×

Предложения от жителей города

Модернизация Московского метрополитена

  • Shilina Ekaterina
    Некрасовка

    Доехать на самокате от дома до метро по пути на работу - отличная альтернатива маршрутному такси. Но брать самокат с собой на работу - это не удобно! Давайте организуем аренду ячеек для хранения различного личного транспорта возле метро. Доехал - поместил самокат в ячейку - поехал на работу - вечером забрал и обратно домой. Плюсы: ЗОЖ, забота об экологии, меньше пробок на дорогах, меньше времени в пути до работы.

  • Горлицкая Галина
    Войковский

    В Инт-те прочитала, что осенью начинается капремонт нашей станции метро «Войковская». К сожалению, не смогла найти перечень планируемых работ.Хотелось бы, чтобы голубая плитка на стенах была заменена на что-то более солидное и красивое. Сейчас станция совершенно безликая, поэтому при ее переоборудовании необходимо исходить не только из практичности и общего ремонтного обновления, но хорошо бы применить дизайнерские художественные элементы, которые отразили бы суть района. Например, мозаичные панно (как на «Пушкинской») которые изобразили бы славные этапы развития района; портреты личностей, прославивших район, роскошные пейзажи Покровско-Стрешнева. Нужно, чтобы станция стала нарядной, значимой в художественном плане, и тогда жители будут любоваться и гордиться ею.

  • Егошин Сергей

    В процессе реконструкции Щёлковского шоссе были обновлены подземные переходы, но пандусы в них остались прежними - направляющие, уложенные прямо на ступеньки лестницы. Спуститься по такому пандусу может только экстремал. Обычно бывает два выхода из подземного перехода - один более используемый, другой менее. Почему бы вместо менее оживлённого выхода не сделать полноценный пандус (спуск-поворот-спуск)?

  • Мясникова Галина
    Замоскворечье

    Плитка на входе/выходе метро Новокузнецкая (на улице) приклеена вкривь и вкось. Пассажиры спотыкаются, падают и портят обувь. Зимой плитка каждый год отваливается, а приклеивать ее отказываются до мая из-за отрицательных температур. К тому же она скользкая. Обращались через портал Город к руководству метрополитена, но нам ответили, что это наше культурное наследие и реставрация будет только в 2021 году! Требуется капитальный ремонт плитки!

  • Кулагин Егор
    Кузьминки

    4 года идет ремонт входных групп метро Кузьминки! Пусть уже закончат!

  • Кубекин Михаил
    Выхино-Жулебино

    Сергей Семёнович, большое спасибо за интернет в метро! Но последне два месяца на фиолетовой ветке с ним огромные проблемы. Либо не работает вообще, либо постоянно перезагружается сеть. Никто не следит за интернетом !!!(((

  • S Tatyana
    Медведково Северное

    3. Установить навесы из поликарбоната над лестницами подземных переходов в Москве.

  • Игнатова Нина
    Нагорный

    СЕЙЧАС В МЕТРО ПОМЕНЯЛИ СТАРЫЕ И ВСЕМ УДОБНЫЕ ВЫВЕСКИ НА НОВЫЕ..НИКОМУ НЕ ПОНЯТНЫЕ..Я МОСКВИЧКА И ПОЧТИ 15 МИНУТ ВЫЯСНЯЛА КУДА ДЕЛАТЬ ПЕРЕХОД НА КИЕВСКОЙ..ВСЕ МОСКВИЧИ И ГОСТИ СТОЛИЦЫ НЕДОВОЛЬНЫ ТАКИМИ ВЫВЕСКАМИ.. ОБНОВИТЕ И ВЕРНИТЕ СТАРЫЕ..ВСЕМ ПОНЯТНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И НАЗВАНИЯ ..ЧТОБЫ БЫЛИ НАПИСАНЫ СТАНЦИИ ПРИ ПЕРЕХОДЕ..ЛУЧШЕЕ ВРАГ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМУ..

  • Брэнстоун Максим
    Головинский

    Нам, жителям "Головинского" надоело смотреть на то, какие шикарные станции открываюся, какие они стильные а красивые. Просим Вас, уважаемый мэр, отреставрировать станции Речной Вокзал и Водный Стадион. Спасибо!

  • Танина Таня

    Пожалуйста!Установите ограждения на платформах метро,особенно на новых.Их так натирают,что платформы очень скользкие.Ограждения на платформах помогут сохранить жизнь стольким людям.Помогут сохранить психику машинистов,под чьими поездами оказываются люди. Это же наш город,давайте сделаем его безопаснейшим в мире!

