Возрождение трамвая – одна из самых заметных тенденций Московского транспорта последних лет. Сегодня сеть из 36 маршрутов и 432 км путей связывает 86 районов города. Ежедневно пассажиры совершают свыше 830 тысяч поездок — вдвое больше, чем в 2020 году. И, по прогнозам, к 2030 году число поездок вырастет еще в 1,5 раза – до 1,2 млн в день.
Огромным вкладом в рост популярности трамваев стало создание диаметральных маршрутов.
С момента запуска маршрута Т1 в ноябре 2025 года на нем совершили уже 10 млн поездок. А ежедневный пассажиропоток в коридоре между метро «Университет» и Метрогородком вырос уже в 2 раза — с 60 тыс. до 120 тыс. поездок в день. На втором диаметре Т2, который мы запустили в апреле, тоже наблюдается заметный рост пассажиропотока.
Поэтому мы продолжаем расширять географию Московского трамвая. Недавно приступили к строительству новой линии протяженностью порядка 4 километров из района Ивановское вдоль шоссе Энтузиастов до 3-й Владимирской улицы, где она присоединится к существующей сети.
Новая трамвайная линия позволит радикально улучшить транспортную доступность района Ивановское, где проживает 130 тыс. москвичей.
Сегодня, чтобы добраться до ближайших станций метро местные жители пользуются автобусами. И нередко эта поездка занимает около 30-40 минут.
Воспользовавшись трамваем, они смогут проделать этот путь гораздо быстрее. Время поездки до станции «Шоссе Энтузиастов» сократится на 40% — с 38 до 23 минут. До «Авиамоторной» можно будет добраться за 29 минут вместо 42.
А при желании можно будет воспользоваться первым беспересадочным трамвайным маршрутом от МКАД до центра города, который будет начинаться на улице Сталеваров и пройдет до Курского вокзала и Садового кольца.
Еще один новый маршрут свяжет Ивановское со станцией метро «Семеновская».
Новая трамвайная линия с 5 остановками пройдет обособленно от потока машин. На конечной остановке на улице Сталеваров будут обустроены разворотное кольцо, здание для отдыха водителей и пересадка на городские и пригородные автобусные/электробусные маршруты.
Кроме того, проект включает организацию двух перехватывающих парковок и отстойно-разворотной площадки для электробусов, оснащенной зарядными станциями.
Приподнятые остановочные платформы сделают посадку/высадку удобной для маломобильных граждан и родителей с колясками.
«Умные» павильоны ожидания будут оснащены зарядными слотами для гаджетов и информационными табло.
Строительство нового участка ведем с использованием современных, максимально щадящих технологий: «бесстыкового пути» и виброгасящих матов. Это позволит минимизировать уровень шума как в жилых районах, так и в рекреационных зонах Терлецкого и Измайловского парков.
Хотя в любом случае шум от трамвая будет намного меньше, чем от бесконечного потока машин, следующих по шоссе Энтузиастов. Тем более, что, по предварительным оценкам, после запуска трамвая он снизится примерно на 10%.
Развитие трамвайного сообщения — существенный вклад Правительства Москвы в реализацию нацпроекта «Инфраструктура для жизни».