Предложения от жителей города
Организация дорожного движения
-
Место действия - Москва, район Раменки. От улицы Раменки в сторону школ и парка проходят два проезда, у домов 7-15 и 21-25. Проезды прямые, машины гоняют с бешеной скоростью. Особенно беспокоит перекрёсток этих двух проездов с проездом от 7 домов к поликлиникам. На этом перекрёстке активное движение пешеходов как с остановки так и с четной стороны Раменок к детским садам и школам. Убедительная просьба обеспечить безопасность пешеходов по средствам установки искусственных дорожных неровностей (ИДН) и знаков ограничения скорости.
-
Просим ограничить скорость автомобилей и мотоциклистов в спальных кварталах. А то ночью устраивают гонки на своих тачках.
-
Прошу открыть проезд по туннелю, через обводную дорогу в щербинке по пути в подольск. Стройка затянуалсь, когда уже закончат ее и откроют дорогу. Потому что, на пересечении обводной и варшавского шоссе постоянно большие пробки, на автобусе долго ехать в подольск из-за этого места.
-
Прошу вас заменить светофоры, они иногда работают некорректно и приходится ждать больше обычного, а иногда вообще нарушают свою работу и на перекрестке одновременно включаются 2 светофора(когда должен быть включен всего лишь 1). Также заметил, что знаков на дороге не хватает, связи с этим часто случаются аварии. С уважением.
-
Расширить и продлить ул. Бехтерева до ул. Подольских курсантов
-
Побороть пробку на Бесединском шоссе, ускорить темпы строительства развязки. До 2020 года ждать слишком долго: 1200 метров проезжей части МКАД и путепровод через МКАД длиной 86,5 метра можно построить гораздо быстрее, чем за 3 года!
-
Все проекты планировки Московского, разработанные некогда НИИ Генплана Москвы, опирались на транспорную сеть микрорайона Первый Московский: объездную дорогу между 4-м и 5-м микрорайонами по опушке леса и эстакаду с отдельным выездом на Киевское шоссе. Без этого второго выезда и объездной дороги все расчёты транспортных потоков просто не соответствуют реальности.В настоящий момент расширение Валуевского шоссе и ул. Атласова упираются в две полосы на выезде из Московского и в одну полосу поворота на Киевское шоссе. В результате в часы пик образуются сильные пробки. А чтобы добраться из Града Московского только до Киевского шоссе, может уйти 40 минут.Если же случается авария на выезде, движение парализуется.Отдельный выезд из Первого Московского с эстакадой обещают сделать уже много лет, и каждый год речь идёт про "сложные согласования" прохождения стометровой дороги через участок Ульяновского лесопарка. Это при том, что как раз этот участок леса (в сравнении с другими вырубаемыми и вырубленным на данный момент) наименее ценный и самый маленький.Вторую эстакаду из Первого Московского можно было бы связать с эстакадой трассы Солнцево-Бутово, создав полосы без выезда на Киевское шоссе. В этом случае транспортная связь между Московским и метро Саларьево существенно бы улучшилась, общественный транспорт мог бы добираться без лишних пробок и остановок очень быстро. Также такая связка позволила бы сохранить большой лесной массив без необходимости прохождения по нему дороги "Московский-Филатов луг", т.к. станция метро Филатов луг также будет находиться на трассе Солнцево-Бутово-Видное, а это большая экономия городского бюджета.Строительство же объездной дороги откладывается из-за замедления строительства последних очередей мкрн. Первый Московский, хотя на неё ориентирована инфраструктура мкрн. Град Московский. В результате все транспортные связи замыкаются на довольно узкий проезд ул. Хабарова.Строительство второго выезда с эстакадой и объездной дороги существенно улучшит не только транспортную ситуацию в Московском, но и связанность районов, без которой развитие прочей инфраструктуры идёт медленно (дублирование функций).
-
Здравствуйте.Видимо настало время рассмотреть проблему скопления автотранспорта перед Волоколамской развязкой на внутренней стороне МКАД.Практически на весь день "пробка"растягивается вплоть до Рублёвского ш.