  • Васильева Ирина
    Левобережный

    Всю весну и лето, почти ежедневно за южным вестибюлем метро "Речной вокзал" на границе с парком Дружбы по вечерам выступает рок-группа "Далее". Грмкость установок " зашкаливает". Собираются бомжи и алкоголики, попрошайничают. В окрестных домах слышно очень сильно. Гулять в прилегающей части парка стало не комфортно. Звонки в полицию не помогают. Управа направляет в полицию. Люди хотят спокойно отдыхать и гулять. Помогите!

  • Заваленкова Катерина
    Текстильщики

    Так как я работаю в центре мне приходится добираться на работу через метро Текстильщики. Куда по утрам совершенно не возможно впихнуться. Решите вопрос с транспортом на фиолетовой ветке нашего метро.

  • Смирнова Марина

    Вместо информативных указателей к переходам на другие ветки, с указанием всех станций, в метро стали появляться стильные, но бессмысленные таблички. На них указываются только станция отправления, цвет и номер ветки, на которую осуществляется переход. Такая система не позволяет быстро ориентироваться в метро, и особенно остро эта проблема стоит перед гостями города.Просим рассмотреть возможность возвращения старого дизайна указателей.

  • Рощина Наталия
    Сокольники

    Живу в Сокольниках и вся жизнь связана с Сокольнической линией метро. Практически ежедневно езжу до Кропоткинской и обратно. Но, естественно, бываю и в других районах, поэтому есть с чем сравнивать. На Сокольнической - душно, поезда все "ретро", в них тоже духота. Из-за того, что ветка самая первая - памятник истории - новые поезда типа "Москва"нам и не светят...Это очень грустно. А как хочется, чтоб и по нашей ветке ходили новые поезда с кондиционерами , сквозным проходом и прочими удобствами ! Мы же тоже люди ! Живые!

  • Бжезинская Наталья
    Измайлово

    модернизировать станцию метро Измайловская, в том числе вестибюль станции по обе стороны выхода. на выходе в сторону 1-й парковой на лестнице не хватает подъемной лестницы для колясок и пандусов для инвалидов.

  • Ивандикова Черни Маргарита
    Чертаново Центральное

    Просьба, наконец-то, закончить ремонт выходов на ст. м Пражская. Уже 3 года длится ремонт и никак не закончится и еще было бы здорово, если бы было возможно вернуть Пражской первоначальный облик. Станция стала безликой.

  • Pribora Vasily

    Просьба, чтобы в вагонах Тимирязевско-Серпуховской линии метро включали кондиционеры. Невозможно ездить в наглухо задраенных вагонах. После 15ти минутной поездки рубашка мокрая.

  • Ш Андрей

    Сделать так, чтобы поезда МЦД проходили бы через МЦК. Тогда можно было бы без пересадок ехать например из Зеленограда в Новую Москву или с Савёловского на Павелецкое направление. И лучше было бы, чтобы для оплаты поездки на МЦД использовались все билеты, которые используются в метро.

  • Прусакова Елена
    Измайлово

    Около ст.м. Партизанская все лето по вечерам где-то с 19 и до 23 часов грохочут самодеятельные музыкальные группы. Этот грохот слышим и мы, проживающие довольно далеко, но на высоких этажах домов. Звук беспрепятственно летит по воздуху даже через жел.дор.насыпь до наших домов. Окна закрыть невозможно. Вот все лето и живем под барабанный бой. Пыталась говорить участникам об этом, но они даже сами ничего не слышат от грохота. А ведь это у входа в парк. Все птицы от такой "ритуальной" музыки, наверно, разлетелись. А еще рядом гостиничный комплекс. Как там гости могут это слышать постоянно?Предлагаю: 1. Прошу ввести и заставить соблюдать нормы по шуму. 2. Отвести для таких сборищ закрытые площадки подальше или пусть играют в подземных переходах. (Пусть бьют децибелами по своим ушам).

  • Николаева Ольга

    Я пенсионер и пользуюсь бесплатным проездом в городском транспорте с помощью социальной карты москвича. Но вот воспользоваться лифтом по социальной карте, по которой я только что проехала на метро не получается. Конкретно, я выходила с багажом на станции м. Раменки, которая оборудована лифтом для входа и выхода пассажиров. На сопроводительной табличке рядом с лифтом указано, что надо приложить проездной документ, тогда лифт будет готов к использованию. Для меня проездной документ - социальная карта. Но по этой карте лифт не сработал, воспользоваться им я не смогла. Просьба дать распоряжение запрограммировать соответствующие устройства, открывающие лифт, и , в том числе, на социальную карту москвича.

