Предложения от жителей района
Новые станции метро
-
Нужно протянуть метро от славянского бульвара к Мкад. Его тут крайне не хватает.
-
1. Ускорить работы по строительству станции метро «Физтех», район активно заселяется, жители ждут.2. Усилить контроль смены управляющих компаний (решений коммунальных служб) в г.Москве. Сделать процесс передачи подписей, собираемых УК, прозрачным для жителей. Создать надзорный орган за деятельностью ГУ ИС р-на Северный.3. За подделку подписей жильцов (писали об этом Вам на портал, на страницы в соцсети и в наказы) лишить ООО «УК БРИГ» права заниматься деятельностью в качестве УК на территории г.Москвы.4. Усилить контроль со стороны Мэрии за соблюдением прав граждан, согласно мониторинга деятельности УК.5. Взять под контроль мэрии г.Москвы создание и содержание природоохранного Заповедника в районе Долгих прудов. Реставрацию и содержание усадьбы Виноградово.6. Открыть круглосуточный Травмпункт для жителей Северного района именно в районе Северный! Сейчас жители всего района вынуждены ездить с травмами в Отрадное, в местной поликлинике, и взрослой, и детской, их не принимают. Район активно заселяется, должен быть официальный круглосуточный травмпункт рядом, а не через три станции метро.7. Взять под контроль мэрии г.Москвы полноценную реализацию проекта «Двор без машин» строительство многоуровневой парковки, ФОК и полностью реализовать концепцию «Двор без машин», заявленную в проекте «Мой адрес» на объекте «Мой адрес на Дмитровском»8. Организовать ясельные группы в детских садах – дошкольных филиалах школы №2044.9. Провести смену реагента, которым посыпают улицы зимой, на вариант со щадящим действием для обуви, рук детей, которые хватают снег, и лап домашних животных.10. Создать детский центр с бесплатными занятиями искусствами: район активно заселяется, много семей с детьми, нет бюджетных кружков для дошкольников (местный клуб «Норд» требует очень дорогую оплату кружков), нет музыкальной школы для ребят (ближайшая – очень далеко от 25 корпусов нашего района).11. Просим организовать новый филиал поликлиники с учетом новых построек по адресу Дмитровское, 167 и т.д.
-
Братеево спальный район, который сейчас успешно озеленяется. Сделайте, пожалуйста, метро у Южных ворот. Так как вся другая часть спальный район. Для которой транспортная активность, пасажиропотоки уже напределе.У города успешно получается развитие на туристическую привлекательность. В планах ТПУ у Алма-Атинской ошибка, задавит спальную часть и не разовьёт туристическую привлекательность района. Метро у Южных ворот поможет пасажиропотоку, горожанам, комфортней добираться до Международного вокзала у которого вводятся сейчас и рейсы по России, торговому комплексу, парку. Метро у Южных ворот будет удобно многим жителям Капотни.
-
Ещё несколько десятилетий назад планировалось построить станцию Якиманка на Калужско-Рижской линии, где предусматривали возможность пересадки с Ораньжевой ветки на Серую вектку на станцию Полянка, но в последующие годы так и не реализовали этот проект, по этому предлогаю рассмотреть проект и построить станцию Полянка на Калужско-Рижской линии, с возможностью пересадки на станцию Полянка Серпухово-Тимерязевской ветки, что значительно разгрузит станцию метро Октябрьская как Оранжевый ветки так и Кольцевой, очень надеюсь что вы рассмотрите эту возможность и реализуете этот проект. Спасибо.
-
Почему в районе с говорящим названием Метрогородок нет метро?
-
Здравствуйте! Вопрос такой, будут ли строиться в нашем районе еще станции метро?
-
Почему в районе с говорящим названием Метрогородок нет метро?
-
Сергей Семёнович прошу все же обратить внимание В АИПе на 2017-2020 годы (от 10.10.2017 года) редакция от 28.08.2018 года предусмотрено проектирование и продление Калужско-Рижской линии от станции Метро Медведково и стиоительстве станции метро Челобитьево на ул Борисовка (общяя длинна участка 3,9 км) Прошу все же продление поскорее начать строить и предусмотреть станцию метро Челобитьево именно на улице Борисовка в 14-15 мкр. Также рядом предусмотреть перехватывающую парковку и все автобусы идущие с области к метро Медведково все перенести к станции метро Челобитьево к ул Троицкой и Борисовка. Учитывая то, что вопрос метро обсуждается уже не один год всеже вам Сергей Семёнович на вопрос продления обратить внимание и приступить к строительству. Спасибо. Прошу поддержать.этот вопрос.