-
Обратите внимание, что на Варшавском шоссе не регулируется движением машин (недалеко от 152-х домов), нужно ввести меры по регулировке движения. Большое вам спасибо!
-
Ввести одностороннее движение по улице Василевской от 1ой Тверской-Ямской ул. до Тишинской площади и одностороннее движение по улице Большой Грузинской от Тишинской пл. до 1ой Тверской-Ямской ул. Таким образом результатом вышеуказанных изменений станет увеличение пропускной способности улиц и скорости движения в районе, сокращения пробок, а так же повышение безопасности для пешеходов, т.к. им нужно будет следить только за одним направлением, уменьшение конфликтных точек (пересечения и примыкания потоков) вдвое, общее упрощение организации движения района. Соседние улицы, 1-я и 2-я Брестские, а также 3-я и 4-я Тверская-Ямская улицы, организованные таким образом, показывают прекрасный эффект. Кроме того, данная схема хорошо себя зарекомендовала в других мегаполисах, например в Нью-Йорке (США). Затраты на реализацию данного решения требуют минимального финансирования, фактически только на изменения разметки и дорожных знаков.
-
Оптимизировать движение транспорта на перекрёстке Свободного и Зелёного проспектов, где общественный транспорт осуществляет развороты в 2-х направлениях, а автостанция, действующая неподалёку, усугубляет ситуацию и в часы пик создаёт длинные очереди из пассажиров, мешающих проходу в западный вестибюль метро.
-
Нам, по примеру 2-ой Синичкиной улице, тоже необходимо ввести на улице Сторожевая одностороннее движение, т.к. Ул. Наличная перекрыта из-за строительства метро Лефортово, то весь транспорт приняла на себя узкая улица Сторожевая, а параллельно ей идущая широкая Юрьевская улица, которая оснащена светофором в любое время свободна, по ней машины проезжают крайне редко. А все машины едут по Сторожевой улице минуя светофор и создавая пробки, мешая переходить детям в школу. Возникают аварийные ситуации. Убедительно просим ввести на нашей улице одностороннее движение и положить лежачих полицейских.
-
Москва это город вежливых водителей. Все иностранцы это отмечают. Мы пропускаем, уступаем. Иногда даже тогда, когда по правилам этого лучше было бы не делать. Но с проездом машин скорой помощи остаются большие проблемы. Видимо того, что сказано в ПДД в условиях сверхплотного московского движения не достаточно. Предлагаю ввести в московских автошколах отдельные занятия по пропуску ам со спецсигналами. За основу методики пропускания машин скорой помощи взять многочисленные западные и азиатские видео с правильным пропуском скорой помощи, благодаря синхронному ужиманию или расхождению нескольких рядов машин
-
На перекрёстке ул. Нарвская, Головинское шоссе, Выборгская, Михалковской, сходятся 6 улиц. Скоро сдадут новые дома, будет транспортный коллапс. За счёт широченных тротуаров, на которых никто не ходит, предлагается кардинально перепланировать схему движения. Также более 3-х лет идёт ремонт по ул. Нарвская. Для разгрузки указанного перекрёстка предлагается сделать съезды с Коптевского путепровода в сторону ж/к Головино (Нарвская 1а, к.1,2,3,4,5)
-
Ежедневно на на внутренней стороне МКАД от Звенигородского до Волоколамского шоссе тысячи машин стоят в пробке. Это снижает транспортную доступность Строгино и сильно ухудшает его экологию. Данный участок МКАД и входящие в его состав развязки после строительства большого количества торговых и бизнес-центров (Ашан, Леруа Мерлен, Синдика, Твой дом, Крокус-сити холл, Вегас, Крокус-экспо, Кубик) не реконструировались и не обеспечивают кратно возросшую транспортную нагрузку. Кроме того, на вдоль указанного участка МКАД строится гигантский жилой комплекс "Спутник", ввод в эксплуатацию которого в 2019 году полностью парализует движение на МКАД. Прошу провести реконструкцию участка МКАД от Звенигородского до Волоколамского шоссе с реконструкцией прилегающих развязок.
