Предложения от жителей города
Развитие пешеходной инфраструктуры
-
Дорожек для пешеходов совершенно недостаточно. Жителям приходится прокладывать тропы по газону. Газоны ремонтируют, но результата это, естественно, не приносит. Как правило, не хватает асфальтированных дорожек, ведущих от остановок транспорта к магазинам и жилой застройке. Яркие примеры: 1) Алтайская 21, где обнесли забором автобусную площадку, а в обход дорожку для жителей не предусмотрели; 2) Гольяновский парк (по всей его территории такая проблема), ну и многие другие адреса. В группе "Мы живем в Гольяново" (фейсбук) жители подготовили список таких проблемных мест. #благоустройство
-
В районе станции метро Октябрьская и Калужской площади произведена замечательная реорганизация дорожного движения и общественного транспорта. Однако, при пересечении Ленинского проспекта были сохранены подземные переходы (в районе выхода со станции Октябрьская радиальная и в районе проезда Апакова и университета МИСиС). В районе этих переходов есть светофоры, ограничивающие движение автотранспорта достаточно для того, чтобы с небольшими корректировками стало возможно организовать удобные и безопасные наземные переходы взамен отягощающих и заполненных нелегальной торговлей подземных. Переходы необходимо организовать при пересечении Ленинского проспекта от станции метро Октябрьская радиальная (КРЛ) вдоль Садового кольца (Житная улица, Крымский вал); при пересечении Ленинского проспекта от проезда Апакова (со стороны детской библиотеки) в сторону университета МИСиС; через проезд Апакова вдоль Ленинского проспекта. Повторюсь, что в этих местах уже есть светофоры и их фазы позволяют с минимальными изменениями допустить наземный переход, тем самым увеличив комфорт перемещения по городу пешеходов без ухудшения фаз движения автотранспорта.
-
Проложить асфальтовую дорожку от дома 23 по улице Василия Петушкова через речку сходня и парковую зону к фабричному проезду и окружной улице, 2( где расположен магазин Магнит). Значительно сократит время пешего пути ,мам с колясками в том числе, к поликлинике 219
-
Строительство второго подземного прохода под СВХ напротив выхода со станции метро Выхино в сторону района Вешняки. Выходов всего 2, а переход под СВХ умудрились сделать лишь один и как раз напротив выхода, который более узкий, витиеватый, с гораздо большим числом ступеней, дальше от самых востребованных автобусных остановок и находится рядом со входом на платформу для электричек. Я уже третий раз пытаюсь оставить наказ, однако два предыдущих наказа не размещены.
-
По адресу ул. Покрышкина, 5 стоит супермаркет «Перекресток». Очень часто рядом с ним люди переходят дорогу. Пожалуйста, сделайте там пешеходный переход (без светофора) чтобы машины останавливались. Другие переходы далеко и люди всеравно перебегают и рискуют жизнями. Спасибо!
-
Три года обещают строить переход, ума хватает только заборы ставить, в людей сбивают
-
Очень давно бьёмся. Пешеходный переход всего через 2 полосы напротив дома Керченская 1 к 1 рядом с остановкой ОТ "Перекопская улица". Помогите нам, Сергей Семенович.
-
Аварийный переход через жд пути на платформе Новоподрезково. Сколько можно еще терпеть?
-
Ранее мною и дольщиками ЖК Мир Митино было направлено обращение в адрес Департамента природопользования и охраны окружающей среды г. Москвы с просьбой определить статус Ландшафтного заказника «Долина реки Сходни в Митино» и благоустроить пешую дорожку от ЖК «Мир Митино» до метро Пятницкое шоссе через лесопарковую зону. В ответ на запрос заместителем руководителя Департамента С.А. Мельниковым было сообщено, что решение об образовании запрашиваемой особо охраняемой территории Ландшафтный заказник «Долина реки Сходни в Митино» будет получено в соответствие с Генеральным планом развития г. Москвы на период до 2020. Кроме того, начальником отдела управления по организации работы с документами Правительства Москвы И.Н. Чигиревой было предложено сообщить о проблеме на портале «Наш город», созданным по инициативе мэра С.С. Собянина, что и было сделано дольщиками ЖК Мир Митино. В связи с предстоящим в этом году заселением ЖК Мир Митино, у которого отсутствует пешая доступность до метро из-за неблагоустроенного лесопарка, а также доверием будущих жителей микрорайона к вновь избираемому мэру С.С. Собянину, прошу посодействовать в ускорении процесса присвоения статуса ландшафтному заказнику «Долина реки Сходни в Митино». Продуманная программа благоустройства лесопарка и пешеходной дорожки позволит не допустить загрязнения зелёного массива жильцами нового микрорайона, а также сохранит природную красоту Долины.
