Согласно Стратегии развития Московского транспорта, к 2030 г. современный и комфортный подвижной состав будет составлять большую часть парка электробусов, 100% парка городских трамваев, 100% поездов МЦД и более 90% вагонов метро.
В посте подробнее расскажу, какие модели вышли на маршруты в 2025 г., а какие появятся в ближайшее время.
* * *
За последние 15 лет Московский метрополитен пережил масштабную трансформацию: сеть выросла в 1,7 раза, радикально ускорился темп обновления поездов. Если в советские годы модернизация подвижного состава происходила раз в десятилетия, то сейчас — каждые 2–4 года отечественные машиностроители готовы выводить в серию новую модель.
В 2024 г. в метро поступило 288 вагонов серии «Москва-2024», а в 2025 г. — более 300, включая наиболее современную серию «Москва-2026», которую можно увидеть на Замоскворецкой линии.
В ближайшие два года в Москву поступят более 700 вагонов серии «Москва-2026».
* * *
С 2017 г. Москва закупила более 550 полностью низкопольных трамваев и стала лидером по темпам обновления трамвайного парка среди мировых мегаполисов.
В 2025 г. московский трамвайный парк пополнили 50 современных односекционных трамваев «Львенок-Москва». Это первые в России трамваи с системой автономного хода — они способны преодолевать участки более 5 км без подключения к контактной сети.
Сейчас «львята» курсируют по первому Московскому трамвайному диаметру Т1 — от Метрогородка до станции метро «Университет», а также на маршруте 5 от метро «Рижская» до Белорусского вокзала.
Еще 50 «львят» поступят до конца 2026 г. И тем самым мы завершим обновление трамвайного парка Москвы.
В сентябре в Москве стартовал уникальный для России и всего мира проект: по маршруту № 10 в районе Строгино начал курсировать полностью беспилотный трамвай с пассажирами. Теперь это не просто эксперимент, а реальный шаг к будущему московского городского транспорта.
Испытательные трамваи-лаборатории сейчас курсируют по маршрутам № 30, 27, 23, 15, 31, собирая данные для будущего запуска с пассажирами.
До конца 2026 г. осваивать столичные маршруты будут уже 15 беспилотных трамваев.
А к 2030 г. беспилотными технологиями будут оснащены две трети парка московских трамваев.
* * *
Начиная с 2018 г. на смену автобусам приходят современные электробусы.
В 2025 году парк пополнился более 500 электробусами, в том числе машинами нового поколения КАМАЗ-52222. А всего на улицах Москвы работают уже свыше 2700 электробусов.
В ближайшие два года к ним добавятся еще 700 электробусов нового поколения А5 по контракту 2025 года.
Замена одного автобуса на электробус сокращает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год.
* * *
Минувшим летом завершено обновление подвижного состава на всех московских центральных диаметрах.
В общей сложности с 2014 года было поставлено 398 современных составов, включая «Иволги» и ЭП2Д.
Но это не означает, что наша работа по созданию комфортных условий перевозок пассажиров на ж/д окончена.
В 2025 г. стартовала программа обновления подвижного состава на Ярославском направлении. Сегодня по нему курсируют уже 15 поездов «Иволга 4.0», а к 2030 г. – не останется старых составов.
Три регулярных речных маршрута обслуживает 31 судно, из них 10 модернизированных судов пополнили флот в 2025 г.
В 2026 г. ожидается поставка еще 8 электросудов.
Параллельно в Нагатинском затоне по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина мы создали инновационное производство современных электросудов. К 2030 году на верфи построят порядка 40 новых электрических судов для Москвы.
Таковы наши планы, реализация которых сделает поездки Московским транспортом еще удобнее и безопаснее.