  • Головин Андрей

    Сергей Семенович! Пожалуйста, верните прежнюю навигацию в метро! А автора (авторов) нынешних надписей в метрополитене примерно накажите. Спасибо!

  • Egorova Nadegda
    Крюково

    Почему жителям Зеленограда выдают за достижения транспортной доступности равной наличию метро - скоростные эл. Поезда Ласточка, стоимость которых гораздо выше чем проезд на метро?!Если Ласточки приравнивают к метро, то и стоимость проезда должна быть соответствующей. Неоюходимо снизить стоимость проезда от Зеленограда на Ласточках!

  • Ани Юлия
    Можайский

    1. Метро в Можайском - это не станция Давыдково, а продление Филевской линии от ст. Кунцевская до Рабочего поселка и далее до 95 квартала. ТОлько так Можайский реально получит метро2. ОТ. С вводом С-З хорды ЗНАЧИТЕЛЬНО ухудшилась ситуация с ОТ в районе 66, 67, 69 кварталов. Жителей лишили автобусов (перенос маршрутов с ул. Толбухина на ул. Кубинка) и возможности подъехать к своим домам на машине (схема движения по ул. Толбухина). Вернуть автобусы на Толбухина, изменить схему движения так, чтобы жители могли подъехать к домам, аптекам, Управе, спортивному комплексу и магазинам3. Отменить строительство жилого комплекса на ул. Барвихинской на месте универсама. Лишение жителей единственного магазина, увеличение нагрузки на и без того отсутствующий ОТ - преступление

  • Панченко Мара
    Бутово Южное

    Надо развивать русский язык, поскольку это государственный язык, а сейчас повсюду засилье аглосаксооского слэнга. Нас готовят к оккупации англосаксов? Или опять проявление лизоблюдства.

  • Марков Дмитрий
    Вешняки

    Существует острая необходимость капитальной реконструкции станции метро «Выхино» (ТПУ «Выхино), которая стала ещё более очевидной после того, как рассматриваемая станция перестала быть конечной. Особо это заметно по платформе, куда приходят поезда из центра. Даже не в часы пик выходы с данной платформы не справляются с пассажиропотоком.

  • Прусакова Елена
    Измайлово

    Где-то неделю назад писала о том, что у м. Партизанская самодеятельные ансамбли каждый вечер устраивают импровизированные концерты. Причем это с такой громкостью, что даже через железную дорогу слышно на верхних этажах зданий. И это до 11 часов вечера!Сейчас 20-30 и опять грохочут. Лето, окна открыты. Недолго наслаждались тишиной.Что нужно сделать, чтобы прекратить этот грохот? Кто за это отвечает и почему нет на сайте моего предыдущего обращения? Нужно писать Собянину напрямую? Вы сами представляете, что такое - каждый вечер слышать ритуальную музыку?

  • Никифоров Федор

    Читал исследование, что лифтами и подъемниками можно оборудовать даже исторические станции метро — например, «Кропоткинскую», «Комсомольскую», «Библиотеку имени Ленина». Да, новые и МЦК строят с подъемниками для колясочников, но ведь надо решать ситуацию и со старыми станциями… Иначе на метро попасть в центр города инвалиды никак не смогут.

  • GADJEVNA FATIMA
    Хорошёвский

    Старейшая линия метро нуждается в последовательной замене старых, гремящих и не оснащённых кондиционерами составов на новые. В принципе на такие, как на "серой" ветке.

  • Vracheva Svetlana
    Аэропорт

    Возможно ли рассмотреть вопрос об открытии дополнительного входа в метро Сокол( боковой выход, переход). Это было бы удобно очень многим. Спасибо

  • Арцишевская Ирина

    Очень удивилась и огорчилась, что не продуманы условия для пассажиров с чемоданами и сумками на колесах на станциях метро в Москве (например, в метро Комсомольская)!! Как трудно тащить вверх по лестнице тяжелейший чемодан для людей-путешественников! В Питере, например, сделаны железные горки рядом с лестницами на многих переходах в городе и метро! А детские коляски тоже не помещаются на имеющихся пандусах. Людей на инвалидных колясках, для которых в городе делают удобные спуски - единицы, а людей с сумками, колясками, самокатами и велосипедами гораздо больше. Подумайте, пожалуйста, и о них!!!