-
Чём наш район хуже?! Мы тоже нуждаемся в своей станции метро! Заводу под окнами- НЕТ, метро для района - ДА!
-
При вводе южной половины Некрасовской ветки метро уже перегруженная Таганско-Краснопресненская ветка нагрузится дополнительно. Уже сейчас к 9.00 на работу ездить невыносимо. Что будет при пуске первой очереди Некрасовской ветки, можно только предполагать. Окончание этого критического периода для жителей ЮВАО закончится с пуском второй очереди Некрасовской ветки. В связи с этим огромная просьба: сделать это своевременно, а лучше - досрочно!
-
Сергей Семенович, в Бирюлево Восточное требуется метро! Посодействуйте в его скором строительстве. Хотим быть как и вся Москва!!!
-
Добрый день! Хотелось бы предложить к рассмотрению вопрос открытия ещё одной станции метро в районе пересечения Коровинского шоссе и улицы Талдомской или Ангарской. Тогда она будет располагаться в пешей доступности от платформы Ховрино, а также жители улиц Талдомской, Ангарская, Новая, Базовская и других, а также Бусиново смогут гораздо быстрее добираться до метро. Сейчас до станции метро Селигерская можно добраться общественным транспортом примерно минут за 25-30, т.к. большое количество автомобилей, а выделенных линий для движения общественного транспорта нет. Заранее спасибо за ответ!
-
Москва развивается, так быстро и активно,что и мы,жители хотим жить так же активно и полно и не тратить время на пересадках с одного транспорта на другой! Пожалуйста,сделайте нашу жизнь комфортнее)!!! Мы просим запустить прямой стабильный маршрут от станций Метро академика Янгеля , Пражская до Замоскворецкой линии,ТЦ Вегас . Необходимо связать две наши ветки ,это и разгрузит метро и в то же время сэкономит нам, налогоплательщикам,время и средства.
-
Около дома 34 по Бескудниковскому бульвару построить метро, а второй выход сделать на ул. Дубнинская д.20.Это самое узкое место которое позволит соединить два муниципальных образования, это Бескудниково и Восточное Дегунино.А вот дальше как и планировалось в Лианозово, п.Северный и в Долгопрудный(МФТИ).
-
Построить станцию метро на участке между станциями Текстильщики и Волгоградский проспект таганско-краснопресненской линии, с которой можно было бы сделать пересадку на станцию МЦК Угрешская.Это позволит разгрузить самую переполненную ветку, а также станции пересадок Таганская и Китай-город.
-
Продление ветки от Славянского бульвара вдоль Можайского шоссе необходимо всем жителям Можайского и Кунцевского района, Одинцово и Сколково. Это позволит значительно разгрузить и Славянский бульвар как ТПУ, так и создать лучшую транспортную доступность минимум для трех крупных районов Москвы и МО. Москва активно занимается развитием инфраструктуры, строительством метро. Не оставляйте Можайку в стороне.
-
Предлагаю продлить Сокольническую линию метро от станции Бульвар Рокоссовского до района "Богородское" возле трамвайного круга. Огромное количество жителей района выбираются оттуда только при помощи трамваев, чего явно не достаточно. Далее ветку имеет смысл продлить до станции Ростокино или построить на площади академика Люльки, а далее либо тянуть к ВДНХ, либо вдоль ярославского района и к Мытищам. Данное предложение заметно более выигрышно, чем продление Калужско-Рижской линии, т.к. Сокольническая линия самая недогруженная со стороны севера, там всегда полупустые вагоны в любое время суток.
-
Добрый день. Пожалуйста, сделайте ответвление от ст. М. Филатов луг или Внуково, в г. Московский. Спасибо
-
Очень нужно метро. До м.Первомайская, Новогиреево и Шоссе Энтузиамтов на наземным транспорте можно ехать от 15 до получаса. Все кольцевые линии идут ближе к центру. Соедините Новогиреево и Первомайская с остановкой в Южном Измайлове, либо проведите лёгкое метро до Шоссе Энтузиастов.
-
Из района трудно выбираться. Метро кругом уже за МКАД, из нашего же района от конечной до конечной на автобусе - только до метро...
