Дороги и транспорт
Москва реализует одну из крупнейших в мире программ развития транспортной инфраструктуры. Достигнуты первые реальные результаты. В среднем москвичи тратят на 20 минут меньше, чтобы добраться на общественном транспорте из жилого района у МКАД в центр и вернуться домой. Более 3 млн. москвичей получили новые станции метро рядом с домом, местом работы или учебы. Уменьшены пробки, средняя скорость движения автотранспорта увеличилась на 16%. Тем не менее, транспортная проблема по-прежнему остается одной из самых острых для горожан. Предлагайте идеи по улучшению работы общественного транспорта, развитию парковочного пространства и строительству новых магистралей. Спасибо за неравнодушие!
Предложения от жителей района
-
ТПУ у метро Алма-Атинская району Братеево не нужен. Это спальный район на конечной станции ветки метро, с более-менее нормально организованным транспортом внутри района и связью с соседними районами (хотя и тут есть что улучшить). Для пересадки пассажиропотоков из других городов и стран есть автовокзал на Южных воротах. Пусть там и строят ТПУ, если есть необходимость. Кроме того, международный автовокзал в жилом районе это потенциальный источник приезжих и мигрантов со всеми вытекающими последствиями - грязь, шум, криминальная и террористическая угроза и так далее. Поэтому ТПУ и вокзал в Братеево не нужны и вредны, т.к. помимо вышесказанного, большие потоки автобусов и другого транспорта полностью нарушат въезд-выезд из района и движение внутри него. Многофункциональность ТПУ под большим сомнением (получится в итоге очередной торговый центр), а наличие вокзала перекрывает все возможные плюсы. Вместо громоздкой коробки ТПУ, около метро нужна нормально оформленная перехватывающая парковка. Также в районе есть куда приложить силы и средства - это и развитие парковых зон, и строительство социально значимых объектов - спортивного центра с бассейном, например. Прислушайтесь к мнению жителей района!