  • Даценко Эллаиса
    Преображенское

    Новые вагоны, или же новые под старый стиль, но чтобы в них было комфортнее и не так шумно.

  • Лаврентьев Максим

    Было бы здорово реализовать дистанционное (и автоматическое) пополнение социальных проездных на наземный транспорт и метро, чтобы не стоять в начале каждого месяца в очередях.

  • Сообщество «Крылатское»
    Самый живописный и спортивный район Москвы. Тут тренировалось не одно поколение велосипедистов и мастеров академической гребли.

    А то люди постоянно спрашивают : "Где метро?" Да и нам без неё не очень.

  • Сообщество «Бутово»
    Северное Бутово - район в котором уживаются гопники и интеллигенты под одной крышей. За спам, мат и политическую агитацию высылка в Сибирь.

    Увеличение количества подвижного состава на Бутовской линии, замена дверей на более быстрые в подвижном составе "Ока" (81-760), способствует не только небольшой разгрузке станции Бульвар Дмитрия Донского во время утреннего коллапса, но в то же время поможет девятой линии метро в целом. Утром станция Бульвар Дмитрия Донского становится ничем не хуже станции Выхино, столпотворения торопящихся и не очень людей, вваливания в вагон и опасное сближение толпы с краем платформы. Увеличение скорости въезда и выезда с тупикового оборота, модернизация поездов, какие-либо буферные зоны исправят не только неприятную для людей утреннюю на станции ситуацию, но и опасную. Увеличение количества подвижного состава на Бутовской линии, скорости выезда и въезда в тупиковый оборот, модернизация или полная замена подвижного состава, создание скоростных автобусных маршрутов Лесопарковая - Бунинская Аллея, Ясенево - Бунинская Аллея, Лесопарковая - Щербинка, Подольск и т.п. не только разгрузит станции Бульвар Дмитрия Донского и Старокачаловская вечером, но и способствует разгрузке СТЛ в целом. Пусть Ясенево, Новоясеневская, Лесопарковая будут использоваться в полную силу. Бульвар Дмитрия Донского ПЕРЕГРУЖЕН. При строительстве ТПУ и создании автобусного сообщения Бульвар Дмитрия Донского - Юго Западная мы точно повторим опыт Выхина.

  • Гуртовой Константин
    Алексеевский

    Предлагаю очистить от белой краски декоративные вентиляционные решетки на перронах и в зале метро Алексеевская - вернуть им первозданный вид. Двери на стенах перронного зала, противоположных перрону сохранили такой вид. Станция Алексеевская благодаря этой реставрации приобретёт задуманный архитектором вид и будет снова радовать москвичей.

  • Барская Полина
    Северный

    Станция метро Партизанская является пересадочным узлом на МКЦ. Кроме того, рядом находится огромный гостиничный комплекс, автобусные станции для пригородных маршрутов и большой парк.Очень много людей приезжают и уезжают с чемоданами, сумками и колясками. Но там очень много ступенек - примерно 80.

  • Горный Руслан
    Кунцево

    Просьба восстановить остекление вестибюлей м. "Молодёжная", а именно тех участков, которые были заменены бетоном для организации коммерческих ларьков по периметру вестибюля и которые не были восстановлены после их демонтажа. На ретро фотографиях вестибюли выглядят более светлыми и просторными.

  • Горбунова Юлия
    Вешняки

    Очень хочется получить развёрнутый ответ на давно мучающий вопрос: Когда будет реконструкция станции Выхино? На сегодняшний день, станция в час пик забита, люди не могут ни пройти на перрон, ни выйти с него. Загруженность станции на пределе, переходы забиты полностью, вход/выход узкий и не справляется с трафиком. Когда будет реконструкция станции?

  • Сообщество «Преображенка»
    Это - группа о Преображенке для преображенцев. Здесь вы найдете: -Актуальные районные снимки -Соседское общение и обсуждение проблем -Локальный юмор -Больше "Локомотива"! -Старые фотографии Преображенки -Просто уютную атмосферу

    Провести Кольцевую линию метро через Преображенскую площадь

  • Абрамова Нина

    В метро, очевидно, в связи с чемпионатом по футболу изменили дизайн указателей к переходам на другие линии. Очень неудобно стало даже для нас, москвичей, не говоря о приезжих. Вместо информативных указателей, с указанием всех станций появились бессмысленные таблички с указанием только станции отправления и номера ветки перехода, отмеченной цветом. Не все могут быстро вспомнить по номеру название линии и распознать, кольцевая или радиальная она. Нужно вернуться к прежнему оформлению указателей в метро.