-
После открытия станции метро "Жулебино" и хаотичного создания парковочных мест и карманов, а иногда вместо газонов, привело к нарушению схемы движения транспорта, в том числе движения пешеходов, а вернее НЕвозможности прохода пешеходов по тротуару. В частности, по улице Генерала Кузнецова вдоль домов 28 к.1 и 26 к.1, тротуар используется для парковки автомобилей в два ряда, а по оставшемуся пространству тротуара двигаются автомобили в поиске свободного места, а пешеходы, в том числе с колясками и с детьми, вынуждены рисковать своей жизнью. В дождливую погоду или распутицу ситуация усугубляется большой лужей из-за неисправности или отсутствия линевки между домами 26. к. 1 и 28 к. 1 по улице Генерала Кузнецова. От остановки общественного транспорта можно проити только к метро, в другие стороны проход только по газону, так как стоящие автомобили преграждают путь. Около дома 28 к. 1 (с торца) тротуар обрывается и пешеход вынужден выходить на проезжую часть. Просим Вас рассмотреть и решить вопрос по созданию пешеходной зоны вдоль домов 26 к. 1 и 28 к. 1, остановки общественного транспорта (метро Жулебино, южный вестибюль). По данным вопросам неоднократно были обращения к руководству Управы Выхино-Жулебино и Префектуры ЮВАО, в том числе с передачей листов подписи жителей. Парковку автомобилей в основном осуществляют лица, которые далее следуют на метро, в том числе занимают парковочные карманы. Возмодно пересмотреть режим парковки и ввести бесплатно 1 час и бесплатно с 20 часов вечера и до 8 часов утра.
-
Заасфальтировать грунтовую дорожку до входа в парковую зону , где делезные ворота, от поворота за д.23 ул.василия петушкова , что в сторону мкад, чтобы мамы с колясками не мучались по рытвинам
-
В нашем районе люди протоптали удобные дорожки к парковке и другим местам через газоны, т.к. заасфальтированной дороги либо нет вообще (к парковкам), либо они проходят по другой неудобной траектории. Предлагаю на месте протоптанных годами по газону тропинкам сделать заасфальтированные дорожки, т. к. ходить по грязи в дождь или скользкой дорожке зимой сложно и травмоопасно.
-
Чтобы добраться до метро Тульская с Даниловской набережной пешком, нужно пройти до Автозаводского моста вдоль дороги по очень узкому тротуару, где двоим разойтись трудно. Особенно неудобно зимой, когда слякоть из под колёс летит прямо на прохожих. Поэтому переход был бы очень кстати, и ближе, и безопасней, и удобней.
-
Из нового ЖК "Квартал 21/19" очень сложно переходить на другую сторону 2 о-го Грайвороновского проезда. Можно перебежать дорогу в районе переезда, есть светофор, но он больше помогает разъехаться машинам, пешеходам там очень неудобно переходить. Обещали благоустроить проход между "Восток-Сервисом" и автосервисом. Может можно в районе прохода сделать зебру по 2-му Грайвороновскому проезду, чтобы появилась возможность безопасно пройти к остановке "Вычислительный центр".
-
Заасфальтировать тропинку, идущую вдоль пруда от Мячковского бульвара,23 до Мячковского бульвара, 25, ибо очень неудобно обходить, идя с перехода до школы и далее к жилым домам.
-
После постройки Косинской эст., образовалась ситуация с проблемным доступом к пересадочному узлу м. Выхино со стороны улицы Вешняковская. Эстакада перекрыла центральный выход, тем самым обязав весь поток людей идти через новый "переход", возле касс для покупки билетов на поезда пригородного и городского направления. Наличие одного перехода ведет к многократным нарушением правил ПДД, т.к. люди переходят дорогу где попало, более того, недодано был зафиксирован несчастный случай, когда человека сбили. Количество людей на остановках вдоль эстакады запредельное, а пространство катастрофически маленькие, что ведет к постоянной толкучке людей вдоль дороги и препятствует нормальному движению людей даже до тех же пешеходных переходов через дорогу, что и ведет к постоянным нарушениям, т.к. пассажирский трафик двигается напрямую через дорогу, там, где она не оборудована специализированными пешеходными переходами и светофорами, а двигается там колоссальный пассажирский трафик. Для избежания подобной ситуации и улучшения жизни на станции м. Выхино, необходимо сделать дополнительный переход через Косинскую эст., расположенный в противоположной стороне от существующего, надземный или подземный - роли не имеет, но он необходим, т.к. это сильно упростит доступ к остановкам, а также к домам, которые находятся на другой стороне эстакады, а также позволит разгрузить единственный функционирующий пешеход, который облюбовали местные торгаши со своими тележками и фруктами, которые, кстати, тоже очень сильно препятствуют движению людей, занимая огромное пространство на пути к переходу и в самом переходе. После постройки эст. Косинская транспортная развязка в плане пассажиропотока на ст. метро Выхино стала отвратительной.
