На этом сайте вы сможете регулярно читать мои посты, посвященные различным вопросам московской жизни и не только. Блог Сергея Собянина

Блог Сергея Собянина

Сайт Сергея Собянина / Блог о жизни в Москве

С открытием МЦД пришел черед сделать комфортным и безопасным путь из жилых районов до московских городских вокзалов наземного метро. Работы идут по единому городскому стандарту

Улучшаем доступность Московских городских вокзалов

<p>Любая поездка в метро или МЦД начинается с выхода из дома.</p>
<p>Хорошая пешеходная дорожка. Быстрый автобусный маршрут с остановками как можно ближе к входу. Удобная парковка или место высадки для пассажиров такси и личных авто. Яркое уличное освещение, уютный скверик или парк с рядом со станцией, где в поздний час можно подождать жену или дочку – из этих «мелочей» складывается впечатление от поездки. И они напрямую влияют на желание горожан пользоваться городским транспортом.</p>
<p>Наверное, это уже подзабылось. Но в 2011 г. мы начинали нашу транспортную программу с наведения порядка и благоустройства у главных городских вокзалов и станций метро.</p>
<p><b>С открытием МЦД пришел черед сделать комфортным и безопасным путь из жилых районов до московских городских вокзалов наземного метро</b>.</p>
<p>Работы идут по <b>единому городскому стандарту</b>, который включает реорганизацию маршрутов городского транспорта, улучшение пешеходной доступности и создание качественной городской среды в непосредственной близости от станций МЦД.</p>
<figure style="padding-bottom: 0px;">
<a rel="cr" class="fancybox" href="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-10.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-10.jpg">
</a>
</figure>
<p>Вот несколько примеров нашей работы.</p>
<p><b>Санино</b> – новый городской вокзал МЦД-4 в ТиНАО.</p>
<p>Еще недавно дойти до&nbsp;городского вокзала&nbsp;можно было только пешком по лесной тропинке.&nbsp;Наземный транспорт вблизи станции и вовсе не останавливался.</p>
<p>Сегодня добраться до московского городского вокзала <b>Санино </b><b>D</b><b>4</b> можно пешком, на автомобиле или городском транспорте. Для автобусов создан разворотный круг, у входа на вокзал установлены современные павильоны ожидания, организованы новые маршруты. Пешеходные переходы оборудованы контрастным освещением.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/021124-2.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-3.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-4.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-5.jpg">
</div></div>
<p>Соседний вокзал <b>Кокошкино</b>.</p>
<p>Чтобы дойти до него кратчайшим путем, жители новых кварталов пользовались «народными тропами» либо делали большой «крюк». Неудобно расположенные остановки, отсутствие парковок – все это также значительно осложняло ежедневные поездки.</p>
<p>Благодаря продлению дороги и продуманной планировке территории был создан новый прямой пешеходный и автомобильный маршрут. Остановки общественного транспорта разместили в десяти метрах от входа в городской&nbsp;вокзал. Была организована зона «kiss & ride» для такси и личных автомобилей. Есть и перехватывающие парковки.</p>
<p>К жилым кварталам теперь ведут широкие тротуары с безопасными переходами через проезжую часть. Удалось найти место и для небольшого зеленого сквера недалеко от жилых домов.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-51.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/021124-6.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-7.jpg">
</div></div>
<p><b>Поклонная </b><b>D</b><b>4</b> &mdash; уникальный проект, благодаря которому новый городской вокзал&nbsp;открыл для жителей района Раменки прямой доступ к станциям рельсового каркаса и стал связующим звеном между районами Раменки и Дорогомилово.</p>
<p>Для этого был построен пешеходный мост через железнодорожные пути и лестничные спуски, ведущие к проспекту Генерала Дорохова, улице Генерала Ермолова и природному парку в долине реки Сетунь.</p>
<p>И если еще несколько лет назад в распоряжении жителей ул. Пудовкина и 2-го Мосфильмовского переулка была единственная станция метро «Киевская», до которой приходилось добираться на автобусе около получаса, то теперь в они могут воспользоваться новой станцией Поклонная D4 и «Парком Победы» Солнцевской и Арбатско-Покровской линий метро.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/051124-8.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/021124-8.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/021124-9.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/021124-10.jpg">
</div></div>
<p>Сегодня мы ведем работы по улучшению доступности еще нескольких станций МЦД: Щербинка D2, Косино D3, Солнечная, Кусково, Беговая D4. Завершен первый этап работ около станции Серп и молот D4. В 2025 году благоустройство там продолжится в рамках второго этапа.</p>