  • Зубкова Алёна

    Необходимо заменить старые, шумные и душные поезда на Замоскворецкой линии метро - одной из самых загруженных в городе. Любые программы по улучшению ситуации со здравоохранением, увеличением продолжительности жизни и проч. разобьются о страдания москвичей и гостей города в душных и шумных поездах, морально и технически устаревших, напоминающих скорее орудие пыток, нежели современный транспортный объект. Нельзя назвать социально ориентированным город, в котором люди регулярно падают в обморок в метро.

  • Соловьева Лариса
    Марьина роща

    Убрать из подземных переходов и от станций метро несанкцианированную торговлю. Полное бездействие правоохранительных органов.

  • Захаров Александр
    Красносельский

    Уже много лет закрыт вход в наземный вестибюль метро Комсомольская-кольцевая,пассажиров,желающих попасть в метро с Комсомольской площади, направляют на вход в этот вестибюль длинным кружным путём через подземный переход,что создаёт неудобство,особенно для пассажиров с багажом.Необходимо открыть вход для пассажиров в наземный вестибюль.Если этот вестибюль закрыли по соображениям безопасности,то рамки металлоискателя можно поставить внутри этого здания. Там же на Комсомольской площади перекрыли капитальным забором выход пассажиров с пригородных электричек на Краснопрудную улицу,теперь чтобы попасть на Краснопрудную улицу приходится обходить вокруг Ярославский вокзала.

  • Корнеева Галина
    Замоскворечье

    Добрый день! Московское метро является не только сложным инженерным сооружением, но и воспитательным моментом в нашей жизни. Открылись новые станции. Все замечательно! Но больно смотреть на некоторые старые станции. Станция Новокузнецкая. Станция является объектом культурного наследия народов России регионального значения. Очень красива мозаика! Над каждой скамьёй со стороны центрального зала укреплены металлические щиты в обрамлении знамён, на которых написано «Слава героическим защитникам города Ленинграда», «Слава героическим защитникам города Севастополя», «Слава героическим защитникам города Одессы», «Слава героическим защитникам города Сталинграда». Со стороны боковых залов на похожих щитах изображены профили великих русских полководцев — Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьму Минина и Дмитрия Пожарского, Александра Суворова и Михаила Кутузова. Я помню, что это все блестело и вызывало трепет и уважение к героям. А сейчас это все окрашено обычной темно-зеленой краской (такой краской извините, красят помойные баки). Ведь это все должно говорить о доблести и славе наших предков, а получается.... очень не красиво. Между пилонами и сводом центрального зала, начиная от выхода в город, идёт гипсовый скульптурный фриз с фигурами солдат и офицеров Красной Армии, которые либо планируют операции либо непосредственно участвуют в боевой операции. Этот фриз выкрашен в розовый цвет! Это просто ужасно!!! Неужели так было задумано?! На станции Павелецкая (Замоскорецкая линия) такая же история... "Капители колонн украшены крупными металлическими медальонами в виде геральдических щитов в обрамлении лавровых венков, а в центре каждого щита — серп и молот" Так написано в описании станции. В конце станции (в сторону выхода к Павелецкому вокзалу) эти медальоны уже покрашены серебрянкой. И вид сразу другой! Не героический! Если люди берутся за ремонт станций, то наверно надо сохранить все, что нам досталось в таком виде, как задумывалось, в те тяжелые годы для нашей страны. А если за реставрацию берутся неквалифицированные работники, то получается очень плохо!! НАКАЗ: Надо сохранить старые станции метро в таком виде, в котором они были задуманы и воспроизведены строителями, архитекторами. С Уважением, Галина Ивановна.

  • Белкин Николай
    Отрадное

    1. Продолжить строительство крытых навесов над входами в метро. Например,пологий спуск в метро Отрадное закрывается зимой из-за снега и наледи из-за отсутствия навеса.2. Украсить существующие станции,не являющиеся памятниками. Например, на станции Отрадное есть на потолке круглые ниши,которые можно было бы заполнить портретами декабристов, а аналогичные ниши на станции Нахимовский проспект- портретами знаменитых флотоводцев. Можно украсить стены станций фотографиями и картинами-постерами достопримечательностей района. Добавьте типовым станциям индивидуальности! Это придаст красоты многим безликим станциям.

