Предложения от жителей города
Детская стоматология
-
В нашей детской поликлинике № 124 была стоматология по полису для детей. Теперь всех врачей разогнали и оставили только для консультации, но не для лечения!!!! В итоге целый район Москвы, который бурно застраивается и развивается остался без доступной стоматологии для деток! Недавно открыли стоматологию в Переделкино, до этого отправляли всех на Удальцова!!! А это совсем не близко и не в своем районе! Просим вас вернуть детям доступную стоматологическую помощь!!! Спасибо!
-
Району Бирюлево - Западное очень нужна детская стоматологическая поликлиника или ее отделение.Ближайшая детская стоматологическая поликлиника №43 находится в Чертаново Центральное. на Днепропетровской ул. Чтобы сходить с ребенком в поликлинику нужно сначала заехать в Бирюлево забрать ребенка и потом ехать в Чертаново. Очень долго и сложно. Прошу Вас рассмотреть возможность строительства отдельного здания стоматологичнеской поликлиники или отделения в составе строительства новой детской поликлиники по ул. Медынская
-
Хотелось бы, чтобы в районных детских поликлиниках работали БЕСПЛАТНЫЕ стоматологи. Не у всех есть возможность заплатить 4000-5000 рублей, чтобы поставить качественную пломбу ребенку. Приходилось обращаться к стоматологу на "Проспекте Вернадского", открыто говорят о том, чтобы поставить качественную пломбу, нужно заплатить. Могут поставить обыкновенную бесплатно, но сколько она простоит никто не знает (может год, а может завтра вылетит и вы придете к нам обратно). Спасибо.
-
Просьба открыть кабинет стоматологии в детской поликлинике 143 ф.4
-
Откройте кабинет зубного врача в детской поликлинике.
-
Из-за отсутствия приходится ездить в соседние районы
-
Прошу рассмотреть вопрос об открытии в САО, желательно в районах станций метро Речной Вокзал-Ховрино, детских стоматологических поликлиник. В настоящее время, после того, как стоматологов убрали из районных поликлиник, единственная стоматология, обслуживающая ВСЕ районы САО, находится на Песчанной улице м. Сокол. Возить детей, особенно дошкольного возраста, превращается иной раз в большую проблему. Тем более, что в для малышей в возрасте 1 года осмотр стоматолога входит в диспансеризацию. При этом сначала необходимо приехать для прикрепления, потом приехать на сам осмотр, а профилактический осмотр занимает минут 5, тогда как дорога в обе стороны из Ховрино, может занять и 2 часа, с ребенком, котрому нужно есть, спать и т.д. Спасибо!
-
Большая просьба произвести благоустройство детской площадки по улице Игральная д.3.Стоит песочница,маленькая горка и старые качели,площадка предназначена для детей младшего возраста.Детям по-старше гулять негде.Площадка не обнесена по периметру ограждениями,находится рядом с проезжей частью и тротуаром.Вместо искусственного покрытия лежит песок.Управа отказывается от благоустройства детской площадки в нашем дворе,ссылаясь на то,что у них закончился бюджет.Помогите пожайлуста.Почему наши дети должны скитаться по чужим дворам.С 1987г. Ни разу не призводили капитальный ремонт.Спасибо.
-
Прошу вернуть стоматологов в поликлинику. Основная стоматология находится далеко, не очень удобно ездить. Плюс все стоматологи в 1 кабинете, что для детей является сильным стрессом (на соседнем кресле дребезжит машинка, малыш кричит и прочие ситуации). Даже персоналу невозможно нормально так работать!Да и сама поликлиника была в заброшенном состоянии. Надеюсь, там сделают ремонт.
-
Прошу открыть действующую до недавнего времени детскую стоматологию. Её нет ни в Новопеределкино, ни в Солнцево. С уважением!
-
Нужно перенести детскую стоматологию обратно в районную поликлинику! Невозможно уже таскаться с коляской и с детьми через мост платформы Лось и там ещё ехать на автобусе!
Другие предложения от жителей города
-
Прокат лодок, катамаранов, каяков. Есть пару мест где образуется заводь и можно покататься не выплывая в акваторию где суда ходят и течение.
-
Выезд необходим для того, чтобы разгрузить Щёлковское шоссе. Жители Балашихи перекрывают выезд для тех, кому надо выехать на МКАД в обе стороны. Можно было бы выезжать через Гольяново, но невозможно проехать по Уральской, Амурской и Байкальским улицам: движение держит "круг".
-
В настоящее время, на перекрестке с нечетной стороны ул. Пулковская есть расширение, т.е. при повороте с ул.Авангардной на ул. Пулковская можно попасть на две полосы (есть возможность одновременно совершать и правый и левый поворот с ул.Авангардной на ул. Пулковская).По факту одна из полос всегда занята припаркованными машинами, да и интенсивность движения не позволяет одновременно совершать вышеуказанные маневры.Предлагаю разметку изменить таким образом, чтобы две полосы были с четной стороны ул. Пулковская, перед светофором. Тогда бы заблаговременно формировались бы два потока перед светофором (направо и налево) и пропускная способность перекрестка увеличилась бы. Сейчас идет ремонт улиц и было бы неплохо оперативно принять решение
-
Очень важные и нужные автобусные маршруты 284 и 857 ходят с интервалами в 20 минут. Каждый раз автобус набивается доверху. Очень бы хотелось, чтоб интервалы движения этих маршрутов стали короче.