-
А также, сделайте цивилизованную тропинку с освещением между гаражами в районе Ореховый проезд дом 17 и Борисовский проезд дом 17. Все ходят именно там, пока не пройдет дождь. Спасибо
-
На пересечение улиц чертановская и красного маяка имеется круговой перекресток, так же по улице чертановская пролегают трамвайные пути... в час пик наблюдается ежедневная неразбериха со стороны водителей проезжающих этот круг, постоянные нарушения правил ПДД, несоблюдение знаков, в связи с чем, происходят мелкие ДТП, которые значительно снижают пропускную способность в особенности улицы Чертановская - из за маленькой царапинки создается большая "пробка" машины стоят, дымят, сигналят прямо под окнами, а это значительно увеличивает загазованность нашего прекрасного, маленького, зеленого района. Уважаемый Сергей Семенович, пожалуйста, дайте поручение ответственным лицам разобраться в этой ситуации. Пусть придумают план организации дорожного движения перекреста (БЕЗ КРУГОВОГО ДВИЖЕНИЯ) с разделением потоков машин, трамваев и пешеходов.
-
Мой ребенок посещает детский сад №2088 по адресу ул.Саратовская, 3, к.3. Вдоль сада с той стороны, где вход тянется небольшая дорога, которую автовладельцы используют как дублера Саратовской улицы. Очень сложно вести ребенка в сад, особенно зимой, лавируя между движущимся постоянно транспортом и стоящими на стоянке машинами. Кстати, расстояние между стоянкой (тянется вдоль всего сада) и забором сада - меньше 15 метров. Рассчитывать на порядочность водителей не приходится - некоторые даже скорость не снижают, особенно утром, когда едут на работу. Помогите организовать движение так, чтобы здесь не было постоянного потока машин.
-
На примере улицы 2-ой Синичкиной мы жители улицы Сторожевая хотим, чтобы на нашей улице тоже было введено одностороннее движение. В связи со строительством метро Лефортово была перекрыта улица Наличная и весь автомобильный поток минуя Юрьевскую улицу, которая оборудована светофором, едет по узкой Сторожевой улице, тем самым создавая пробки при выезде на Юрьевский переулок, аварийные ситуации. При этом широкая Юрьевская улица свободна от машин в любое время дня. Убедительно просим решить данный наказ в пользу жителей улицы и ввести на ней одностороннее движение и положить лежачих полицейских.
-
Светофор на пересечении ул. Яблочкова и монорельсовой дороги в сторону области (рядом с магазином перекресток) собирает огромную пробку на ровном месте. Примерно 30 секунд он горит красным для всех (!), а лежачие полицейские перед светофором делают ситуацию еще хуже, так как не дают машинам успеть на зеленый. Ну а если уж перед вами автобус или кто то собрался повернуть налево, то проедет на зеленый от силы машины три. В итоге мой личный рекорд это 15 минут пробки только на улице Яблочкова, при том, что от работы до нее я еду около 20 минут. Предлагаю увеличить интервал зеленого света для автомобилей, так как пешеходных переходов на данной улице и так очень много (ближайший в 40 метрах!), если это невозможно, то хотя бы пусть экспертная группа синхронизирует работу светофоров относительно транспортной нагрузки. Также на ул. Фонвизина недавно неожиданно установили очередной лежачий полицейский и забыли про знаки. В итоге получился сюрприз для тормозов и подвески машины. Спасибо!
-
Из-за массивной дорожной развязки и долгих циклов светофора на въезде на крюковскую эстакаду в часы-пик автомобильное движение на всей Соленечной аллее встает напрочь.Аналогично с обычным движением, затрудняется и перемещение на общественном транспорте, время проезда увеличивается на порядки.Введение выделенной полосы помогло бы быть населению более мобильным, сделало бы ОТ более популярным.
-
Невозможно утром и вечером быстро добраться до метро и обратно до дома, общественный транспорт застревает на повороте в г. Московский на мосту, и при выезде - пробки на выезде на Киевское шоссе! 15 минут до метро, мы едем из Града Московского 40 минут. Частные авто не дают проехать общественному транспорту по г. Московскому при выезде из города, забивают выделенку на Киевском шоссе. Безобразие полнейшее.