  • Радов Дмитрий
    Нагатинский затон

    При благоустройстве переходов у метро Коломенская убрали торговые павильоны. Перходы стали шире, в них стало приятно ходить. В августе 2018 начался монтаж новых торговых павильнонов (ларьков) в переходе у северного выхода метро Коломенская. Сейчас в переходе уже стало не удобно ходить, а что будет когда откроют ларьки. Зачем этот шаг в прошлое? Переход это не торговый центр, уберите ларьки.

  • Потапов Иван
    Братеево

    Просим вернуть название станции метро в районе Братеево. Станция, на пересечении Братеевской, Ключевой и Паромных улиц строилась как "Братеево". В последний момент её переименовали в "Алма-Атинскую". Просим вернуть название "Братеево".

  • Фоминых Алёна

    Необходимо сделать метро доступным для маломобильных групп граждан, в том числе мам с детскими колясками. Установить пандусы при сходе на платформы низкого залегания (такие как Планерная, Сходненская, Тушинская и до.), а так же на переходах между станциями.

  • Никитина Мария
    Фили-Давыдково

    Маломобильные граждане района (инвалиды, родители детей-инвалидов, родители детей с колясками и пр.) давно ждали реконструкции станций метро и надеялись, что вновь реконструируемые станции будут оборудованы лифтами. Такие обещания звучали и в прессе. К сожалению, вновь открытый вестибюль метро "Пионерская" оказался без лифта. На платформу ведет все та же лестница, непреодолимая для инвалида-колясочника. Это абсолютно неприемлемо для объекта, построенного в 2018 году! Очень рассчитываем, что новые вестибюли станут доступными для всех.

  • *** *** Наталия - Я
    Ховрино

    Прошу связать одним маршрутом станции метро Ховрино и Селигерская. На данный момент добраться от Ховрино до Селигерской можно только тремя автобусами, потратив на эти пересадки 50-60 минут. Один маршрут занял бы максимум 15 минут. Очень удобно связать 2 линии метрополитена. Предлагаемый маршрут: ст. м. Ховрино - ул. Дыбенко - ул. Лавочкина - ул. Фестивальная - ул. Талдомская - Коровинское шоссе - м. Селигерская.

Показать еще 44

Другие предложения от жителей города

Предложения по району:
Все районы Москвы
Все районы Москвы
Необходимо выбрать район
Развитие дорожной инфрастуктуры
  • Гудков Сергей
    Дегунино Западное

    Путейская улица которая проходит вдоль путей Октябрьский ж/д от пл. Моссельмаш, до пл. Ховрино обрывается на повороте на ул. Ивана Сусанина, и прпродолжается у пересечения с Талдомской ул. Улица не имеет проезда и прохода на протяжении ~150м. где расположены некапитальные строения. Соединение улицы создаст своеобразный дублер Коровинского шоссе.

Локальные инициативы
  • Ogultschanskaja Alöna
    Восточный

    В границах нашего района Восточный расположено несколько садоводческих товариществ, сады получали жители района - в основном сотрудники Восточной Водопроводной Станции, начиная с 1949 года. Садоводческое хозяйство со временем успешно развивалось, а в 1999 году на базе коллективных садов управой района было организовано юридическое лицо, однако оформить земельные отношения с городом по ряду причин не удалось до сих пор. По результатам заседаний в управе было принято решение оформить аренду земель СНТ с городом на 49 лет, но до реализации данных планов, к сожалению, дело так и не дошло. Почти половина населения района активные садоводы, организуют свой досуг в весенне-летний период с детьми и внуками на свежем воздухе недалеко от дома, выращивая овощи-фрукты и приучая детей к работе с землей. При этом земли садоводов расположены в водоохранной зоне, где проходит масса коммуникаций Мосводоканала, строительство там невозможно. Отсутствие земельных отношений с городом (аренда и проч.) тормозит развитие хозяйства, не дает возможности пользоваться электроэнергией. Уважаемый Сергей Семенович! Убедительно просим помочь и содействовать москвичам-садоводам в оформлении земель садовых товариществ (всего около 1700 участков). На этих участках выросло не одно поколение, до сих пор там отдыхают ветераны и дети войны. Сохранение садов жизненно необходимо для жителей района!!