-
Построить станцию МЦК
-
В Южном Измайлово (Ивановское) очень нужна своя станция метро. Району больше 40 лет. Метро нет в планах до 2025 года, нет и после. Транспортная проблема стоит очень остро, в час-пик из района выехать сложно, пробки. Есть 3 станции которыми пользуются жители Первомайская, Новогиреево, Шоссе Энтузиастов. До первых двух пешком 50 минут, до третьей больше. Живя в Москве в пределах МКАД жители микрорайона Южное Измайлово доезжают до работы в центре минимум за час. Автобусы до ближайших метро едут 12-15 минут, а с учетом транспортной ситуации на то чтобы добраться до метро в расчет времени до метро закладываем от 25 минут. В пробки бывает едешь от/до метро 1-1,5 часа. И когда мы едем до метро Новогиреево (50% пользуется этой станцией) мы едем не к центру города, а на юг. То есть дойдя до остановки, подождав транспорт, сев в него, проехав и потратив на это 25- 35 минут (когда нет пробок) мы не приблизились к Центру города, мы только приехали в другой, такой же отдаленный район, но с метро.
-
Всем известна проблема перегруженности Щелковского шоссе. Жителям посёлка Восточный крайне проблематично добираться на работу в Москву и ехать домой по вечерним пробкам. Был проект постройки метро в Восточный в 2012 году. Но в данный момент он заморожен. Просим возобновить постройку метро до поселка Восточный.
-
Жители Шербинки очень нуждаются в новых станциях метро. Подольск, Щербинка, включая новые районы ул. Маршала Савицкого и Брусилова. Автобусы ходят хорошо, но Варшавское шоссе не может вместить весь поток автотранспорта. Застраиваются новые районы Бутово Парк 2 и Дрожжино, очень большое кол-во новостроек и через год -два вся эта масса новых жителей вольется в автопоток. Думаю, многие отказались бы от личного авто, если бы станция метро была в шаговой доступности.
-
Очень нужно метро. Несмотря на то, что рядом станция Бирюлево-пассажирская, район сильно перегружен и крайне отдален, иногда создается впечатление, что не выберешься: электрички приходят из города Видное, который успешно заселяется, битком, в них невозможно дышать, в расписание электричек постоянно вносятся изменения, интервалы между электричками увеличиваются после 9 утра, в обед интервал составляет 2 часа, а ближайшая станция Метро Царицыно находится в 15 минутах езды на машине без пробок. Поток машин из густо заселенного г. Видное, который как раз едет через Бирюлево-Восточное, отдаляет от жителей ближайшую ст. метро еще на полчаса. Очень просим Вас построить метро, даже нашли идеальное место между Липецкой и Загорьевской улицами, которое позволит жителям района и жителям города Видное улучшить качество жизни.
-
Здравствуйте, Сергей Семенович. Сейчас идет активное строительсто жилья в Новой Москве. Коммунарка, жк Бунинский, жк Бунинские Луга и другие соседние территории. Спасибо правительству Москвы за будущую ветку метро до ст. Столбово. А можно ли продолжить эту ветку до ст. Бунинская аллея? Это позволит резко улучшить транспортную доступность не только новых райнов, но и Южного Бутово. Затраты на строительство перегона с одной промежуточной станцией не должны быть очень большими, так как ландшафт позволяет наземный вариант метро.
-
Прекрасно, что открываются новые станции метро! Спасибо! Но хотелось бы чтоб новые станции были удобны для людей. Новая станция Верхние Лихоборы- лесница от платформы (без эскалатора), очень длинный выход из метро. Для моей 82-летней мамы это трудно. Я конечно могу отвезти пожилую мать на такси, но она хочет быть активным гражданином и сама передвигаться по городу.
-
Один из уже немногих районов, где еще нет метро в шаговой доступности
-
Когда же ВЫ решите вопрос о транспортном сообщении микрорайонов: Прима Парк, Остафьево в г. Щербинка с метро Бунинская Аллея? Живу в Остафьево ( Гарнизон) , собственной машины не имею, и, каждая поездка на работу сопряжена с огромными трудностями. Ваш представитель торжественно открыл "временную" дорогу от Гарнизона до Чечерского проезда Южного Бутова несколько лет назад, и все жители почувствовали себя ЛЮДЬМИ! Время от дома до метро - 5-10 минут на маршрутке. Но с осени 2017 года маршрутки запретили. О нас кто-нибудь подумал? Зачем делать такой "крюк" до М. Бульвар Дмитрия Донского или до электрички, когда метро рядом? Помогите, пожалуйста, решить эту проблему. Писала об этом Вам не однократно, но никакого результата нет. ВЫ же МЭР, обратите на нас внимание!
-
Много лет жители Бабушкинского, мечтают о метро , почему так много лет, такой огромный район около ул. Палехская, ул. Федоскинская, не может дождаться этой необходимой станции, просим помочь нам.
-
Предлагаю рассмотреть вопрос о продлении Сокольнической линии метрополитена до района Метрогородка построив станцию метро на Открытом шоссе между Монтажной улицей и ул Вербной,тем самым жителям этого района не нужно будет ехать 2-3 километра до метро Бульвар Рокосовского. Прошу поддержать данную инициативу. Спасибо.