-
Между Новокосинской и Салтыковской улицей есть безымянная улица, некогда бывшая пешеходной, на которую выходят двери 3 детских садов и 2 школы (№1591)!!! От одной калитки забора одной из школ до дороги нет и 5 метров! (фото прикладываю). Вдоль дороги с двух сторон паркуются автомобили. И для движения получается одна полоса. Но дорога сквозная. И движение происходит в обоих направлениях. Коллапс случается тогда, когда две машины, едущие в разных направлениях встречаются, а случается это очень часто, особенно по утрам, когда детей везут в школы и сады. С двух сторон этой дороги есть тротуар, шириной приблизительно по метру, который на разных участках периодически заканчивается, что делает необходимым перейти на другую сторону, потому как движение пешеходов по самой дороге невозможно - очень активное движение машин. Но даже этот тротуар вызывает огромные пробки утром, когда мамаочки с колясками ведут детей в школу и сад, и вечером, когда детей активно забирают. Но и это не самое страшное. А самое страшное то, что Яндекс навигатор обозначает эту дорогу, как дорогу, и предлагает автомобилистам сократить с ее помощью путь. И некоторые водители, не зная что они едут в корридоре между тремя садами и двумя школами (больше там ничего нет) едут на очень высокой скорости ( к слову, лежачие полицейские есть только в начале дороги и то плохенькие). Эта дорога опасна для жизни детей! Я не раз была свидетелем, как дети выбегают на дорогу, не понимая что это дорога. По счастью, несчастных случаев еще не было. Но если не принять меры - они непременно будут!!!
-
Со стороны Ярославского района, вдоль железной дороги (от станции Лосиноостровская до станции Лось) много деревьев и там часто гуляют с колясками или просто пешком добираются до станций. И если от станции Лосиноостровская до улицы Федоскинская еще более менее приятно ходить, то дальше нет освещения, нормальных дорожек , лавочек.
-
Огромная просьба сделать пешеходную дорожку вдоль дома 33, корп.3 по Елецкой улице к зданию начальной школы №548. Пройти к школе внутри района от магазина Пятёрочка крайне проблематично. Утром и днём плотный поток автомобилей смешивается с родителями с детьми, вынужденными идти по газону. Газон большой, поэтому просьба сделать именно на нём пешеходную дорожку. В данном здании школы 548 располагается начальная школа: а это дети от 7 до 10-11 лет, которые в силу возраста направляются в школу в сопровождении родителей. Каждый день мы подвергаем опасности наши и их жизни, лавируя между машинами на проезжей части. Другого пути в школу у нас нет, т.к. нет рядом пешеходных дорожек. Для родителей и других пешеходов (например, с детской коляской) крайне неудобно заходить на газон, чтобы попасть в школу! За многие годы люди вытоптали тропинку прямо на газоне по пути от магазина Пятёрочка к воротам школы. В дождливую погоду эта тропинка становится грязной и скользкой. Зимой же там снеговые кучи, на которые вынуждены взбираться пешеходы, чтобы пройти к школе / от школы. Уже третий год пытаюсь достучаться до Управы района Орехово-Борисово Южное, но получаю сплошные отписки: работы по устройству пешеходных зон (в частности устройство дорожки) требуют затрат капитального характера и выполняются при комплексном благоустройстве дворовой территории; при формировании программных мероприятий на последующие годы, вопрос о включении адреса: Елецкая ул., д. 33, корп. 3 в программу благоустройства дворовых территорий района, с учётом работ по устройству дорожки на участке газона по пути движения в школу № 548, будет рассмотрен. И это уже третий год вопрос на рассмотрении! Уважаемый Сергей Семёнович, от лица родителей очень прошу вас вмешаться в ситуацию и помочь нам в этом вопросе.
-
В 2015 году в эксплуатацию введен бизнес-центр "Орбита-2" (ул.Кулакова, 20к1), площадью 112 тыс. м2., который является местом притяжения людей и транспорта. По просьбе жителей по обе стороны улицы Кулакова была организована платная парковка, которая пользуется популярностью и посетителей данного БЦ. Чтобы перейти к данному БЦ, припарковав автомобиль на нечётной стороне улицы Кулакова, нужно преодолеть расстояние 365 метров - это расстояние между ближайшими пешеходными переходами, расположенными по краям квартала. Никто так не ходит, а рискуя жизнью перебегают проезжую часть по кратчайшему пути. Предложение по организации пешеходного перехода через улицу Кулакова напротив БЦ "Орбита-2". Это позволит повысить безопасность пешеходов в Строгино и улучшить пешую доступность БЦ.
-
Здравствуйте.Назрел вопрос реконструкции всей Братиславской улицы.В домах вдоль всей улицы располагается большое количество магазинов, кафе и проч. Улица довольно востребована у местных жителей, но передвижение по междомовым дублерам затруднены и порой опасны. После запрета парковки на основной проезжей части и на кольце возле парка Боровика все машины переместились на дублеры и во дворы. Все тротуары запаркованы, часть газонов изъезжена, грязь и затруднённый проход.Предлагаю:1) Реконструировать улицу с увеличением пешеходной зоны уменьшением и упорядочиванием, а в некоторых местах и полным запретом парковки по обеим сторонам улицы у кафе, магазинов и прочих соц. объектов. Улучшение пешеходной среды способствует развитию магазинов/кафе. Появится возможность установить летние веранды, велопарковки. Расширение тротуаров позволит людям безопасно передвигаться привычными маршрутами.2) вернуть парковку на основную проезжую часть. Это способствует разгрузке дворов, тротуаров и успокоению трафика по этой улице. На данный момент улица похожа на взлетную полосу. По ней постоянно гоняют машины. Особенно в вечернее время. Это очень опасно как для самих водителей, так и для пешеходов переходящих улицу. Так же успокоению трафика способствуют островки безопасности на проезжей части и приподнятые пешеходные переходы. На данный момент подобные изменения происходят в центре Москвы уже не первый год и это положительно сказывается на качестве жизни местных жителей и кто приезжает в центр на работу, на её облике и развитие туризма. Хотелось бы что бы и спальные районы это не обошло стороной, ведь большую часть времени жители проводят у себя в районах.
