Предложения от жителей города
Ликвидация промзоны на 42 км Калужского шоссе
-
Против промзоны на 42км калужского шоссеЛиквидировать промзону на 42 км калужского шоссе
-
Даю наказ перенести асфальтовые заводы из промзоны по Калужскому шоссе, 42 км. Прошу не открывать на этой территории вредных экологических производств.
-
Асфальтовые заводы отравляют воздух и жизнь Троицка. Прошу ликвидировать угрозу здоровья троичан.
-
Добрый день! Пожалуйста, прошу рассмотреть вопрос перенесения промзоны в районе 42км Калужского шоссе в связи с: сильным шумом, вибрацией в жилых домах (когда заводы включают вибростолы для сортировки щебня и прочих технологических операций), едким запахом в городе Троицке и п. Красная Пахра.Надеюсь на Ваше содействие по решению данной проблемы!С уважением, Алла Киселева
-
Необходимо срочно ликвидировать промзону на 42 км Калужского шоссе. Если ветер в сторону Троицка, то в городе дышать нечем. 3 асфальтовых завода, расположенные вплотную к жилой городской застройке - это чья-то сознательная экологическая диверсия!!! Кто-то специально провоцирует население на недовольство экологией и, соответственно, на недовольство властью. Причём на ровном месте: промзону можно было бы спокойно перенести на 5-7 км, где она уже практически никому не мешала бы.
-
Необходимо удалить промзону на 42 км Калужского шоссе
-
Ликвидировать промзону на 42 км калужского шоссе
Другие предложения от жителей города
-
Просьба установить лежачие полицейские на пешеходных переходах по Яхромскому проезду, дорога вся в припаркованных автомобилях. Утром и вечером большой поток детей, идущих в школу 771, многие без родителей, маленьких пешеходов просто не видно из за машин, светофорных переходов поблизости нет. Спасибо.
-
Здравствуйте. У меня возникает вопрос каждый раз, когда наша семья подходит к набережной Москва-реки, например у Храма Христа Спасителя; какой норматив размера парапета должен был быть? Иногда он достигает 50см. в высоту (не выше коленки взрослого человека), и стоять рядом, да ещё с детьми оч.страшно.А когда на велосипеде едем, то сидим ещё выше и рядом возле парапета ехать страшно.Свалитьсяв реку,через парапет ничего не стоит, кажется.
-
На территории дмитровского района,находится тец 21, асфальтно- бетоный завод. А на территории лобненская 13, 8 га деревьев, которые все спилят и построят жк, группа пик. Жители против, так как это ухудшит нашу жизнь во всех сферах, транспортная загруженость района, перегруженость дошкольных и школьных учреждений, больниц и поликлиник. А также экологическую ситуацию. Жители предлагают объединить эту территорию с парком ветеран или строить на территории с сохранением деревьев объектов лечебного назначения!!!!
-
Очень хочется сохранить и подчеркнуть исторический облик старейшего района Москвы, увеличив количество зон отдыха наличием красивых скамеек, фонарей и маленьких фонтанчиков.Большая просьба обновить фасады домов Брежневской постройки ,балконы и лоджии, с использованием современных красивых облицовпочных материалов, чтобы они не смотрелись тоскливо и уныло на фоне активно застраиваемых новостроек, особенно те дома, которые смотрят на проезжую часть дороги,как дом распрложенный по адресу: улица 2-я Синичкина дом 9 корпус 1.
-
Ускорьте, пожалуйста, строительство дороги от Щербинки до Бутово.В Щербинка не хватает школ, многие родители возят своих детей в школы Бутово. Дорога в ужасном состоянии. Постоянные пробки. Утром время до школы занимает больше часа!!!
-
Здравствуйте, Сергей Семёнович! Пора бы уже решить такой пережиток прошлого, как коммуналки.В частности по адресу: Шоссейная д.20 Таких домов - бывших общежитий в Москве ещё много.