-
Жители южных кварталов Можайского района страдают без рельсового транспорта. Жители Вяземской, Беловежской, Сколковского шоссе, Витебской и Рябиновой отрезаны от электрички, просьба соединить Киевское и Смоленское направление ж/д от Очаково до Рабочего посёлка с созданием промежуточной станции, либо провести наземную ветку от строящейся станции БКЛ Давыдково южнее Можайского шоссе.
-
Сергей Семенович, я думаю, каждый житель Бирюлево Западное со мной согласится, что самая большая проблема района - транспортная НЕдоступность. Чтобы добраться до ближайшего метро "Пражская", нужно ехать минимум 25 минут на автобусе, если нет пробок. Просьба включить строительство Бирюлевской ветки метро в АиП ближайшей пятилетки и построить ее ранее 2023 года, параллельно с Большой кольцевой линией, а не "после 2023 г.", как сказано на сайте строймосру. Иначе, это очень отдаленная и смутная перспектива... Жители Бирюлево Западное ждут метро еще с 80-х годов...
-
Жители района очень просят ,провести линию метро.Очень тяжело даже утром добраться до БЛИЖАЙШЕЙ СТАНЦИИ м. ВДНХ.Даже в отдельные районы Москвы уже пришло метро ,а в район Ярославский нет .Очень просим и даём наказ,провести линию метро в Ярославский район.Спасибо.
-
Метро проведите до нас. До Беловежской. Вдоль можайского шоссе .До метро добираемся по 20-30 минут только на автобусе
-
Здравствуйте Сергей Собянин, интересует обещанное строительство метрополитена, переехав в САО левобережный, от 2008 года нам было обещано проложить 3 станции метрополитена левобережная, беломорская и канал им.Москвы, Ховрино о котором я узнала вообще только тогда когда его проложили т.к.обещали от метро речной вокзал сделать метро беломорская и канал имени Москвы с момента обещания данного метро беломорская прошло уже 10 лет, вопрос почему отменили прокладку метро канал имени Москвы если левобережное метро открывать собираются? Понастроили домов выбраться к метро порою очень не просто, заторы пробки и просто долгое отсутствие любого наземного транспорта. Ещё кстати абсолютно не логичное расположение станции беломорская, со всех сторон проезжая часть выход из метро получается на встречу движущимся машинам,обещали же сделать метрополитен вдоль Ленинградского шоссе ,зачем копали? Планировали наземное как положим от м.Тимирязевская есть наземное к ул.Милашенкова и т.д.для меня как и для многих в наше время близость доступность расположение метро очень важна, раз такие проблемы на поверхности с транспортной доступностью. Не знаю примите ли вы какие-либо меры по моему наказанию,но больше чем уверена многие живущие на канале им.Москвы со мной согласятся и поддержат. Мы нуждаемся в метрополитене и хотимb его наличие. Будем благодарны если данное 10 лет тому обещание выполнят наконец. Спасибо
-
В районе Гольяново очень загруженная транспортная ситуация. С утра дорога до станции Щелковская занимает полчаса, а то и больше, в вечерний час-пик добраться до дома - целая проблема. Жители очень надеяться, что наконец и у нас будет своя станция метро.
-
В АИПе 2017-2020 годы города Москвы, обозначено продление Калужско-Рижской линии и строительство станции метро Челобитьево, но не совсем понятно где будет распологаться станция метро Челобитьево, жители микрорайонов 19,14,15 и 16-го микрорайона уже много лет ждут продления Калужско-Рижской линии до Мытищ и строительство станции метро Челобитьево, по этому предлагаю рассмотреть вопрос и спроектировать станцию метро Челобитьево именно на улице Борисовка так как эта станция будет актуальнее именно в пешей доступности от микрорайонов 14,15 и 16.
-
Сергей Семёнович, Жители Ярославского района Москвы очень просят Вас провести метро в наш район,уж очень он загружен автомобилями и бесконечными пробками.Спасибо.
-
Жители Можайского района требуют продления филевской ветки до 66 и 95 кварталов и Можайского шоссе. Запланированная станция "Можайская" проблему не решит, так как находится в непосредственной близости от существующей станции"Кунцевская".
-
Вы афишируете, что пустите метро в Подмосковье, но ещё в некоторых районах Москвы нет метро. Мы живём в районе Ярославского шоссе с 1972 года и все эти годы ездим по полчаса автобусом до ближайшего метро "ВДНХ". И строительство метро в нашем районе так и не предвидится. Зато в Подмосковье предвидится ! И в некоторых новых районах метро сразу же строится. Всё это нормально ?