-
Прошу вас найти возможность строительства подземного пешеходного перехода на Ленинском проспекте от дома 69 к дому 66. Там сейчас организован рагулируемый наземный пешеходный переход. Но в связи с интенсивным уровнем потока машин по Ленинскому проспекту, данный пешеходный переход является очень опасным. Времени для перехода дороги на противоположную сторону выделяется крайне мало. Очень тяжело его перебегать с маленькими детьми, особенно в зимний период. Прошу вас обратить внимание на эту проблему и построить в этом месте подземный пешеходный переход, который является гораздо более безопасным.
-
От метро Рижская в сторону метро Алекссевская проходит большая многополосная эстакада, которая очень удобна для автомобилистов и едва проходима для пешеходов – вход на эстакаду со стороны метро Рижская имеет ширину меньше метра и поэтому каждый день десятки москвичей рискуют, выходя на проезжую часть.
-
В подземных переходах, имеющих два выхода по непонятным причинам пандус в 99% случаев устанавливают только с одной стороны. Идея в том, чтобы пандусы были с обоих сторон.Эта недорогая в реализации идея позволит значительно повысить качество пешеходной инфраструктуры для пользователей тележек, инвалидных колясок, велосипедов, самокатов и прочее.
-
Около метро Выхино строится участок северо-востоке восточной хорды. Перекрыт проход к метро от улиц Вешняковской и Косинской, что создает дополнительные неудобства. Очень просим организовать проход к метро, лучше подземный. Также очнь просим поставить светофоры на переходе через улицу Вешняковскую у метро Выхино и на Красном Казанце, также у пешеходного перехода, т.к. там очень интенсивное движение и очень сложно переходить дорогу.
-
Здравствуйте, Сергей Семёнович! Воспользуюсь возможностью таким образом обратиться и написать о наших проблемах (о которых была речь не раз на разных уровнях чиновников), но подвижек нет:1) Необходим наземный пешеходный переход через ж/д пути Октябрьской железной дороги между районами Марфино и Бутырский в районе домов по ул. Академика Королева 30. Активные жители уже обращались к Вам>>>https://www.change.org/ Старожилы Марфино переходят этот участок с 1987 года! Проблема усугубляется с каждым годом, т. к. появился целый район новостроек в Марфино. Вдобавок решается вопрос, к сожалению жителей, о ликвидации монорельсовой дороги, которая была очень востребована людьми, когда поезда ходили в обычном режиме общественного транспорта. Сейчас интервал между поездами увеличен, и поток людей идут пешком через пути к недавно открытой станции метро Фонвизинская. Идут с колясками, тележками, костылями, велосипедами/самокатами, и стар и млад. А когда появятся новые дома, построенные в рамках реновации, людей прибавится в разы. Переход действительно необходим!2) Физкультурно-оздоровительный центр (ФОК) тоже или отремонтировать «Учебно-спортивный комплекс ДОСААФ России. СВАО» Большая Марфинская д.7-А. И ещё пожелания, из области фантастики, безотносительно района. Остро необходима поддержка от Вас, города, страны, людей бездомным животным, приютам для бездомных животных, волонтёрам. Степень равнодушия в этом больном вопросе зашкаливает!!! 1) Необходим Закон о защите животных!!! Наказание живодёрам – это sos-необходимость! 2) Создание служб помощи бездомным животным, попавшим в беду (под машину, в канализационные люки, в руки живодёрам).3) Очень нужна помощь городским приютам (скидки в ветеринарных лечебницах/стационарах, скидки на лекарства, стройматериалы для вольеров и т. д.)4) Социальная реклама, отражающая эту тему, уже появляется на рекламных щитах, но помощь нужна всегда. Есть опыт других стран по созданию Центров реабилитации бездомных животных, потому что далеко не все из них благополучны как психологически, так и физически. Здесь один из примеров как люди и животные лечат друг друга>>>https://bigpicture.ru/?p=909067 Сергей Семёнович, у Вас много дел и мы видим хорошие результаты. Я никому и никогда не писала подобных обращений. Верю в Вас. Только равнодушие позволит Вам не справиться со всеми пожеланиями от людей. Удачи Вам, много действенных помощников и успехов в благих делах. С уважением, Шатрова Ирина Геннадиевна.bobonana@mail.ru
-
Здравствуйте! Прошу который год в поселке Восточный сделать хоть одну асфальтовую дорожку (90 МЕТРОВ) для жителей, идущих от последнего дома (улица 9 Мая, д. 28) до стадиона ЦСП Измайлово. Там есть грунтовая тропа, но в основном она в лужах, грязи, зимой с колясками ТАМ НЕ ПРОЕХАТЬ. Огромная просьба от всех мам поселка. Ответ властей был - для пешеходников есть тротуар до новой пожарки (ул. Западная), а дальше все идут с детьми по автомобильной дороге до стадиона.
