Положить хороший асфальт во дворе по адресу: Солнцевский проспект, 5к2
-
Добрый день! Огромная просьба, заменять электробусами автобусные, а не троллейбусные маршруты. Это улучшит экологию в городе.
-
Сделать на светофорах развороты в сторону ул. Барклая.
-
Пьяную дорогу заливает. В дожди, распутицу. Почему нет освещения по ней?
-
Уважаемый Сергей Семенович! Есть 2 пути решения транспортного коллапса в Москве, в частности в ВАО - это разгрузить район Ивановское, Перово, Южное Измайлово. Можно продлить ветку метро от Шоссе Энтузиастов до района Ивановское и проложить его будет легче, так как пойдёт под трассой Шоссе Энтузиастов прямым путем, подобный опыт есть на Филевской и Каховской ветках. Тем более, можно будет 3 станции возвести неглубокого заложения, что для бюджета города менее затратно будет. Сейчас москвичам и гостям столицы приходится до метро добираться по полчаса в одну сторону (утром и вечером). И это все происходит в то время, как метро уже давно ушло за МКАД, а в ВАО строительство метро даже в планах нет. Все перечисленные районы внутри МКАД расположены и имеют большие проблемы с транспортом уже не один десяток лет.
-
ДАННАЯ УЛИЦА МОГЛА БЫ СТАТЬ ПРЕКРАСНЫМ УКРАШЕНИЕМ РАЙОНА БОГОРОДСКОЕ. РЯДОМ НАХОДЯТСЯ НЕСКОЛЬКО ОГРОМНЫХ ЖК. ЭТА УЛИЦА ЯВЛЯЕТСЯ ОЧЕНЬ УДОБНОЙ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ЖИТЕЛЕЙ РАЙОНА ДО ПАРКА СОКОЛЬНИКИ И НАЦИОНАЛЬНОГО ПАРКА ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ. НА НЕЙ НЕТ ТРОТУАРОВ, АСФАЛЬТ РАЗБИТ, ЕЕ НЕ УБИРАЮТ, ПО НЕЙ ПЕРЕДВИГАЕТСЯ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО ВЕЛОСИПЕДИСТОВ, ПЕШЕХОДОВ, РОДИТЕЛЕЙ С КОЛЯСКАМИ. ОНА ОЧЕНЬ УДОБНА ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ- ПРЕКРАСНО РАЗГРУЖАЕТ УЛИЦУ МИЛЛИОННУЮ И СОСЕДНИЕ.ОНА НИКОМУ НЕ НУЖНА, ДАЖЕ ТЕНДЕРЫ НА НЕЕ НЕ ПРОВОДЯТСЯ- А ЭТО ЦЕЛАЯ УЛИЦА НЕДАЛЕКО ОТ ТТК!!!!
-
Прошу помощи в содействии Мосгортрансу : на маршруте 891 и 891к а также 876 , есть более лучший вариант движения от конечной остановки Нововатутитнский проспект, сейчас люди а час пик тратят дрогоценное время для того что бы развернулся автобус , на это уходит примерно от 30-50 минут .
Другие предложения от жителей города
-
Раньше дворники добросовестно выполняли уборку снега, а теперь накидаю бесконтрольно, (сколько в руке помещается, столько и кину на каждый шаг) пройти не возможно! Ладно у меня собачка ручная, а лабрадоры, а овчарки? Их не взять на ручки, чтоб перенести через горы соли. Теперь снег не чистят, зачем? Его же можно расплавить реагентами. Роспотребнадзор признал безопасность московских реагентов ...... А лапы животных и убитая обувь говорят об обратном!! Снег надо чистить, а не ждать пока он станет непонятной жижей, которая сползает на дороги!! Иначе зачем такое количество дворников из ближнего зарубежья??
-
Для обеспечения социального равенства жителей необходимо уровнять субсидии, выделяемые городом на учащихся школ, независимо от того является школа государственной или частной. Сейчас учащимся частных школ выделяется в 2-2,5 раза меньше.
-
хотелось бы чтобы по 751 маршруты ходили авобусы поменьше (понятно, что пассажиропоток небольшой) и почаще (иногда до получаса приходится ждать, а это единственный транспорт на нагатинской набережной)
-
Хочется чтобы благоустройство пришло туда как и в ВДНХ. Еще нужен цивилизованный доступ из района Аэропорт, переход через ЖД. Уверен, город лучше позаботится о парке и сможет учесть экологические вопросы. Сейчас парк в упадке и заброшен.
-
Против промзоны на 42км калужского шоссеЛиквидировать промзону на 42 км калужского шоссе
-
Нужно протянуть метро от славянского бульвара к Мкад. Его тут крайне не хватает.
-
Дорожек для пешеходов совершенно недостаточно. Жителям приходится прокладывать тропы по газону. Газоны ремонтируют, но результата это, естественно, не приносит. Как правило, не хватает асфальтированных дорожек, ведущих от остановок транспорта к магазинам и жилой застройке. Яркие примеры: 1) Алтайская 21, где обнесли забором автобусную площадку, а в обход дорожку для жителей не предусмотрели; 2) Гольяновский парк (по всей его территории такая проблема), ну и многие другие адреса. В группе "Мы живем в Гольяново" (фейсбук) жители подготовили список таких проблемных мест. #благоустройство
-
1. За домом по адресу ул. Красного маяка 20 к.1 есть лесная площадка в Битцевском лесопарке. Площадка скудная. как и многие в районе, а места там предостаточно, чтоб сделать площадку как в парке в р-не Зюзино, в детском Таганском парке, на Делегатской улице, ПКиО Красная Пресня, 50-летия октября и тд. Лазить детям практически негде, одно только "дерево" из веревок, на котором детей обычно очень много сразу. не всем удобно ходить каждый день в парк 30-летия Победы. Многие были бы рады новой площадке, не только бы дети, но и родители.2. Большие проблемы с бассейнами, ближайший в СК Битца, или Фитнес центр на Красного Маяка, но он оооочень дорогой. не для всех. Рассмотрите, пожалуйста, вариант строительства бассейна ближе к Центральному Чертаново и Южное Чертаново.
-
Семён Семёнович!Наш дом по адресу Ул.Ватутина д 4 к 2 является участником программы реновации???
-
становить контейнеры для раздельного сбора мусора