-
По адресу ул.Реутовская д.12 корпус 1 абсолютно ненормальная ситуация в «часы пик». Автомобилисты объезжают пробку на ул. Старый Гай из-за чего возникают постоянные заторы во дворе дома. Эта ситуация отражается на жителях дома, идущих домой, которые вынуждены уклоняться от спешащих автомобилей. Прошу рассмотреть возможность установки шлагбаумов во дворе вышеуказанного дома.
-
Организовать маршрутный микроавтобус для жителей Ул. Бурцевская, т.к. чтобы добраться до ближайшего магазина нам надо пройти 2.5 км до ближайшей остановки и 4 км до ближайшего магазина. Я многодетная мать и работаю в другом районе, когда были сильные морозы на работу я не попала т.к. моя машина 1998г не завелась, а пешком 2.5 км с детьми 4-6 лет в 27 градусный мороз, я не рискнула идти. Не хочу повторения. Если будет рейсовый автобус таких случаев можно избежать, а также увеличить интерес к нашим зонам отдыха. Организовать природный парк, т.к. у нас хорошая рыбалка, можно наблюдать в природе выдр, сов, зайцев, не редко можно увидеть и кабанов, лосей. Можно организовать культурный отдых не только жителей района, но жителей г. Химки, и жителей САО которые любят культурные вылазки на природу. У нашего района нет своих сетевых магазинов. Все магазины приносят доход городу Химки. А обширные земли района простаивают и прорастают борщевиком. Есть миниконебаза помочь им для того, чтоб жители района так же могли приобщаться к спорту. У нас в районе была мотобаза, куда приезжали дети заниматься мотоспортом, но ее почему то закрыли. А треки остались. Город и район реально теряет деньги и престиж района. Надоело смотреть на этот депресивный район, куда начальники приходят для ожидания следующей должности. Я москвичка 4 поколения, родилась и жила в САО, но в этом районе такой бардак, какого я не видела за все 45 лет своей жизни нигде.
-
Наша Веселая улица в Царицыно вся в заборах, и некоторые из них совсем жуткие, доставшиеся в наследство от прошлого века. В то же время, альтернативы ограждению как элементу защиты территории на сегодняшний день нет: построенные в прошлом веке, наши жилые дома не имеют безопасных дворов, а на газонах и тротуарах паркуются недобросовестные водители. Нередко ограждение выполняет роль элемента зонирования - ведь установить МАФы или посадить живую изгородь можно не везде, да и само по себе выращивание требует времени и защиты саженцев - того же ограждения. Поэтому необходимо разработать и создать альтернативу защитному ограждению, привязанную к конкретным объектам района и города А там, где без них все же не обойтись, устанавливать эстетичные светопрозрачные стандартизированные ограждения необходимой высоты, по возможности избегая "частокола" выше человеческого роста. И обязательно создавать благоустроенные проходы между огораживаемыми территориями для свободного передвижения жителей - для нашей Веселой улицы это очень актуально.Здания местного самоуправления, поликлиник и прочих социально-значимых для населения объектов города должны быть освобождены от ограждений в первую очередь, а прилегающие к ним территории должны быть приведены в порядок и содержаться в соответствии с требованиями к современному городскому общественному пространству, чтобы служить примером и местом притяжения жителей района.
-
В районе Нагатинский Затон чудом сохранился небольшой кусочек живой природы, который называется Бобровый остров. На острове живут бобры, лисы и разные виды птиц. Весной там поют соловьи. Это зеленый островок живой природы практически в центре города. Предлагаю не устраивать там никаких зон отдыха, а, наоборот, включить его в особо охраняемые территории. Поддерживать там естественную среду обитания животных и птиц. А зону отдыха сделать на так называемом Меловом мысу, который сейчас огорожен от жителей и там держит свою технику ГБУ "Жилищник". Хотя мыс самим своим местоположением прямо просится, чтобы там создали зону отдыха с подходом к воде, с детскими площадками и местами для взрослых.