По разным оценкам, к 2030 г. количество электромобилей в Москве составит от 100 до 300 тыс. единиц. Обеспечить их адекватной зарядной инфраструктурой – важнейшая задача Стратегии. Подробнее в новом посте

Наши задачи. Стратегия развития инженерно-коммунальной инфраструктуры до 2030 г. Часть II. Развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта

<p>По разным оценкам, к 2030 г. количество электромобилей в Москве составит от 100 до 300 тыс. единиц. В городе будут действовать многочисленные роботы-доставщики и другой электротранспорт.</p>
<p>Обеспечить их необходимой зарядной инфраструктурой – важнейшая задача Стратегии развития инженерно-коммунальной инфраструктуры.</p>
<p>К 2030 г. сеть ЭЗС должна вырасти до 30 тыс. станций. Для достижения этой цели есть несколько путей.</p>
<p>Один из них – пилотный проект по установке зарядок переменного тока на базе трансформаторных подстанций, расположенных в обычных городских дворах. Это позволит владельцам электрокаров подзаряжать их ночью или в другое свободное время.   </p>
<p>Если решение приживется, то мощности дворовых ЭЗС можно будет постепенно расширять.</p>
<p>Кроме того, недавно в Москве утвердили <b>новые правила размещения зарядной инфраструктуры</b> при строительстве и реконструкции городских объектов, например, парковок у новых и реконструируемых жилых зданий, АЗС, коммерческих зданий и др. Теперь нужное количество ЭЗС и инфраструктуры для них будет известно заранее.</p>
<p>По новым правилам застройщикам необходимо:</p>
<ul>
  <li>5% парковочных мест оборудовать зарядными станциями;</li>
  <li>к 25-100% парковочных мест <i>(в зависимости от типа объекта)</i> подвести инженерную инфраструктуру для будущего подключения зарядных станций.</li>
</ul>
<p>Стратегия развития инженерно-коммунальной инфраструктуры гарантирует обеспечение как текущих, так и перспективных потребностей москвичей и бизнеса в электричестве, газе, тепле и воде. А также – обеспечит адаптацию городской инфраструктуры к наступающей эпохе электрокаров.</p>
<figure style="padding-bottom: 0px;"><img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/270824-web-000024.jpg"></figure>

Новый шестиполосный автомобильный мост через Москву-реку свяжет сразу три района: Филёвский Парк, Пресненский и Хорошёво-Мнёвники. Видео в новом посте

Три района свяжет новый мост через Москву-реку

<p>Новый шестиполосный автомобильный&nbsp;мост через Москву-реку свяжет сразу три района: Филёвский Парк, Пресненский и Хорошёво-Мнёвники. Он же обеспечит дополнительный выезд с территории Национального космического центра в сторону северо-запада столицы.</p>
<p>Мост возводят методом надвижки. Сейчас строители устанавливают опоры, ведут работы по сборке металлоконструкций арочного пролетного строения.</p>
<p>Открытие моста намечено на следующий, 2025-й год.</p>
<iframe width="100%" height="477" class="iframe-video" src="https://www.sobyanin.ru/video/plyr/i-frame?id=282" frameborder="0" scrolling="no" allowtransparency="" allowfullscreen="">
</iframe>

Порядка 760 производств изготавливают электронику и приборы для автомобилей, поездов, грузовой техники и других транспортных средств, а также дорожной инфраструктуры. Подробнее в новом посте