-
Доброго времени суток! Я Лидия. Очень прошу решить проблему с заторами на Каширке. Это общая проблема района, и мы все были бы очень Вам благодарны.
-
В часы Пик въезд и выезд общественного и личного транспорта затруднен,проезжая часть - по одной полосе в каждую сторону ,вдоль дорог стоят территории за бетонными заборами иногда без опознавательных вывесок,склады,стоянки большегрузов и строительной техники может за счет этих территорий можно расширить проезжую часть или ликвидировать эти "Шанхаи"?
-
Дикий шум от движения мотоциклов без глушителей по ночам много лет лишает сна жителей Москвы – и детей, и взрослых. У ДПС нет ни желания, ни возможности бороться с нарушителями. Результатом является рост заболеваемости и снижение работоспособности жителей от хронического недосыпания. Уважаемый Сергей Семенович! Если мы говорим о городе, комфортном для жизни, не должно удовольствие десятков нарушителей закона стоять выше здоровья сотен тысяч законопослушных граждан. Прошу Вас, как будущего Мэра Москвы, на законодательном уровне решить вопрос о полном запрете движения мототранспорта в столице в ночное время.
-
Сделать выделенную полосу для движения общественного транспорта на Коровинском шоссе от метро Селигерская в сторону Ангарской улицы. Вечером постоянные пробки
-
Машины бросают работники школ и детских садов. Жителям 38/3 и 38/2 негде припарковать свои машины. Родители из других районов часто привозят детей, бросают авто и едут на метро. Нужен знак 3.2. Кроме того, для учащихся школ и детей дошкольного возраста, приезжающих на автомобилях, - сделать парковки с въездом с основных улиц района. Сделать движение односторонним с жестким ограничением скоростного режима. Сами же родители создают бардак. И водители такси, летающие по дворам.
-
Сделать разворот под мостом со стороны ТТК от ЖК СИМВОЛ ПЕРЕД ТЦ И (ИЛИ) вокруг ТЦ ГОРОД, зачастую пробки собираются из-за отсутствия разворота под мостом. Дорога с разворотом есть после ж/д со стороны м. авиамоторной. Таким образом появится транспортная доступность к северной части города.
-
Расширить выезд с МКАД на Дон до 2-х полос и сделать вылетную развязку при съезде с М-4 Дон на МКАД
-
На территории парковки около Спорткомплекса Олимпийской деревни по ночам устраиваются заезды рейсеров / дрифтеров и проч. Шум страшный. По территории самой Олимпийской деревни (вокруг Люкса/Филармонии/Фестиваля) по изогнутым дорогам постоянные гонки, вечерами один и тот же идиот может по 20 кругов нарезать. Задача:1. Организовать постоянное вечерне-ночное патрулирование района нарядами ГИБДД2. Наказывать всё движущееся, что превышает шум в рамках нормального. Наверняка есть за что, если не за шум как таковой. 3. Участить количество камер на Мичуринском проспекте в районе ТЦ Фестиваль, дабы отбить охоту прокатиться с ревом от камеры до камеры, коих там почти нет
-
Сергей Семёнович, в солнцево, между улицами главмосстроя и 50 летия октября, есть проезд, пректируемый проезд 6110, от него идёт петляющая дорога по дворам, и превращается в сквозной проезд, для тех кто очень спешит, проезд проходит между двумя школами -1004 и 1003,и превращается в оживленную трассу по утрам, когда на вышеуказанных улицах, есть затруднение движения ( на гмс и 50 лет октября), и как следствие петляющая по дворам улица пересекает маршрут мнооогих школьников, идущих в школу, и создаёт опаску напряженность на данном участке. ГИБДД прекрасно знает об этом так как 3 сентября сего года выставило патруль который никого не пускал на эту улицу , но дети ходят в школу не только первого сентября но и в другие дни, поэтому прошу принять меры по решению этой проблемы. Например повесить знак «проезд запрещён» ил сделать движение по дворам строго направленным и односторонним, что также будет способствовать решению проблем «разъезда» автотранспорта во дворах...