-
В нашем районе практически все автобусы старого образца, в которых летом плохо работают или вообще не работают кондиционеры. К тому же эти автобусы сильно загрязнчют воздух. Жители района дают наказ на замену автобусного парка на современный безопасный наземный транспорт.
-
Просим не строить ТПУ возле метро Алма-Атинское. Прислушайтесь к жителям Братеево, не портите наш район.
-
Уважаемый Сергей Семенович! В рамках развития города хотелось бы,чтобы строились арендные гаражи,с платой,утвержденной городом. Это бы решило проблемы с парковками. Да и в рамках реновации сильно бы улучшило ситуацию с парковками во дворах. Купить гараж может не каждый,а аренда вполне по карману.
-
В Москве 9 железнодорожных вокзалов, каждый из них является не только памятниками и транспортным объектом, но и неотъемлемым элементом городской жизни. Большинство людей, приезжает в город именно на вокзал: будь то жители области, или гости из других городов. Через вокзалы сотни тысяч человек ежедневно выходят город, идут в метро. Это крупнейшие транспортно-пересадочные узлы и общественные пространства Москвы. Вокзал — это лицо города.Когда-то РЖД и власти Москвы попытались улучшить московские вокзалы: освободили площади от самостроя, впервые в Москве уложили плитку и установили фонари. Избавились от ужасного рынка между Ленинградским и Ярославским вокзалами, открыли там фонтан. Это понравилось не только пассажирам, но и жителям города. Но за последнее время на вокзалах отмечается отрицательная динамика. Под предлогом безопасности устанавливаются металлодетекторы и заборы, что приводит к созданию толп на входах и выходах из вокзалов. РЖД эти неудобства связывают с охранным статусом вокзалов, однако это не мешает им устанавливать ларьки и кафе сомнительного качества на любой свободной площадке. А ведь именно эти объекты притягивают к себе асоциальных лиц, в результате чего находиться на вокзале остальным людям становится неприятно. Некогда просторный перрон Казанского вокзала сейчас стал похож на рынок из 90-х, настолько там всё застроено. В 1990-2000 гг. под вокзалами были закрыты транзитные пешеходные тоннели, из-за чего жители города вынуждены обходить вокзалы или толпиться на рамках металлодетекторов. Во всей Европе, на которую мы так пытаемся ровняться, вокзал — это такое же общественное пространство, как и любая городская площадь. Место открытое не только для пассажиров, но и для жителей города. Место, где можно комфортно отдохнуть и подождать поезд, безопасно поесть, купить что-то домой или в дорогу. Может попробовать применить накопленные нами же знания на московских вокзалах? Можно пригласить специалистов, устроить конкурс. Посмотреть пассажиропотоки, определить потенциал всех свободных площадей. Пора поставить эскалаторы и лифты на платформы, ведь даже это улучшит доступность значительного числа пассажиров. Надо открыть все входы в вокзалы и тоннели, убрать многочисленные бесполезные заборы — вокзалы должны свободно пропускать людей, не удерживая их время. Адаптация вокзалов для современной жизни — это нелёгкая задача, однако уверен, что мы с этим справимся. Наши вокзалы достойны стать пространством, красивым и удобным для людей!
-
В автобусе маршрута № 256, в Бирюлёво Западное (гаражный № 171129, гос.номер АУ654 99) очень неудобно установлен валидатор у средней двери салона. Он развёрнут таким образом, что его дисплей смотрит в сторону водителя и заходящим пассажирам в среднюю дверь, для того, чтобы оплатить поездку приходится, чтобы видеть момент оплаты, её фиксацию на дисплее валидатора, сворачивать направо, мешая проходящим со стороны водителя пассажирам и, если пассажиров много, толкаться, пробираясь к валидатору со стороны дисплея. Прикладывать же билет или карточку наощупь, не видя дисплея, значит не быть уверенным в совершённой оплате поездки. Странно, что валидатор здесь так неудобно установлен, тогда как во всех других автобусах они установлены правильнее, удобнее – дисплеем в сторону противоположную двери машины и, таким образом, проходящим пассажирам со всех сторон сразу виден дисплей валидатора. Прошу развернуть валидатор для удобства пассажиров при оплате поездок в этом автобусе. В. Коротаев24.01.2019г.
-
Транспортный мост над железной дорогой Курского направления (недалеко от станции Бутово), который соединял бы улицу 2-я Мелитопольская и улицу Веневская. Несмотря на то, что эти две половины считаются одним районом (Южное Бутово), для жителей равносильно тому, что это разные округа. Потому, что путь, который необходимо проделать с "одной стороны" на "другую", чтобы попасть в школу, дет.сад, поликлинику или родным, приходиться совершать путь через Северное Бутово (в среднем 30 минут на автомобиле - 8-9км протяженностью). Либо, сначала ехать на одном автобусе до станции Бутово, переходить над жд путями, и садиться на второй автобус уже на "другой" стороне. И так каждый день, так как многие работают или учатся в "разных сторонах" района.