-
Уважаемый Сергей Семёнович! Путь моего сына в Школу 1541 лежит через две улицы: Михаила Певцова и Семена Тян-Шанского. Но переходы через данные улицы небезопасны, т.к. на них отсутствуют разлиновка пешеходных переходов, знаки пешеходных переходов не видны водителям из-за вынесенных на поверхность земли инженерных коммуникаций (труб), а так же отсутствие лежачих полицейских, регулирующих скорость автомобилей. Прошу Вас рассмотреть данную проблему и максимально обезопасить дорогу в школу будущих избирателей.
-
Прошу расширить на один метр тротуар от здания ул. Беговая 2Б стр.1 до ст. метро "Беговая". Здесь проложен очень неудобный тротуар. Это единственный путь к метро для жителей четной стороны Беговой улицы. По документам его ширина 2,4 м., но фактически _ 1.5 м. На нем стоят столбы освещения с объемными "юбками" , вдоль проезжей части _ отбойник и для прохода фактически остается по 0.5 м. С детской коляской пройти невозможно. Я неоднократно обращался с этой проблемой в префектуру САО , но безрезультатно.
-
Прошу построить пешеходный мост на остров Нижние Мнёвники от Филёвской поймы. Это значительно улучшит транспортное сообщение от Филей до многих мест Москвы. Можно будет перейти пешком до улицы Нижние Мнёвники, сесть на автобус и очень быстро доехать до, например, Сокола, или до Крылатского. Сейчас же, например, чтобы попасть на приём к врачу в ту же поликлинику 195, или в стоматологию №5 в Крылатском от поймы, необходимо затратить больше часа времени и несколько пересадок.
-
Прошу рассмотреть вопрос об укладке пешеходной дорожки от дома 34 к. по ул. Ак. Анохина до дома 30 к. 3 по той же улице. Желательно не из плитки. Много лет мы ходим по прямому, более удобному, пути по протоптанной тропинке. В межсезонье , по понятным причинам, передвигаться по ней довольно сложно. А обходить по асфальту долго и получается в основном по проезжей части.Если понадобится ,могу отобразить на карте этот участок пути и выслать Вам. Жители района будут Вам очень благодарны.Заранее спасибо .
-
Прошу вас сделать пешеходную дорожку на автодороге Красное-Щапово в поселении Шаганино между остановками «Санаторий Известия» (дом отдыха Пахра) и «Шаганино». Это территория Троицкого административного округа г.Москвы, Щаповский район, поселение Шаганино.После открытия магазина «Пятерочка» и других торговых и других точек в торговом центре много жителей Шаганино стало его посещать. Однако из-за отсутствия тротуара, люди вынуждены идти по проезжей части. При этом обочина дороги позволяет сделать такой тротуар, место достаточно. Дорога имеет всего по одной полосе в каждую сторону, и водитель не может держаться подальше от обочины, по которой идут люди. С наступлением осенне-зимнего сезона в условиях ограниченной видимости вероятность аварии с пешеходами очень велика.Прошу вас обособить этот тротуар от автомобилей и установить между ним и дорогой ограждение и грязе- и брызгозащиту. Сейчас все брызги из под колес автомобилей летят на людей, отойти некуда. Достаточно установить барьер 50-70 см высотой, чтобы защитить людей от брызг.
-
При проведении благоустройства у нас, к сожалению, не принято учитывать то, где удобно ходить пешеходам. В районе много дорожек, с которыми постоянно ведется "борьба". Предлагаю проанализировать все эти дорожки и там, где нет ограничений, их "легализовать" и обустроить.
-
Половина ГМЗ Царицыно территориально находиться на территории МО Бирюлево Восточное. В сторону района ориентированно организованных входа в парк. Расстояние по прямой от края жилого района более 600 метров. Но ни к одному из входов нет возможности прохода от жилого района для пожилых людей, мам с колясками и т.д. Просьба построить современную пешеходную дорожку от пересечения Липецкой и Элеваторной улиц до КПП 4 Парка Царицыно и Хосписа.
-
Пройти никак нельзя - железнодорожные пути беларусского направления и усовского. Есть только мост, но по нему пройти нельзя. Это единственный вариант дойти до метро Молодежная пешком. Помогите пожалуйста. Это бы решило много проблем с транспортом и не только.
-
рядом с нашим районом есть 2 парка: Кузьминки и Кусково. Хотелось бы чтобы дорога к ним была оборудована должным образом то есть переходы, навигация возможно пункты велопроката и проката скутеров у метро и в парках чтобы больше людей знало и могло пользоваться зонами отдыха.