-
Решением проблемы может быть запрет поворота с Ленинского проспекта на Теплостанский проезд, т.к. основной поток составляют автомобили, которые объезжают "пробку" на внешней стороне МКАД по улице Теплый Стан.
-
Построить дорогу для лучшей связи между районами.
-
Палехская улица очень узкая. Она как была "дублёром" Ярославского шоссе, так и остаётся, к сожалению. А это не только жилые дома, но и 4 школы и 4 дет. сада. Необходимо убирать массовое движение с этой улицы.
-
Здравствуйте Сергей Семёнович. Опять снова первое Сентября, а воз и ныне там. И страдают в первую очередь пешеходы и дети, переходящие дорогу. Скоростной режим не соблюдается. Уже два года не можем решить вопрос по установке дорожных знаков 40 км. и искусственных неровностей у школы , по адресу ул. Новочерёмушкинская д. 3 и д.4. С 2016 года префектура ЮЗАО и управа Академический ,не могут с собой договориться по этому вопросу. Нет на это бюджета. И.О зам префекта на 2016 год заявляла, что там всё установлено, и знак 40км, и все знаки. И вообще с её слов в письме, там не должно быть , ни искусственных неровностей ни знаков. Это не по правилам. Хотя эта же улица Новочерёмушкинская , но дом 42, всё установлено и по правилам дорожного движения. Как тогда всё это понимать. Не давно опять перезвонили из Управы Академического района и ни чего не обещали . Хотя решение в письме из префектуры от 14.09. 2016 за № 12-05-11966\6 и 12-05 -10970\6 установка предусмотрена . Фото прилагаю.Просьба в помощи. Спасибо .
-
Жители района Свиблово просят запретить сквозной проезд между улицами Вересковая/Ивовая и проездом Русанова, так это порождает большой автомобильный поток в объезд пробки по дворовым территориям. В частности-по автостоянке вдоль дома Игарский проезд 17. Пешеходы, в случае проезда между улиц Вересковая и проездом Русанова, двигаясь к центральной автобусной станции на проезде Русанова выходят из за припаркованных машин прямо под колёса этого авто траффика.Это уже привело к неоднократным ДТП и наездам на пешеходов. Погиб ребёнок.В настоящее время проезд загорожен столбиками, вырываемыми через день. Просим такие установить более серьёзные заграждения (блоки отодвигают).
-
Уважаемый Сергей Семёнович. Очень многие школьники часто выезжает на экскурсии. Они арендуют автобус. Но к сожалению,эти автобусы не могут выезжать на выделенные полосы(по которым движутся рейсовые автобусы).В связи с этим, детки, выезжая на экскурсии в музеи,выставки и в театры, стоят в многокилометровых пробках. Огромная просьба разрешить заказным автобусам,которые везут детей,выезжать на выделенную полосу. Спасибо!
-
По дублёру улицы Сходненская от дома #37 до Нелидовской улицы двухстороннее движение. При этом автомобилисты паркуются как на размеченных местах (справа при движении к Нелидовской улице), так и слева перекрывая одну полосу движения. В итоге всегда остаётся только одна полоса движения. Длинна дублера около 400 метров. Как следствие, постоянно возникают проблемы с разъездом встречных машин при движении по улице. Что создаёт неудобства для жителей близлежащих домов.
-
Многие добираются до работы именно по Садовому, а с выделенкой и регулярным (!) общественным транспортом пробок станет меньше. Выделенные полосы, кстати, нужны и для машин скорой помощи. По-моему, одни плюсы.
-
На пересечение улицчертановская и красного маяка имеется круговой перекресток,так же по улице чертановскаяпролегают трамвайные пути... в час пик наблюдается ежедневная неразбериха со стороныводителей проезжающих этот круг, постоянные нарушения правил ПДД, несоблюдение знаков, в связи с чем, происходят мелкие ДТП которые значительно затрудняют пропускнуюспособность в особенности улицы Чертановская - из за маленькой царапинки создается большая"пробка" машины стоят, дымят, сигналят прямо под окнами, а это значительно увеличиваетзагазованность нашего прекрасного, маленького, зеленого района. Уважаемый Сергей Семенович, пожалуйста, дайте поручение ответственным лицам разобраться с организации дорожногодвижения перекреста (БЕЗ КРУГОВОГО ДВИЖЕНИЯ) с разделением потоковмашин трамваев и пешеходов.