-
Здравствуйте! Значительно улучшит транспортную ситуацию строительство линии метро до Пушкино и Мытищ. Очень ждём этого события.
-
1.Предлагаю объединить г. Щербинка ТиНАО и 1-4 микрорайоны Щербинки Южного Бутово. А так же прилегающие территории: д. Захарьино, Милицейский поселок, Липки и т.д. Все это можно оставить как г. Щербинка или р-он Щербинка в составе ЮЗАО или ТиНАО. Посмотрите на карту и все станет ясно. Да, будут недовольные. Но должна же быть логика: где 1-4 микрорайоны Щербинки, а где Южное Бутово. По той же причины предлагаю гарнизон Остафьево из г. Щербинка присоединить к р-ну Южное Бутово. Ничего личного - просто ближе и удобнее. 2. Планируется новая ветка метро "Бирюлевская". Предлагаю ее вести параллельно Курского направления жд, но ближе со стороны Варшавского шоссе. У жителей Ю.Б. по ту сторону ЖД уже есть ветка метро и другие планируют продлевать (кроме того там будет трамвай). Предлагаю построить станцию метро Бутово рядом со станцией Бутово ЖД, а затем станцию Щербинка. Место есть - между г. Щербинка и 1-4 микрорайонами Щербинки. А затем по старому плану через ЖД на Остафьево. Если у жителей г. Щербинка есть альтернатива -ЖД, то у микрорайонов метро нет, ЖД далеко, планируемый трамвай (семь верст лесом). Затраты конечно будут, но и проблему можете решить раз и навсегда.
-
Прошу провести метро от Саларьево до Московского. Московский очень густонаселенный район, сказывается нехватка транспорта, огромные очереди на автобусы, в час пик в транспорте давка! ДАЙТЕ_ОБЕЩАННОЕ_МЕТРО!
-
Прошу Вас рассмотреть вопрос продления Калужско- Рижской линии метро в г. Мытищи до станции "Челобитьево". На протяжении многих лет жителям Мытищ обещали продление оранжевой линии метро, но каждый раз строительство переносят на несколько лет. Но жители прилегающих к МКАД районов Москвы и жители г. Мытищи очень остро нуждаются в дополнительной станции метро. Сейчас каждое утро толпы людей едут на автобусах и личном авто до станции метро "Медведково". В результате этого в утренние и вечерние часы на Осташковском шоссе, Енисейской улице, Ярославском шоссе и МКАД образуются огромные пробки. Кроме того, большая нагрузка ложится на прилегающую к станции метро "Медведково" территорию. Люди паркуют там свои машины, а автобусы имеют там конечную остановку. При строительстве станции "Челобитьево" дорожная обстановка у "Медведково" значительно улучшилась бы, а пробки на прилегающих улицах уменьшились бы, что недавно продемонстрировало открытие станции "Ховрино", когда часть пассажиров стала ехать не на станцию "Речной вокзал", а до "Ховрино", и тем самым нагрузка на ст."Речной вокзал" заметно снизилась. А нагрузка на саму линию при строительстве дополнительной станции не вырастет, так как все жители, которые работают в Москве (и платят налоги в московский бюджет) и так добираются до станции "Медведково". При этом пассажиропоток распределился бы на две станции. Кроме того, тоннель Калужско-Рижской линии метро доходит до МКАД, а это уже почти граница с г. Мытищи. Прошу Вас рассмотреть возможность продления Калужско-Рижской линии метро до ст. "Челобитьево" в Мытищах. Жители Мытищ и района "Медведково" будут Вам крайне благодарны.
-
Хорошо бы протянуть салатовую ветку метро в Северный не через Лианозово, в которое легко и быстро добираться от Алтуфьево или на электричке, а через Коровинское шоссе, улицы Ижорская, Лобненская. В те края не так просто добраться.
-
Москва изменилась в лучшую сторону с приходом мэра Собянина. Изменения коснулись и район Капотня. Но действительно чего не хватает, так это станции метро. Учеба, работа или просто напросто обычная поездка в центр города доставляет проблемы, касающихся транспорта. Приходится заранее планировать и выходить из дома, чтобы вовремя (без опазданий) приехать. Данная ситуация сильно напрягает. Поэтому хотелось, чтобы в Капотне началось строительство станции метро. Надеемся, что нас услышат! Спасибо!