Приюты для животных
  • Borodina Irina
    Хорошёвский

    Обращаюсь к Вам по поводу ситуации вокруг приюта для животных по ул. Зорге 21А в Хорошёвском районе САО г. Москвы. В приюте содержится около 400 собак и 30 кошек. Постоянно поступает информация о том, что в ближайшее время приют планируют переносить в другое место. В качестве варианта предлагается некий земельный участок в Московской области под Подольском, на котором абсолютно ничего не построено для размещения животных, и против использования которого под приют уже протестуют местные жители. Есть серьёзные опасения, что в случае ликвидации приюта на нынешнем месте и так называемого переезда, животные не будут перевезены на новое место, а будут уничтожены (усыплены, утилизированы), т.к. перевозить такое количество питомцев дорого и, главное, некуда. Осуществление столь жестокого и варварского сценария по отношению к питомцам приюта нанесло бы удар по репутации Москвы, как современной мировой столицы, в наивысшими стандартами организации экологически здорового и гуманного городского пространства. Жители города Москвы, знакомые с работой приюта и содержащимися в нём животными, оказывающие приюту на ул. Зорге, 21А помощь в финансовой поддержке и уходе за питомцами, предлагают решение, которое сохранило бы жизнь и здоровье питомцам приюта, а также послужило бы достойным примером цивилизованного и гуманного отношения к бездомным животным, к тем, кто нуждается в человеческой заботе и защите. В ситуации возможного прекращения работы приюта для животных на ул. Зорге, 21А Хорошёвсого района САО г.Москвы просим Вас наделить существующий приют на ул. Зорге, 21А статусом муниципального, сохранить его на его нынешнем, историческом месте, а также выделить средства на ремонт приюта для приведения качества и условий содержания питомцев приюта в соответствие с современными, цивилизованными стандартами для приютов животных, существующими в России и в мире

Благоустройство территории у станций метро
  • Марков Дмитрий
    Вешняки

    Последние годы руководители Москвы говорили о том, что на базе станций метро и ж/д «Выхино» будет построен один из крупнейших ТПУ города. К сожалению, в настоящее время на официальном сайте Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы – ТПУ «Выхино» отсутствует как таковой. А так как, в связи со строительством Северо-Восточной хорды (СВХ), ситуация в районе станции метро «Выхино» только ухудшилась, хотелось бы обратить внимание руководства города на некоторые безотлагательные проблемы (в порядке их важности, по моему мнению):1) Жизненно необходим второй пешеходный переход через СВХ. Потому что даже большая ширина, открытого в мае 2018 года подземного пешеходного не спасает - всё дело в его крайне неудачном расположении. Поэтому сейчас почти весь пассажиропоток метрополитена приходится только на один из выходов со станции метро «Выхино», причем самый узкий и неудачный из двух выходов. Если нет технической возможности построить подземный пешеходный переход, то выходом из сложившейся ситуации было бы строительство современного надземного перехода около второго выхода (ближайшего к Косинской улице) из метро.2) Острая необходимость капитальной реконструкции станции метро «Выхино» стала ещё более очевидной после того, как рассматриваемая станция перестала быть конечной. Особо это заметно по платформе, куда приходят поезда из центра. Даже не в часы пик выходы с данной платформы не справляются с пассажиропотоком.3) Построенная СВХ проходит практически в 20-ти метрах от выходов из метро «Выхино», причем большой участок хорды находится значительно выше пешеходной дороги, практически нависает над ней. Однако на этом участке трассы (с двух ее сторон, так как на другой - расположены остановки общественного транспорта) почему-то отсутствуют шумозащитные экраны. 4) Необходимо оптимизировать и упорядочить схему движения транспорта и пешеходов (в том числе расширить тротуары в местах остановок общественного транспорта) на площади, где соединяются улицы Красный Казанец и Вешняковская, потому что сейчас там полный хаос, чреватый ДТП.5)В связи строительством СВХ большинство транзитных автобусных маршрутов изменили свою схему движения по территории района «Вешняки», проезжая большую часть своего пути, вблизи жилых домов, ухудшая и без этого сложную экологическую ситуацию в районе, зажатом между МКАДом и СВХ. Необходимо остающиеся транзитные маршруты (в Люберцы и т.д.) перенести на другую сторону станции метро «Выхино», где полностью отсутствуют жилые дома.

Строительство 2 прохода к станции Выхино
  • Блинов Александр
    Вешняки

    Жителям района "Вешняки" крайне необходим второй переход под С-В хордой напротив Вешняковской улицы. Имеющийся переход расположен неудобно и с трудом справляется с потоком людей в часы пик. Если до ввода в эксплуатацию С-В хорды путь от остановки общественного транспорта до входа в метро "Выхино" составлял 50 метров напрямую, то теперь 500 метров вдоль остановок и встречного потока людей. Люди не выдерживают на свой страх и риск начинают перебегать С-В хорду. СРОЧНО и КРАЙНЕ необходим второй переход!