-
Уважаемый Сергей Семенович! Просим Вас установить светофорное регулирование на перекрестке улиц Малыгина и Анадырский проезд. На небольшом перекрестке очень часто происходят аварии. Во избежание в будущем печальных последствий просим Вас рассмотреть данное предложение.
-
Организовать на сайте ГБУ Автодор или Департамента транспорта Москвы или Центра организации дорожного движения, прем обращений жителей города на установку искусственных дорожных неровностей на проездах своих дворов и дорогах местного значения, с выездом специалистов и детальным исследованием местности. Именно дороги местного значения и дворовые проезды должны обслуживать дорожные службы города а не коммунальные, как сейчас. Дорожное движение во дворах хаотичное и неорганизованное, в едином потоке, по одной полосе в оба направления машины и люди. Парковка стихийная, машин множество. Обеспечение безопасности на дорогах местного значения и проездах это не благоустройство а организация дорожного движения которой должны заниматься профильные "дорожники" а не "комунальщики".
-
Сергей Семёнович предлогаю разрешить левосторонний поворот с ул Грекова на ул Широкая в сторону Осташковской улицы путем ввода доболнительной фазы светафора, как результат автомобилистам не нужно будет массово разворачиваться на перекрёстке Широкой улицы и Заречевого проезда либо объезжать прямо по ул Грекова мимо Южного вестибюля станции метро Медведково и далее через узкий проезд Шокальского к перекрёстку с Осташковской улицей и Енисейской улицей. Спасибо.
-
По улице Лукинская можно объехать на машине вокруг домов 4, 6, 8, 8.к2 , что очень удобно. Но ввиду того, что не указано с какой стороны начинать движение к дому, жители постоянно сталкиваются с проблемой "двух баранов". Разъехаться естественно места нет. И кто прав трудно доказать потом в такой ситуации. Это происходит настолько часто, что уже просто невыносимо. Просьба поставить два знака - знак кругового движения при въезде к подъездной части дома, и знак стоп соответственно, при въезде к задней части дома
-
Проспект Андропова постоянно перегружен и любая аварийная ситуация на этой дороге приводит к полному коллапсу. Наиболее аварийный участок - перекресток с Нагатинской улицей по которой проходят трамвайные пути. Можно ли создать развязку на пересечении этих перегруженных улиц?
-
По улице Палехская нет автобусных остановок и зебр
-
Пожалуйста постройте настоящую хорду от Ботаково до Калужского шоссе, чтобы освободить двухполосную ул.Текстильщиков от потока машин, следующих с Калужского шоссе на Киевское и обратно. Ул.Текстильщиков узкая и двухполосная, а в районе домов 4 и 2А проезжая часть имеет отсыпную обочину. Шум и пыль круглые сутки от такого громадного трафика машин, следующих транзитом через эту улицу. И пожалуйста заасфальтируйте обочину в районе этих домов. Спасибо
-
хочется увидеть камеры видео фиксаций пдд на сфетофорах т.к в районе злостно нарушают проездом на запрещающий сигнал светофора с детьми страшно переходить дорогу.