-
В Москве начали массово открываться станции метро находящиеся за МКАДом, при этом, почему-то, никто не включает в планы строительство метро в Южном Измайлово/Ивановском хотя в районе проживают более 100 тыс. Москвичей, которые вынуждены добираться до ближайших станций метро на наземном транспорте, тратя на это около 30-40 минут каждый день.Прошу проработать возможность открытия станции метро в пешей доступности для жителей района и включить строительство в планы развития Метрополитена.
-
Если построить метро поближе к МКАД. Уменьшится пробка на развязке с Щелковским шоссе. Дорога в часы пик занимает 2 часа, вместо 20 минут. Наш поселок Восточный снабжает Москву водой и с 37 года является Москвой. Раньше в планах было провести к нам метро, а впоследствие, когда занялись новой Москвой про нас забыли! И дорога к нам бутылочное горлышко.. вьезд в 2 полосы. Вы столько сделали для Москвичей! С вашим приходом Москва расцвела. Очень надеемся на вашу помощь!!!
-
Вопрос Меру города Москва господину Собянину С.С. по случаю Вашего участия в выборах Мэра Москвы 9 сентября 2018 годаУважаемый Сергей Семёнович Здравствуйте!Я Аскер Бикбаев, москвич, житель г Москва г Московский обращаюсь к Вам с важным для меня и жителей г Московского вопросом. Суть его весьма проста – почему Сокольническую линию метро построили мимо нашего быстро растущего города? Московский ТиНАО г Москвы быстро и стремительно строится, появляются новые кварталы и следовательно растет количество жителей. Сейчас количество жителей достигло 50 тысяч человек и продолжает расти. Но при этом метро будет в СНТ Филатов Луг. На тему метро в Московском я писал Вам с 2014 года. И всегда на мои письма к Вам отвечало Москомархитектура. В своих ответах она писала что метро в Московском не будет. В начале 2018 г я увидел рекламу компании INGRAD о строительстве ЖК Филатов Луг. Но в ответах Москомархитектуры не о каком строительстве в СНТ Филатов Луг не было и речи. Москомархитектура ссылалась на Генплан развития Москвы от 2012г и Постановления Правительства Москвы. В ответах писалось о трамвайных линиях от Солнцево через Московский до Саларьево, о дороги Московский Саларьево. Пока не трамваев, ни указанной дороги нет. Но бльше всего меня удивляет что почему то по логике Правительства Москвы метро в Московском не надо, а в небольшом и пока еще даже не построенном ЖК Филатов Луг очень надо. Видимо метро в новом районе Москвы выглядит более привлекательным для инвесторов. Я предлагал Вам компромиссный вариант построить линию метро через Московский. Построить станцию метро на окраине Первого Московского города парка или между Градом Московский и Первым Московским городом парком. Но нет. Метро будет в СНТ Филатов Луг, по проекту одноименный ЖК. А жителям Московского и так будет хорошо. Вы и Московские СМИ пишут что станция метро Филатов Луг будет обслуживать три поселения: Московский, Филимонки, Марьино, а теперь еще и ЖК Филатов Луг. И в недалеком будущем может возникнуть большая проблема в обслуживании станцией такого потока пассажиров. Ведь все эти три поселения, без будущего ЖК Филатов Луг, развиваются и следовательно в них растет население. На основании с выше изложенным возникает мнение, что получение прибыли выше интересов жителей Москвы. Сергей Семёнович, Вы не мало сделали и делаете сейчас для улучшения жизни в Москве. За что Вам огромное спасибо. Но почему то здесь в новой Москве выходит все иначе. Прошу Вас дать ответ.С уважением, Аскер Бикбаев
Другие предложения от жителей района
-
Все проекты планировки Московского, разработанные некогда НИИ Генплана Москвы, опирались на транспорную сеть микрорайона Первый Московский: объездную дорогу между 4-м и 5-м микрорайонами по опушке леса и эстакаду с отдельным выездом на Киевское шоссе. Без этого второго выезда и объездной дороги все расчёты транспортных потоков просто не соответствуют реальности.В настоящий момент расширение Валуевского шоссе и ул. Атласова упираются в две полосы на выезде из Московского и в одну полосу поворота на Киевское шоссе. В результате в часы пик образуются сильные пробки. А чтобы добраться из Града Московского только до Киевского шоссе, может уйти 40 минут.Если же случается авария на выезде, движение парализуется.Отдельный выезд из Первого Московского с эстакадой обещают сделать уже много лет, и каждый год речь идёт про "сложные согласования" прохождения стометровой дороги через участок Ульяновского лесопарка. Это при том, что как раз этот участок леса (в сравнении с другими вырубаемыми и вырубленным на данный момент) наименее ценный и самый маленький.Вторую эстакаду из Первого Московского можно было бы связать с эстакадой трассы Солнцево-Бутово, создав полосы без выезда на Киевское шоссе. В этом случае транспортная связь между Московским и метро Саларьево существенно бы улучшилась, общественный транспорт мог бы добираться без лишних пробок и остановок очень быстро. Также такая связка позволила бы сохранить большой лесной массив без необходимости прохождения по нему дороги "Московский-Филатов луг", т.к. станция метро Филатов луг также будет находиться на трассе Солнцево-Бутово-Видное, а это большая экономия городского бюджета.Строительство же объездной дороги откладывается из-за замедления строительства последних очередей мкрн. Первый Московский, хотя на неё ориентирована инфраструктура мкрн. Град Московский. В результате все транспортные связи замыкаются на довольно узкий проезд ул. Хабарова.Строительство второго выезда с эстакадой и объездной дороги существенно улучшит не только транспортную ситуацию в Московском, но и связанность районов, без которой развитие прочей инфраструктуры идёт медленно (дублирование функций).