Для поездов и автомобилей: столичные производители наращивают выпуск оборудования для транспорта

<p>Безопасный, комфортный, технологичный, экологичный, по многим параметрам – номер один в мире – все это московский транспорт. Московские производители принимают самое активное участие в его развитии, выпуская различные комплектующие и устройства.</p>
<p>Порядка 760 производств изготавливают электронику и приборы для автомобилей, поездов, грузовой техники и других транспортных средств, а также дорожной инфраструктуры.</p>
<p>Два года назад в ОЭЗ «Технополис Москва» начал работать межотраслевой кластер электромобилестроения. Он стал основной платформой для организации проектов в области создания компонентной базы для производства и обслуживания электротранспорта, а также в сфере отработки новых технологий для организации серийного выпуска легковых электромобилей, электрических малотоннажных грузовиков и электробусов.</p>
<p>В кластер вошли уже 62 компании, 32 из них – на правах резидентов и арендаторов. Компании локализуют производство электродвигателей для электромобилей, разрабатывают и выпускают электрофургоны на базе российского шасси «УАЗ».</p>
<p>Результат не заставил себя ждать: к концу 2023 года город смог нарастить выпуск автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов в 1,4 раза.</p>
<p>Параллельно компании представляют новые разработки и расширяют направления поставок.</p>
<p>Автомобилестроение в Москве представлено около 30 компаниями, на которых работает более 8 тысяч человек. Компании производят кузовные элементы, двигатели, прицепы, электронику и оборудование.</p>
<p>Среди них и <b>«Альфа Автоматив Техноложиз»</b> &mdash; компания изготавливает внутренние панели двери, арки колеса, полы и многие другие элементы автомобиля. Одним из основных заказчиков продукции предприятия является АвтоВАЗ, который приобретает ее для сборки одной из своих моделей LADA Largus.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-1.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-2.jpg">
</div></div>
<p>Компания<b> «Итэлма»</b> специализируется на выпуске различных электронных решений для автотранспорта. В этом году на ее счету разработка батареи для нового отечественного электрокара LADA e-Largus. Батареи оборудованы современной системой контроля и управления (BMS) собственной разработки и производства, включая программное обеспечение.</p>
<p>Особенность двойного аккумулятора для легкового электроавтомобиля заключается в том, что он может размещаться в зоне, где ранее располагался бензобак, а также в моторном отсеке. Его энергоемкость составляет 61 киловатт-час.</p>
<figure style="padding-bottom: 0px;"><img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-3.jpg"></figure>
<p><b>«САГА Технологии»</b>, участник кластера электромобилестроения, разрабатывает и производит зарядные станции для электротранспорта. За прошедшее полугодие предприятие начало выпуск 4 новых моделей быстрых зарядок, которые позволяют в 1,5 раза быстрее зарядить автомобиль, не нанося вред аккумулятору.</p>
<p>А всего на счету компании уже 11 версий зарядных станций для личного и общественного транспорта. Они устанавливаются в Москве, Московской области, Ленинградской области, Владимирской области и многих других регионах страны.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-4.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-5.jpg">
</div></div>
<p><b>«ЭЛТЕЗА»</b> выпускает микропроцессорные системы для управления светофорами, стрелками и шлагбаумами на железнодорожных путях и станциях. Разработка компании позволяет регулировать движение поездов, обеспечивая безопасность и точность. За первое полугодие 2024-го на 32 объектах по всей стране была внедрена такая система.</p>
<p>И в этом же году разработкой <b>«ЭЛТЕЗА» </b>оборудовали одно из столичных электродепо. Таким образом, сегодня под управлением столичной разработки находится вся Кольцевая линия метро, три электродепо БКЛ, а также 18 станций Московских центральных диаметров.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-6.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-7.jpg">
</div></div>
<p>Компания <b>«Терминальные технологии»</b> разрабатывает и выпускает считыватели для карт и валидаторы. Около 8 тысяч устройств установлены на турникетах метро, МЦК и МЦД.</p>
<p>Компания также разработала специальное программное обеспечение, которое позволяет распознавать карту и проводить нужную транзакцию. Уникальное ПО проводит оплату в 2 раза быстрее, чем иностранные аналоги. Изделие компании оптимизировано под социальные, банковские, служебные карты, брелоки и карты «Тройка», а также смартфоны с системой Mir Pay.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-8.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-9.jpg">
</div></div>
<p>Столичное предприятие <b>«Световые Технологии»</b> производит осветительные приборы профессионального наружного и внутреннего освещения и системы управления освещением, которые поставляются на объекты транспорта, спорта, культуры и промышленности. Около 20 лет компания поставляет свои разработки на объекты Московского метрополитена. Устройства столичного завода установлены, например, на станции «Воронцовская» и «Печатники» Большой кольцевой линии. На объектах стоят специальные светильники, которые освещают зону эскалаторов.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-10.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-11.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-12.jpg">
</div></div>
<p>Московский производитель <b>«АИР Магистраль»</b> уже 15 лет выпускает дорожные знаки, светофоры, катафоты, автономные системы светового оповещения с солнечными батареями, ограждения и другие устройства, позволяющие обеспечивать безопасность как для пешеходов, так и для водителей.</p>
<p>Продукция, произведенная в столице, используется по всей стране. Например, ей оборудуют скоростные трассы, перекрестки, парковки и поставляют на многие другие объекты.</p>
<div class="custom-fotorama fotorama_box_grey">
<div class="fotorama" data-arrows="always">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-13.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-14.jpg">
<img src="https://cdn.sobyanin.ru/static/img/19082024-15.jpg">
</div></div>