Парковки во дворах
  • Сообщество «Ярославка Live Группа моего района»
    Наконец живая группа любимого района!

    В районе нужно больше парковочных мест

Развитие велосипедной инфраструктуры
  • Кордура Георгий
    Медведково Южное

    Предлагаю подключить креативную группу к решению вопроса как донести информацию до горожан, что по велодорожке едут транспортные средства, сделанные из метала и не сущие на себе вес 50-100 кг. Это рано или поздно все равно придется делать, т.к. велоинфраструктура растет и опасных ситуаций все больше. Велодвижение не особо отрегулировано в Москве. Многие велосипедисты не знают где и как должны ездить, и многие пешеходы не знают, что тут ходить не стоит.

Освещение улиц и дворов
  • Личманова Наталия
    Раменки

    SOS !Срочно нужно освещение от домов по ул Довженко 12 через заказник "Долина реки Сетунь "к метро Минская и автобусной остановке на ул, Минской !!! Пишем во все инстанции с 2013 года !!!Осенью 2017 г начали копать траншеи и прокладывать кабель !Зимой все засыпало снегом !Весной 2018 г траншеи закопали ,оставив выход кабеля ,замотанным пленкой ! На наше обращение в "Мосприроду"получили ответ о том ,что их обманул подрядчик и теперь надо ждать еще год ,пока найдут нового !Позорище !Столько парков уже благоустроено в Москве ,а мы годами умоляем проложить освещение жизненно необходимого объекта !Все эти годы вечерами и особенно зимой просто опасно ходить по дороге ! Были случаи нападения на молодых девушек ! Детей встречаем и провожаем с газовыми болончиками !!И это в наше время и в центре Москвы !И вообще ,неужели такую маленькую территорию нельзя благоустроить по человечески ! Наш пруд зарос и требует срочной очистки ! Детская площадка убогая ,тренажеров практически нет ! Нам обещали все в лучшем виде благоустроить ,даже купальню на пруду сделать ! Где же это все и сколько еще лет жителям подвергать опасности свои жизни ? Где же наш Комфортный город ??? Спасибо за станцию метро Минская,но ходить до нее через заказник просто опасно! Уважаемый Сергей Семенович Вы наша последняя надежда !!! Помогите прекратить этот беспредел !!! Дорога эта - жизненная необходимость!!! Неужели в Москве не найдется честная и порядочная подрядная организация , которой можно доверить такую простую работу ??? Кабель уже проложен ,дело за небольшим !!! Грандиозный мост в Крыму строим Чемпионат Мира по футболу с честью одолели ,а 250 метров парковой дорожки не можем осветить !!! ПОЗОР руководству департамента "МОСПРИРОДА"! Им должно быть стыдно ! Возникает вопрос об их должностном соответствии ! Очень надеемся на то,что мы будем услышаны ! Заранее благодарим ! С уважением, жители улицы Довженко !

Шумозащитные экраны
  • Сообщество «Народного Ополчения 3»
    Группа соседей! БАН ЗА: оскорбление спам призыв к противоправным действиям

    Возле дома, расположенного по адресу Народного ополчения д.3 производиться строительство 4 - ого участка Северо - Западной хорды. Согласно ответу Департамента Строительства города Москвы (пункт 1) ДС-12-3329/18-1 от 02.08.2018 Строительство шумозащитных экранов на данном участке дороге в близи домов Народного Ополчения д.3 и Карамышевке набережная 34 не предусмотрены.В виду непосредственной близости домов к дороге просим вас внести изменения в утвержденный проект строительства данного участка (эстакады) и установить шумозащитные экраны в близи данных домов.

Спортивные площадки
  • Смирнова Екатерина
    Орехово-Борисово Северное

    Сделайте спортивную площадку с тренажерами, адаптированными под детей и лиц с ОВЗ. На заметку, в Карелии есть целый комплекс тренажеров, где возможно изменить нагрузку, где могут заниматься дети и колясочники.

Показать еще 10

Не упускайте возможность проголосовать за наказ и выбрать свое будущее

Поддержать наказ
Авторизуйтесь,
чтобы проголосовать за предложение
Спасибо, Ваш голос учтен.
Вы уже поддержали этот предложение.