-
На улице Липецкой уже сейчас интенсивный транспортный поток, а после ввода в строй новой развязки с МКАД он увеличился. Жители двух больших жилых микрорайонов на улицах Липецкая и Лебедянская пользуются пешеходным переходом со светофором. Это не удобно и существенно замедляет движение автотранспорта по Липецкой улице. Просьба построить подземный переход.
-
Уже много лет пытаюсь заставить Управу "Куркино" убрать бордюрные камни с кустами вокруг магазина Дикси, Воротынская улица, 13/2. Зимой там наметает сугробы и мы скачем через них. Летом - кусты и мы продираемся через них. Ответ у Управы один - "паспорт территории". Я не пойму, что важнее - паспорт территории или удобство жителей?!
-
Необходимо провести нормальную пешеходную дорогу для жителей ул. 50 лет Октября в Парк "Мещерский Лес". В настоящее время есть два проблемных места: 1) пешеходный переход с 50 лет Октября через Боровское шоссе упирается в островок с остановкой автобуса (тупик) и жители (с колясками и детьми) как ЗАЙЦЫ перебегают дублер Боровского шоссе. Еще 200 метро по бездорожью до ж/д путей, прямо за которыми расположен Мещерский лес. . 2) далее - отсутствует пешеходный переход под ж/д, пешеходы, дети, велосипедисты протискиваются по обочине вместе с автотранспортным, чтобы попасть в парк. Итого 200 метров дороги превращается в ужасное африканское сафари по пыли и бездорожью, что совершенно недостойно такого современного мегаполиса как Москва. Учитывая, что Мещерский лес - территория Московской области, а Солнцево- Москвы, создание нормального прохода будет ярким примером успешного взаимодействия мэра Собянина и губернатора Воробьева.
-
Уважаемый Сергей Семенович! Вдоль забора 2 подразделения школы 1200 со стороны Суздальской улицы много лет родители с учащимися ходят по протоптанной от угла забора до входа на школьную территорию тропе, меся ногами грязь и снег, т.к. это кратчайший путь в школу для жителей большинства корпусов 17 и 15 домов по Новокосинской улице. Просим благоустроить эту "народную тропу", существующую уже около 20 лет, положив асфальт или плитку.
-
В районе дома 32 по улице Королева давно существует нелегальный переход через линию Октябрьской железной дороги.На этом месте обещают построить постоянный переход уже очень много лет.Непонятно по каким причинам это строительство ещё не начато,но пока идёт подготовка и решение вопроса очень хотелось бы получить хотя бы временную возможность переходить пути относительно безопасно.Если бы там сделать просто ровный наст для прохода и поставить сигнализирующие хотя бы светом симафоры то это могло в значительной степени снизить травматизм и риск гибели людей на этом участке.В этом месте люди вынуждены переходить пути так как это единственный короткий и доступный путь к станции метро.К сожелению обещания открыть станцию вместе с переходом так выполнены и не были,по этой причине люди вынуждены каждый день рискуя жизнью перелезать через высокие насыпи железнодорожных путей.Это необходимо для жителей!В нашем районе есть ещё только один переход под линией Октябрьской железной дороги,днём он неосвещен и крайне опасен,вечерами также назвать его безопасным сложно.Его своды низкие а весь путь под ногами ямы и выбоины,он расположен крайне неудобно для половины жителей района,в отдалении от густонаселённый части нового жилого комплекса.
-
Вернуть переходный переход на прежнее местоЗачем передвинули пешеходный переход через дублер угол Варшавского шоссе и ул. Подольских Курсантов? Теперь дорожка на которую мы попадаем при переходе находится под большим наклоном. Сейчас летом это неважно, а вот зимой да еще когда совсем не чистят будем кататься с этой горки прямо под колеса машин. А как быть пожилым людям? Раньше переход находился в очень удобном месте на ровной площадке.
-
Просьба установить светофор (самостоятельным нажатием кнопки при необходимости) на ул.Авиаконструктора Миля напротив дома 2кор.1 или 4кор.1. Так как в этих местах постоянно переходят дорогу дети, идущие в школу, и взрослые, пожилые люди, идущие в поликлинику.
-
Для комфортного время провождения жителей мкр. Загорье, необходимо улучшить состояние пешеходных тропинок в Герценском парке, кроме того, в данном парке уже долгое время не реконструировалась детская площадка. Хотелось бы увидеть обновленный детский комплекс.
-
Вокруг пруда (рядом с домом пр.Вернадского,53) сейчас ремонтируют тротуар. Большая просьба продлить дорожку - сейчас несколько метров остались без тротуарной плитки...Гуляешь с коляской вдоль пруда и раз... дорожка прерывается, приходится съезжать на проезжую часть, преодолевать эти несколько метров и возвращаться опять на красивую дорожку. Очень надеюсь, что после ремонта дорожка не будет прерываться. СПАСИБО!