С 2011 года мы реализовали 24 проекта строительства и реконструкции путепроводов. Сегодня в работе 14 таких объектов. Подробнее в новом посте

Строим путепроводы через железнодорожные пути

<p>Путепроводы через железнодорожные пути играют ключевую роль в обеспечении беспрепятственного движения транспорта. Это сложные инженерные сооружения, которые требуется периодически расширять и реконструировать. Городу необходимы и новые путепроводы, которые связывают соседние районы, в разы сокращая избыточный пробег машин.</p>
<p>С 2011 г. мы реализовали 24 проекта строительства и реконструкции путепроводов. Сегодня в работе 14 таких объектов. Среди них – путепровод через пути МЦД-1, соединяющий улицу Дубнинскую с улицей Хачатуряна. Его завершим в третьем квартале текущего года.</p>
<iframe width="100%" height="485" class="iframe-video" src="https://www.sobyanin.ru/video/plyr/i-frame?id=272" frameborder="0" scrolling="no" allowtransparency="" allowfullscreen=""></iframe>

Как повышают квалификацию московские врачи

Доступное и качественное здравоохранение для каждого — приоритетное направление Стратегии развития Москвы.

Чтобы столичные врачи и медицинские сестры имели возможность постоянно повышать свою квалификацию, в 2021 году мы открыли Кадровый центр Департамента здравоохранения Москвы. Регулярная актуализация компетенций способствует повышению качества медицинской помощи на всех ее этапах — начиная с первичной диагностики и заканчивая лечением и реабилитацией.

Медицина, образование, финансы — какие сферы осваивает искусственный интеллект

Сегодня Правительство Москвы реализует около 100 проектов с использованием ИИ в транспорте, здравоохранении, образовании, строительстве и многих других сферах городского хозяйства.

В 2024 г. Правительство Москвы запустило в работу собственную платформу полного цикла разработки, тестирования и эксплуатации моделей искусственного интеллекта.

Московский стандарт онкологической помощи — подводим итоги первых пяти лет работы

Правительство Москвы уделяет огромное внимание профилактике и лечению заболевания — пять лет назад мы первыми в стране разработали новый стандарт городской онкологической службы. На базе крупнейших столичных стационаров были организованы пять многопрофильных онкологических центров с полным спектром клинических возможностей.