-
В начале ул. Краснобогатырская несколько лет назад расширили дорогу. Около 1,5 лет назад автомобильную дорогу отделили от трамвайных путей, хотя рядом с трамвайными путями есть полоса для движения вверх по улице. Сейчас там висит знак 3.2. ДВИЖЕНИЕ ЗАПРЕЩЕНО. Трудность заключается в том, что при движении со стороны ул. Богатырский мост левее на дорогу для автомобильного транспорта при дальнейшем перестроении направо для возврата на ул. Краснобогатырская создается опасная ситуация, связанная со следующими факторами: 1. Дорога считается главной, однако ТС, проезжающие под знаком 3.2., никогда не уступают дорогу 2. За знаком 4.2.1 ОБЬЕЗД ПРЕПЯТСТВИЯ СПРАВА находится самодельная парковка. Данный уход направо выходит прямо на встречные трамвайные пути. Из-за стоящих на парковке ТС встречный трамвай просто не видно из-за чего среагировать на его движение своевременно не представляется возможным. Таким образом приходится либо нарушать ПДД, проезжая прямо под знак 3.2., либо уходить левее, соблюдая ПДД и подвергая свою жизнь риску из-за возможного возникновения аварийной ситуации из-за нарушителей и встречных трамвайных путей. Прошу на данном участке дороги изменить схему движения ТС или убрать самодельную парковку. Спасибо
-
Увеличить количество полос на перекрёстке Братеевской улицы с Бесединским шоссе до 3 (выезд из Братеево) . Две оставить как есть, а новую только для проезда прямо.
Другие предложения от жителей города
-
Раньше дворники добросовестно выполняли уборку снега, а теперь накидаю бесконтрольно, (сколько в руке помещается, столько и кину на каждый шаг) пройти не возможно! Ладно у меня собачка ручная, а лабрадоры, а овчарки? Их не взять на ручки, чтоб перенести через горы соли. Теперь снег не чистят, зачем? Его же можно расплавить реагентами. Роспотребнадзор признал безопасность московских реагентов ...... А лапы животных и убитая обувь говорят об обратном!! Снег надо чистить, а не ждать пока он станет непонятной жижей, которая сползает на дороги!! Иначе зачем такое количество дворников из ближнего зарубежья??
-
Для обеспечения социального равенства жителей необходимо уровнять субсидии, выделяемые городом на учащихся школ, независимо от того является школа государственной или частной. Сейчас учащимся частных школ выделяется в 2-2,5 раза меньше.
-
хотелось бы чтобы по 751 маршруты ходили авобусы поменьше (понятно, что пассажиропоток небольшой) и почаще (иногда до получаса приходится ждать, а это единственный транспорт на нагатинской набережной)
-
Хочется чтобы благоустройство пришло туда как и в ВДНХ. Еще нужен цивилизованный доступ из района Аэропорт, переход через ЖД. Уверен, город лучше позаботится о парке и сможет учесть экологические вопросы. Сейчас парк в упадке и заброшен.
-
Против промзоны на 42км калужского шоссеЛиквидировать промзону на 42 км калужского шоссе
-
Нужно протянуть метро от славянского бульвара к Мкад. Его тут крайне не хватает.
-
Дорожек для пешеходов совершенно недостаточно. Жителям приходится прокладывать тропы по газону. Газоны ремонтируют, но результата это, естественно, не приносит. Как правило, не хватает асфальтированных дорожек, ведущих от остановок транспорта к магазинам и жилой застройке. Яркие примеры: 1) Алтайская 21, где обнесли забором автобусную площадку, а в обход дорожку для жителей не предусмотрели; 2) Гольяновский парк (по всей его территории такая проблема), ну и многие другие адреса. В группе "Мы живем в Гольяново" (фейсбук) жители подготовили список таких проблемных мест. #благоустройство
-
1. За домом по адресу ул. Красного маяка 20 к.1 есть лесная площадка в Битцевском лесопарке. Площадка скудная. как и многие в районе, а места там предостаточно, чтоб сделать площадку как в парке в р-не Зюзино, в детском Таганском парке, на Делегатской улице, ПКиО Красная Пресня, 50-летия октября и тд. Лазить детям практически негде, одно только "дерево" из веревок, на котором детей обычно очень много сразу. не всем удобно ходить каждый день в парк 30-летия Победы. Многие были бы рады новой площадке, не только бы дети, но и родители.2. Большие проблемы с бассейнами, ближайший в СК Битца, или Фитнес центр на Красного Маяка, но он оооочень дорогой. не для всех. Рассмотрите, пожалуйста, вариант строительства бассейна ближе к Центральному Чертаново и Южное Чертаново.
-
Семён Семёнович!Наш дом по адресу Ул.Ватутина д 4 к 2 является участником программы реновации???
-
становить контейнеры для раздельного сбора мусора