-
На Красного Маяка до этой реконструкции было в два раза больше наземных переходов. Теперь из убрали и люди бегают через дорогу, ибо идти далеко. Можно сколько угодно ссылаться на ГОСТы и прочие «нормы», но люди ходят там, где привыкли.
-
На пересечении Вокзального пер и ул. Клары Цеткин некоторрое время назад сместили пешеходный переход дальше от ул Клары Цеткин, однако все ужасно обустроено. Во-первых, следуя от дома 11к1 ул Клары Цеткин в сторону дома 4А, Вокзальный переулок пересечь можно, а вот чтобы пройти дальше, нужно каким-то образом обойти забор, который зачем-то установили ( якобы в целях безопасноти - уже неоднократно писала насчет этого), и даже пройти к дому 7А не представляется возможным. Чтобы как-то пройти все ходят по проезжей части, в сторону дома 4А, а в сторону дома 7А !ВНИМАНИЕ! по самостоятельно утоптаной тропинке. Где же благоустройство?????? "Все же для людей"? тут прям сразу видно, старались!!!!!!!!!!!!!!! Во-вторых после переноса пешеходного перехода, изменилась дорожная разметка для автомобилистов, теперь, от дома 11к1 Клары Цеткин можно повернуть только направо, а налево??? всегда был поворот налево ( за исключением некоторых попыток зарисовать пунктирную линию при нанесении новой разметки), так вопрос где же поворот налево???????????
-
Предлагаю заменить надземные пешеходные переходы на улице Обручева (д. 6 и д. 22) подземными, т.к., во-первых, они очень некрасивые и портят весь облик улицы; во-вторых, совершение перехода по надземному переходу занимает 2 (!) минуты, что гораздо дольше, чем было бы по подземному. Причина этого в следующем: 1. Надземные переходы располагаются дальше от края дороги, чем подземные, что увеличивает путь по переходу и время его прохождения соответственно; 2. Надземные переходы располагаются гораздо выше над землей, чем подземные переходы под землей, что увеличивает длину лестницы, которую нужно преодолеть.
-
Пожалуйста, помогите ! Сколько живу не менялся асфальт, во дворе дома 13 корпус 1 по ул.Шухова - как после бомбёжек, пешеходные пути к метро Шаболовская по ул Шухова такие же.
-
Не работают лифт на 5-я Донской в переходе на ТТК. Лифты всегда выключены
Другие предложения от жителей города
-
Пожалуйста отреставрируйте детскую площадку напротив дома 8 корпус 2 по клязьминской улице . Площадка старая страшная и опасна для прогулки с детьми.
-
Здравствуйте, год назад обращалась к Глав-управе Южного Бутова, попросила повесить электронное расписание автобусов на следующих остановках ( Плавский Проезд, Аллея Витте, Бартеневская Улица дом 57/ Бартеневская Улица, Комплекс Б Южного Бутова, Улица Горчакова, Школа № 1981 ) мне сказали что в ближайшие 2-3 месяца все будет готово, в результате прошел год, ничего никто не повесил. По всему Бутовскому НАЗЕМНОМУ МЕТРО нужно повесить перилла на лестницах, такие же, как и в подземном. Также нужно сделать по всему Бутово автоматические лифты как в жилых домах, что бы лифт приезжал по нажатию кнопки, а не так, чтобы мы ждали лифтера ( Пример: станция Славянский Бульвар ). Улучшить питания в Школах, У меня и не только у меня ребенок отказывается есть в школе, т.к там еда, изредко бывает вкусная и главное за это еще просят деньги. Пожалуйста, сделайте еду в школах более вкусную, более домашнюю так сказать.
-
Просим Вас открыть детские сады, встроенно-пристроенные к корп. 1 и корп. 5 на Пресненском валу, 14 (всего на 165 мест). Они построены на бюджетные деньги города Москвы для обеспечения домов нашего квартала социальной инфраструктурой. В рекламе квартир город обещал 2 собственных детских сада. Но мы зря поверили. Вот уже более 2,5 лет помещения детсадов простаивают в состоянии готовности: с отделкой, укомплектованные необходимым оборудованием, с благоустроенными игровыми площадками. Жители нового квартала Пресненский вал, 14 (6 домов, более 2 тыс. жителей) купили квартиры у города Москвы без отделки, завершают ремонты квартир, активно заселяются. Мы испытываем нехватку детских садов в пешеходной доступности. И потребность новоселов в детских садах растёт с каждым днём по мере заселения домов. А денег на коммерческие детские сады у молодых семей не осталось, многие выплачивают ипотеку. Всего в 350 метрах от нас до конца текущего года будет введен в эксплуатацию ЖК Пресня Сити на ул. Ходынская, 2 (3 башни по 44 этажа, 5 тыс. жителей), детские сады в котором не предусмотрены. Следовательно, потребность в детских садах в нашем квартале увеличится многократно. Поэтому просим Вас отменить решение города о коммерческой реализации (через торги) наших детских садов. Просим Вас передать их Департаменту образования города Москвы для скорейшего открытия столь необходимых для нас муниципальных детских садов!