-
Угон авто в Московском происходит почти каждый день. Для профилактики преступности просим организовать сеть видеонаблюдения.
-
Уважаемый, Сергей Семёнович! Мы в Московском живём недавно, но радость от приобретения новой квартиры омрачили первые квитанции за ЖКХ . Выяяснилось, что на весь Московский одна котельная, и люди платят за подогрев холодной воды, и , что совершенно шокировало летом - платёжка. в среднем 10 тысяч (нормальное явление как выяснилось. ) Мне страшно подумать , что будет зимой???!!! Московский -молодой город.. много маленьких детей, которым нужно и тепло, и горячая вода, и экономить на них далеко не всегда получается.. И еще, основном, это семьи , купившие квартиры в ипотеку. И сюрприз зимой среднем в 15 тысяч, а то и больше, к основному платежу , очень серьезная проблема... Прошу Вас помогите! Ведь Вы- человек слова и дела! На Вас одна Надежда!
-
Сейчас, что бы выехать из сорокатысячного Московского в сторону МКАД или в область, весь транспорт концентрируется на 4-полосной (по 2 в каждую сторону) ул Атласова, которая ведет к развязке клеверного типа с Киевским ш. Так же, альтернативной дорогой, соединяющий Московский с внешним миром является Валуевское ш, однако по нему до Калужского ш 8,5 км. Строительство новой дороги "Солнцево-Бутово-Видное" (далее "СБВ") никоим образом не повлияет на ситуацию в самом Московском и при выезде из него. Определенно необходимо строительство новой дороги из Московского (что не однократно обсуждалось, а также транслировалось застройщиком как "решенный вопрос"); либо непосредственно на Киевское шоссе, либо на новую трассу СБВ. Так же существует острая необходимость в реконструкции имеющейся развязки на пересечении ул Атласова и Киевского ш; совершенно точно необходимо сделать как минимум один непересекающийся съезд и (или) в районе развязки необходимо будет сделать дублеры Киевского ш. Существующая ближайшая станция Саларьево так же никоим образом не влияет на транспортную ситуацию Московского. Что бы до неё доехать, необходимо выехать на Киевское ш, а это и является главной транспортной проблемой. К моменту подъезда по Киевскому ш до Саларьево пробки уже нет и нет никакого смысла пересаживаться на метро тем у кого есть автомобили. Так же не совсем понятна логика развития метро, она не соответствует исторически сложившемуся вектору развития, при котором есть радиальные ветки идущие от центра к периферии, а так же кольца, соединяющие их. В связи с этим не понятно почему решили, что сокольническая ветка после Саларьево будет сворачивать в сторону Коммунарки (нас-е 15 тыс чел), тем более что туда и так запланировано строительство другой ветки метро. Почему Коммунарке с населением в 2,5 раза меньшим чем в Московском положено 2 ветки метро? И главное зачем? Они все равно будут идти параллельно... Логичнее продлить Сокольническую линию до Внуково со станцией в Московском, а на трассе СБВ построить отдельную ветку метро, которая бы пересекала 4 линии (от Калининско-Солнцевской до Бутовской). Тем более, не раз Вами отмечалась важность поперечных связей в Новой Москве. Существующий же проект метро никак эту проблему решить не сможет, населению все равно нужно будет ехать до кольцевых линий метро. И, наконец, если все же будет строится "кривая" Сокольническая линия до Коммунарки, отдельная дорога от Московского до станции Филатов луг или Саларьево просто жизненно необходима.
