Управление спросом
Создание персонализированного городского транспорта
С 2010 по 2023 годы — заметно выросло доверие пассажиров — всё больше людей выбирают городской транспорт для поездок
На 3,3 тыс. в сутки (+30%)
больше поездов выходят на линию в Московском метрополитене
Это обеспечило создание почти 2,5 млн в сутки
дополнительных пассажирских мест
Более 8 млн поездок в сутки
совершается в метро в будний день в 2023 году
Топ линий по увеличению выпуска, тыс. поездов в сутки
2010
2023
Cокольническая
0,90
1,10
+22%
Люблинско-дмитровская
0,90
1,07
+19%
Кольцевая
0,95
1,10
+16%
Выход поездов на линии метро по часам в 2023 году, тыс. поездов
5-6
0,3
6-7
0,7
7-8
0,9
8-9
0,9
9-10
0,9
10-11
0,7
11-12
0,6
12-13
0,6
13-14
0,6
14-15
0,6
15-16
0,7
16-17
0,8
17-18
0,9
18-19
0,9
19-20
0,9
20-21
0,7
21-22
0,6
22-23
0,5
23-24
0,5
24-1
0,4
Цель к 2027 году в непиковые часы: Динамически регулировать предложение: если есть повышенный спрос — точечно увеличивать количество поездов
Цель к 2027 году в непиковые часы: Динамически регулировать предложение: если есть повышенный спрос — точечно увеличивать количество поездов
Наземный транспорт повышает доступность рельсового каркаса города
в 3 раза
сократилось время ожидания наземного транспорта в центре города (5 минут вместо 15) благодаря обновленной маршрутной сети
>900
маршрутов наземного городского транспорта
>4,3
млн пассажиров совершают комфортные поездки в будние дни
Цель к 2030 году
Цель
настроить работу транспорта под потребности каждого жителя Москвы и создать персональный городской транспорт
Динамически
перераспределять транспорт на отдельных маршрутах, чтобы избежать скопления людей на остановках
>5,5 млн пассажиров
перевозить комфортно и быстро к 2030 году
Пассажиры Московского транспорта получат лучший персонализированный сервис, основанный на данных онлайн о загрузке транспорта, дорожной ситуации, погоде, а также исходя из настроения пользователя
‹‹ Внутренняя эффективность
Сервисы ››