-
В Куркино очень много детей, которые хотели бы учиться в муниципальной музыкальной школе, которой на сегодняшний момент поосто нет! Да есть кружки в школах и платные занятия, но это все не заменит музыкальной школы с полным образовательным комплексом знаний, которые получают дети в музыкальной школе. А так же прошу заметить, что не все могут платить за музыкальные занятия.Музыкальная школа необходима! Прошу рассмотреть возможность ее сосдания.
-
Просим вас дать возможность покупать проездные билеты на общественный транспорт Москвы и Подмосковья по льготным тарифам (например как студенческие) или с существенными скидками в 60 и более процентов, для этого обеспечить социальной картой второго родителя, с возможностью записи на эту карту проездного по льготной цене
-
В жк Борисоглебское несколько лет ведётся строительство детского сада на 190 мест, дата ввода только переносится, по факту строительство не ведётся. Мы ждём очереди в детский сад, ближайший населенный пункт- Яковлевское, где мест нет и транспортной доступности нет туда тоже. Просим взять на контроль строительство и ввод в эксплуатацию нашего детского сада, который должны были сдать ещё в начале 2017г
-
Просьба установить лежачие полицейские на пешеходных переходах по Яхромскому проезду, дорога вся в припаркованных автомобилях. Утром и вечером большой поток детей, идущих в школу 771, многие без родителей, маленьких пешеходов просто не видно из за машин, светофорных переходов поблизости нет. Спасибо.
-
Сегодня стало известно,что у студии"Дети Марии" отняли помещение. Под предлогом документальных несоответствий не допустили до конкурса. Помещений два. Там занимались 21 год не только дети района,но и дети из онкогематологического отделения МГДКБ с отдельными условиями в специальное время. Там происходила социализация и творческая реабилитация детей и взрослых из ПНИ. Там готовились уникальные мероприятия в рамках городских и районных программ. Буква закона-это важно. Но как?! Как можно решать судьбу человека, для которого единственным светлым пятном в жизни является, возможно, выезд с группой из психоневрологического интерната на экскурсии или занятия в "Дети Марии" (две студии, в том числе на Делегатской, 14/2). Единственным светлым пятном в жизни может быть день рождения и чаепитие, которое организуют после творческих занятий педагоги этой студии. Для моих детей это огромная потеря. Это первое место, которое смогла посетить моя дочь после выписки из больницы (острый лейкоз). Просим содействия и помощи. С уважением, Кочнева В.М.
-
Пожалуйста, поддержите инициативу внедрения антибуллинговых программ в московских школах. Чтобы сотрудники образовательных учреждений не боялись говорить на тему травли. Чтобы родители знали, куда обратиться за помощью. Чтобы дети не оставались в одиночестве перед бедой, которая в лучшем случае серьезно травмирует психику, а в худшем приведет к непоправимым последствиям. Сейчас о травле говорить не принято. Но уже появляются реальные жертвы. И, к сожалению, московские школы – не исключение. Руководители школ боятся нежелательной огласки и опасаются за свои рейтинги, имидж и т.д., родителям стыдно, а дети просто боятся. История моего сына и его друзей, которых травили одноклассники в обычной московской школе, за неделю обошла весь русскоязычный интернет, практически все федеральные и московские СМИ. Нашла огромнейший отклик среди школьников и родителей Москвы, России и даже зарубежья. Это ли не доказательство, что городу необходимо разорвать этот круг молчания и начать системно бороться с проблемой травли. Нам нужна система постоянного информирования как для школ, так и для родителей. Что такое буллинг, его отличия от конфликта, как с ним бороться, что делать, если твой ребенок вовлечен в травлю. Возможно, аналог программы антибуллинга, который используют польские школы, когда на протяжении всего учебного года дети, родители и педагоги проигрывают различные ситуации травли в коллективе и проговаривают причины и способы их решения. Нам нужны обязательные курсы повышения квалификации для учителей по этой теме. На них необходимо разбирать реальные случаи травли, изучать зарубежный опыт, искать пути предотвращения буллинга на ранних этапах, когда он еще не превратился в патологию, а может быть купирован на стадии первоначального конфликта. Формировать у учителей простейшие навыки оказания психологической помощи. Нам нужны официальные горячие линии для консультаций и поддержки жертв буллинга и их родителей. Нам нужны методики для регулярного мониторинга комфортности и безопасности школьной среды. Как показывает зарубежный опыт, реальные сдвиги по профилактике буллинга в школах начались, когда подобные программы получили поддержку властей, когда стали разрабатывать единые антибуллинговые программы для школ, заработали общенациональные информационные порталы, когда мониторинг психологического комфорта в школьных коллективах стал обязательной частью комплексной проверки. Нам, и родителям, и школьникам Москвы, нужна ваша поддержка!
-
Помогите, пожалуйста, восстановить в г. Троицке ясельные группы с 2018 года. Маме маленьких двойняшек очень сложно таскать их через весь город в группу ГКП, которые работают только в двух садиках города.