-
Ездим в налоговую из Московского в Троицк! по 2 часа- автобус ходит плохо с большим интервалом. Неужели нельзя в МФЦ эту услугу сделать. Копеечный вопрос по налогам, нужно тратить четыре часа и в очереди 2 часа отстоять. Безобразие
-
Уважаемый Сергей Семенович. прошу Вас внести изменения в план застройки территории ЖК "Филатов луг"! В 5,5 км. по Киевскому ш. за дер. Картмазово ведется строительство жилого комплекса из 10 многоэтажных жилых домов, всего запланировано построить 194 тыс.кв.м.. При этом планом застройки предусмотрено строительство 2 детских садов на 70 чел каждый и 1 школы. На 10 домов 140 мест в садах и 1 школе катастрофически мало! Строительства поликлиники вообще не предусмотрено! Застройщик предлагает пользоваться инфраструктурой гор. Московский, но во-первых она перегружена местным население, а во-вторых территориально не удобно, т.к. нет прямого проезда (без выезда на Киевское ш.). Сергей Семенович. очень прошу обратить внимание на соблюдение норм по обеспечению объектами инфраструктуры населения при выдаче разрешений на строительство.
-
Я жительница удаленного района города Московский, Град Московский. Самая большая проблема нашего микрорайона это транспорт. Отсутствие метро! Оно нам просто необходимо! Ежеднедневный выезд на Киевское шоссе, составляет 1.00-1.30. Нужна дорога, которая будет миновать выезд на киевское шоссе. Между Градом и Московским, одна дорога по улице Хабарова. Если там авария, то мы жители Града вообще выехать больше никак не можем. Я говорю про тех, кто ездит общественным транспортом. У нас ходит маршрутка 894, почему бы не пустить автобус?! Эта маршрутка ходит очень редко. Собирает все деревни в округе. По времени поездка составляет полтора-два часа. Это же безумие...
-
Город Московский, улица Лаптева , дом 8, корпус 2. Жильцы заселены в дом в апреле месяце, застройщиком Совхоз Московский не выполнен пункт договора о регистрации собственности. Просим повлиять на ситуацию, не можем детей устроить в детские сады и школы. Также хотим метро в Московский. Район густо населён и активно развивается.
-
В мире широко распространен скейтбординг, кикскутеринг и т.д. Как известно, это летние виды спорта, зимой не покататься, поэтому от лица всех московских райдеров прошу построить крытый скейтпарк, иначе говоря, скейтпарк расположенный в здании.
-
В целях устойчивого развития города и в связи с усиливающейся урбанизацией Новой Москвы необходимо позаботиться о сохранении экологического каркаса Новомосковского административного округа. В настоящий момент это единственный округ, лишённый особо охраняемых природных территорий (ООПТ), такого нет больше нигде в Москве (исключение ЦАО, но у него особое положение). Действующий статус лесов ООЗТ (не путать с ООПТ!) не соответствует задачам охраны ценных природных объектов и местообитаний видов растений и животных, занесённых в Красную книгу, т.к. их площади можно сокращать без каких-либо ограничений (а затем застраивать), по ним можно проводить автомобильные дороги, не требуется экологическая экспертиза, их можно превращать в ПКиО и т.д. На территории поселения Московский есть два лесных массива, подходящих для создания природных заказников - Валуевский лесопарк между 3 мкрн. и Голенищево (в Московской области это был проектируемый заказник "Долина р. Ликовы и Марьинского ручья" КПТ 13-03) и Ульяновский лесопарк между г. Московским и Картмазово. Оба лесных массива ранее входили в состав Лесопаркового защитного пояса, отличаются высоким биологическим разнообразием, находятся в хорошем состоянии с позиций природоохраны, являются местом обитания редких охраняемых видов, лесные почвы здесь сохраняются более 400 лет. Также они выделяются среди остальных лесных массивов наличием лесных рек и ручьёв, болот, разнообразием биотопов, большой площадью. Кроме того, здесь проводятся научные работы, практики студентов и школьников, т.к. это малонарушенные природные территории. Создание ООПТ на этих территориях не противоречит возможности организации зон для тихого отдыха вдоль опушек, т.к. население города велико (планируется заселение 100-120 тыс. человек). Однако создание ПКиО и подобных видов благоустройства целесообразно перенести на менее ценные природные территории, которые есть поблизости. Необходимо поставить задачу ДПиООС и Москомархитектуре по разработке природных заказников, тем более, что уже достаточно данных для их обоснования. Только чередование ненарушенных природных территорий с урбанизированными соответствует задачам устойчивого развития, прописанным в генплане Москвы и экологической политике Москвы. Также необходимо озаботиться сохранением экологических коридоров (создание подземных и надземных экодуков, мостовых сооружений, сохранением речных долин).